Drehen über Seitenständer | Wer kann das?

[Lechbiker]

Ich leider auch nicht. Aber egal. Tauschen wir uns lieber wieder über nützliche Punkte aus.

 

[pietch1]

ich sehe keine GS, ein Mofa?

Egal. Um das Moped drehen zu können, musst das Gleichgewicht auf den Seitenständer.
Je nach Zustand (Koffer, voll oder leer, TR, etc) muss die Balance angepasst werden.
Das fällt einem 100kg Typ leichter als einem Handtuch...
geübt sein muss es trotzdem.

 

[Equalizer]

@Lechbiker ,ist Hauptständer auch eine Alternative?

 

[Lechbiker]

@Equalizer: Ja, ist auch vorhanden.

 

[FlowRider]

Nimm nen Montageständer zum Rollen.

 

[Gast29174]

 

[pietch1]

mal gelesen?

Drehen über Seitenständer | Wer kann das?

 

[FraFi]

Hallo Lechbiker,
also zu Deiner Frage: den Mutigen gehört die Welt! Einfach probieren
Ich würde mir auf den Kanaldeckel eine Rangierhilfe stellen oder einen alten Drehschemel von nem Hänger dort einlassen
GSrüsse
Frank

 

[Gast29174]

mal gelesen?

Drehen über Seitenständer | Wer kann das?

 

[pietch1]

da steht was von Kiesboden und Kanaldeckel

 

[Gast29174]

auch um einen Kanaldeckel kann man eine kleine Fläche betonieren

 

[pietch1]

auch um einen Kanaldeckel kann man eine kleine Fläche betonieren

oder den Kranhaken in der Ecke ...

 

[Gast29174]

aber für den Gullideckel kann es auch kleiner sein

 

[pietch1]

gute Idee .

 

[udob]

ich sehe keine GS, ein Mofa

Es geht um das Prinzip, sofern Du diesen gedanklichen und physikalischen Transfer nicht hinbekommst, kannst Du das ja zunächst mit einem Fahrrad probieren.

Ich bin dann aus diesem Thema raus.

:-)

 

[wernerju]

Hallo
Wie schon in einigen Beiträgen zu diesem Fred gesagt wurde: warum nicht über den Hauptständer/Mittelständer drehen?
Zum einen hat die GS so einen Hauptständer und noch dazu ziemlich genau im Schwerpunkt.
Natürlich muss man die GS auch auf einen Fuß des Hauptständers kippen und dann eben drehen. Das geht easy rechts und links rum und ist bestimmt wesentlich einfacher als über den Seitenständer, den ich für das Manöver auch nicht so geeignet und eher zu schwach halte. Hat man noch Koffer dran, kann ich mir gar nicht vorstellen, dass das überhaupt mit dem Seitenständer bei der GS noch geht (zumindest bei der 1100)

Grüße Jürgen

 

[Ace]

Ist relativ einfach :
Lenker nach rechts einschlagen (nicht schlagen //drehen)
Maschine kommt Dir entgegen (nun linke Hand auf den Lenker rechte Hand unter den Lenker //jeweils an den Griffen (lenkerenden)
Fuß hinter den Seitenständer (Sicherrung)
Und nun am Lenkeinschlag nach hinten legen ( Rechter Fuß ist ja am Ständer, linker Fuß ist wie beim Ruckwärtsgehen leicht hinten)
Nun Gewicht vom Rechten Fuß auf das linke Bein verlagern.
Vorderrad ist nun in der Luft
Achtung : nun den nun den Null Punkt finden wo due Maschine nicht zurück kippt und nicht zu Dir.
Nun rechte Hand vom Lenker nehmen Rechter Oberschenkel stabilisiert !!
Rechte Hand an Hilfsrahmen
Linke Hand schiebt nach vorne Rechte Hand zieht zu Dir !
Das Hinterrad kommt hoch Job Done

Solange Hinterrad tiefer ist als Vorderrad kann der Seitenständer nicht einklappen

Niemals gegen den Uhrzeigersinn drehen !!


GANZ WICHTIG : Versuche das bitte nicht im Gelände oder losem Untergrund !!!!
Auf der Spitze Deines Seitenständers ruhen nun über 200kg ( die bohren sich hemmungslos in den Boden und der Bock liegt auf Dir.

Im Gelände oder am Hang, Berg etc. sanftes ablegen auf den Zylinder Schutz und darüber drehen ( hört sich gruselig an..aber beim zweiten oder dritten Mal gehts schon besser.

 

[Lechbiker]

Zunächst mal vielen Dank für Eure Beiträge an dieser Stelle.

Also die Idee mit dem Drehteller finde ich wirklich sehr charmant. Ich denke, das wird das nächste Bastelprojekt werden. Wenn auch etwas abgewandelt. Die Basis wird eine Stahlplatte sein, die fest auf dem Unterbau der jetzigen Platte verschraubt ist. Die jetzige Platte wird entsorgt. Darauf kommt ein Schwerlastdrehkranz und darauf wiederum eine frei drehbare Schiene, die die komplette Spur des Bike aufnimmt und 3-4 cm über dem Boden schwebt, um problemlos über etwaigen Kies zu laufen. Die Schiene wird mittig geteilt und klappbar sein und die beiden Teile werden sich unbelastet nach Außen absenken, sodass die Auffahrt problemlos möglich ist. Im Belastungszustand sind die beiden Flügel dann hochgeklappt, damit die Drehung frei erfolgen kann.

In diesem Sinne, viele Grüße und einen guten Wochenstart!

 

[Lechbiker]

@Ace: Na das ist mal eine top Beschreibung. Vielen Dank. Das werde ich so ausprobieren.
Und Du gehst dann mit der rechten Hand auf die Seite rechts der Sitzbank, richtig?

 

[Ace]

Hier schau mal ab Minute 13.00

Er dreht gegen den Uhrzeigersinn, aber wenn Du das noch noch oft gemacht hast kann Dir der Ständer abrauschen .. erstmal lassen !!