Ducati DesertX

[funcarver]

ADAC macht das auch.

Der bringts aber zur nächsten Werkstatt, das muss nicht Ducati sein! Die Erfahrung mussten wir in Frankreich machen. War aber keine Garantie, es sei denn ein verbogener Schalthebel ist auch Garantie

 

[AmperTiger]

An liebsten sind mir persönlich ja Mopeds die überhaupt keine Pannenhilfe brauchen

 

[mmo-bassman]

An liebsten sind mir persönlich ja Mopeds die überhaupt keine Pannenhilfe brauchen

Ham wir doch?!

 

[funcarver]

An liebsten sind mir persönlich ja Mopeds die überhaupt keine Pannenhilfe brauchen

Also keine BMW...

 

[mmo-bassman]

Also keine BMW...

Tiger und ich fahren schon lange pannenfrei.
Ich kann Euch sagen, stinklangweilig is das, immer nur fahren und nix passiert, furchtbar!

 

[mmo-bassman]

Achso, ich vergaß:
Frank kennt das auch, der is auch seit Langem pannenfrei!
Stimmts?

 

[frank69]

Ja, da war noch nix, einfach nur fahren und freuen.

 

[KaTeeM is a schee...]

Wollt Ihr wohl still sein!

Hinterher bekommen das die GSler mit ihrer derzeitigen Bananen-Hardware das hier noch mit und dann wechseln die alle noch auf Yamsel, Honda, Duc & Co.

 

[XTZ1960]

Wollt Ihr wohl still sein!

Hinterher bekommen das die GSler mit ihrer derzeitigen Bananen-Hardware das hier noch mit und dann wechseln die alle noch auf Yamsel, Honda, Duc & Co.

Und das Geilste ist ,meine Rente ist genehmigt. Hurra.

 

[bezetausoer]

Und das Geilste ist ,meine Rente ist genehmigt. Hurra.

Genieß die verbleibende Lebenszeit!

 

[XTZ1960]

Genieß die verbleibende Lebenszeit!

Mache ich ,danke Dir

 

[Edelweisspirat]

Richtig was los in diesem Thread, seitdem Jens wieder eine Ducati hat. Um die Duc geht es jedoch irgendwie nur am Rande…
Ich habe heute wieder meine Straßenfelgen aufgezogen und die Duc von den Resten des TransItalia Marathons befreit. Der Schmodder ist stets sehr hartnäckig und einmal kärchern reicht meist nicht.
Kettenspannung prüfen ist für mich als Kardanfahrer immer noch ungewohnt, ebenso das regelmäßige Kette schmieren oder reinigen.
Die Offroad Felgen von Excel sind wirklich tough, mussten jedoch schon einmal gerichtet werden nach der Bosnia Rally.
Hinteres Federbein ist bereits gegen eines von Tractive/Touratech getauscht. War ein echter Game Changer. Nun folgen die vorderen Cartridges.

 

[KaTeeM is a schee...]

Dank für den kleinen Statusbericht. Hast Du für vorne schon etwas im Auge?

 

[funcarver]

Richtig was los in diesem Thread, seitdem Jens wieder eine Ducati hat. Um die Duc geht es jedoch irgendwie nur am Rande…
Ich habe heute wieder meine Straßenfelgen aufgezogen und die Duc von den Resten des TransItalia Marathons befreit. Der Schmodder ist stets sehr hartnäckig und einmal kärchern reicht meist nicht.
Kettenspannung prüfen ist für mich als Kardanfahrer immer noch ungewohnt, ebenso das regelmäßige Kette schmieren oder reinigen.
Die Offroad Felgen von Excel sind wirklich tough, mussten jedoch schon einmal gerichtet werden nach der Bosnia Rally.
Hinteres Federbein ist bereits gegen eines von Tractive/Touratech getauscht. War ein echter Game Changer. Nun folgen die vorderen Cartridges.

Was das Pflegen und Fetten der Kette angeht, ein Spezl fährt eine AfrikaTwin, der hatte früher immer einen Kettenöler. Seit der AT macht er nichts mehr, weder Reinigen noch Fetten. Er meint, er müsste die Kette so auch nach 30k km wechseln, genauso wie mit Pflegen.

Warum hast du kein Öhlins Federbein genommen? Merkt man den Unterschied auch auf Straßen?

Ich denke ich werde mehr auf als abseits der Straße unterwegs sein, in Deutschland ist halt das Meiste asphaltiert.

 

[c3_de]

Bin zwar nicht gefragt, kann aber was dazu sagen:

Ich hab das Öhlins genommen, weil es dafür im Gegensatz zum Tractive eine ABE gab/gibt.

Und ja, auch auf der Straße merkt man den Unterschied. Nicht so präsent wie offroad, aber mir ist die Fuhre solo mit Gepäck auch schon mal auf der Straße hinten durchgeschlagen. Insgesamt liegt sie jetzt satter und stabiler.

VG

Christian