DMD-T865

[Kanutosan]

...das ist bezogen auf das DMD T 865 falsch; das Tab. kann direkt, also ohne Vorschaltung eines Netzteiles -zumindest mit der Original Halterung - direkt an 12 V angeschlossen werden; der Spannungswandler befindet sich IM Tab.

Den HALTER kann ich an 12 V anschließen, habe nichts anderes behauptet.

Meines Wissens sind beim DMD die Netzteile im Halter verbaut, hatten die alten Garmins auch, die neueren haben ein fliegendes Netzteil vorgeschaltet.
Tipp: mal den Ruhestrom messen ohne Gerät, dann seid ihr für EURE Installation sicher.

Also 12 V an Zündungsplus, fertig.
Die automatische Abschaltung bei Zündung aus am DMD könnt Ihr per Software deaktivieren.

 

[arnd05]

Guten Morgen zusammen,
ich glaube, das Problem lag bei der Bordsteckdose. Ich hatte über Nacht diesen komischen USB-Adapter (BAAS) angeschlossen bzw. vergessen zu entfernen. Kann es sein, dass der Spannungswandler dann Blindstrom zieht? Denn auch bei ausgeschalteter Zündung ist dort noch Strom vorhanden (siehe letztes Bild). WunderLINQ geht allerdings aus, was ja richtig ist.
Anhang anzeigen 726485Anhang anzeigen 726486Anhang anzeigen 726487Anhang anzeigen 726488

jepp, das war der Auslöser; es ist zwar nicht das BAAS Teil als Solches, welches Dir die Batterie leer nuckelt, aber der (geringe) Stromverbrauch dieses Teiles signalisiert der ZFE, dass noch Verbraucher aktiv sind und schaltet deshalb diverse Steuergeräte und auch sich selbst nicht aus. Diese dann in Summe ergeben dann doch einen ernst zu nehmenden Stromverbrauch und ruckzuck ist die Batterie leer.......

 

[arnd05]

Den HALTER kann ich an 12 V anschließen, habe nichts anderes behauptet.

Meines Wissens sind beim DMD die Netzteile im Halter verbaut, hatten die alten Garmins auch, die neueren haben ein fliegendes Netzteil vorgeschaltet.
Tipp: mal den Ruhestrom messen ohne Gerät, dann seid ihr für EURE Installation sicher.

Also 12 V an Zündungsplus, fertig.
Die automatische Abschaltung bei Zündung aus am DMD könnt Ihr per Software deaktivieren.

nun ja, zumindest diese Beschreibung sagt was anderes:

Beste GPS-Präzision, die wir je gesehen haben, Anschluss für externe GPS-Antenne, interne Metallstruktur für Motorradhalterung, interner 12V-24V-Stromkreis (keine Notwendigkeit für externe Netzteile oder Verbrennungsgefahr, wenn Sie Ihren Kabelbaum beschädigen).

.....ich werde heute abend die pogo pins aber mal nachmessen, dann wissen wir es genau...

 

[Coray]

jepp, das war der Auslöser; es ist zwar nicht das BAAS Teil als Solches, welches Dir die Batterie leer nuckelt, aber der (geringe) Stromverbrauch dieses Teiles signalisiert der ZFE, dass noch Verbraucher aktiv sind und schaltet deshalb diverse Steuergeräte und auch sich selbst nicht aus. Diese dann in Summe ergeben dann doch einen ernst zu nehmenden Stromverbrauch und ruckzuck ist die Batterie leer.......

Mein Fehler Ich schraube mal weiter und melde mich wieder.
Dankeschön

 

[Fun-biker]

Meines Wissens sind beim DMD die Netzteile im Halter verbaut, hatten die alten Garmins auch, die neueren haben ein fliegendes Netzteil vorgeschaltet.

Das ist nicht korrekt. Das DMD865 wird direkt mit 12V versorgt. Da ist kein Netzteil im Halter das 5V erzeugt.