Diskussion um VW

[Thomas211]

Toyota baut auch tolle Fahrzruge mit Hybrid- und PlugIn hybriden Antrieben. Die haben keine Probleme. Allerdings ist der europäische Markt für Toyota auch eher überschaubar. All electric werden die so schnell nicht bauen und das einzige BEV ist jetzt schon ein Auslaufmodell. VAG hat erst mit dem neuen Passat ein PHEV im Angebot, welches akzeptable Reichweiten mit der E-Maschine aufweist. Zu spät und viel zu teuer. So wird das nichts.

Akzeptabel sind die extra Schichten für unsere Mobilität in den kobold() Minen im Kongo für die heranwachsenden auch nicht.......

Hab gerade ein interessantes Interview der vda cheffin gelesen an Vag und allen anderen hängt halt viel Mittelstand und Einnahmen für die Kommunen.

 

[ufoV4]

Das ist wohl ein Thema, was alle haben. Erst wenn andere Zellchemie entwickelt wurde, haben wir dieses Thema wohl nicht mehr.

 

[Randyacres]

Toyota baut auch tolle Fahrzruge mit Hybrid- und PlugIn hybriden Antrieben. Die haben keine Probleme.

Toyota kämpft mit Gewinnrückgang infolge von Produktionsstopp und Testbetrug | Eulerpool News

 

[GBAdventure]

Akzeptabel sind die extra Schichten für unsere Mobilität in den kobold() Minen im Kongo für die heranwachsenden auch nicht.......

Hab gerade ein interessantes Interview der vda cheffin gelesen an Vag und allen anderen hängt halt viel Mittelstand und Einnahmen für die Kommunen.

Nicht vergessen: durch das Lieferketten-Gesetz ist die Abnahme von Erze aus Mienen mit Heranwachsenden künftig verboten.

 

[Thomas211]

Nicht vergessen: durch das Lieferketten-Gesetz ist die Abnahme von Erze aus Mienen mit Heranwachsenden künftig verboten.

Wusst gar net das China in der EU ist

 

[GBAdventure]

Wusst gar net das China in der EU ist

China nicht, aber VW, Audi, BMW.
Die Transparenz der Lieferkette ist nicht auf EU Zulieferer begrenzt.

 

[Thomas211]

China nicht, aber VW, Audi, BMW.
Die Transparenz der Lieferkette ist nicht auf EU Zulieferer begrenzt.

Naja mal schauen wann oder ob das ausgesetzt wird

 

[bswoolf]

Oha, wenn die Argumente ausgehen.

 

[Lewellyn]

China ist 2/3 des globalen Automarkts.
Kein Konzern kann diesen Markt ignorieren und weiter eine Weltkonzern bleiben.

Audi unterwirft sich bereits in China komplett SAIC. Die Technik ist komplett von SAIC. Die deutsche Technik ist in China anscheinend nicht konkurrenzfähig. Es wird außer dem Namen nichts deutsches mehr übrig bleiben. Selbst die Ringe sind schon weg.

Double debut in Shanghai – AUDI and the AUDI E concept

 

[TTTom]

Volkswagen hat 49 Produktionsstandorte. Davon haben die jetzt eine einstellige Anzahl für Eautos.
„All in“ sieht anders aus.

VW hat alleine in China 39 Werke, weltweit über 100.
(40 Jahre Volkswagen in China: Konzern beschleunigt mit „in China für China“ Strategie seine Neuausrichtung)
2. Satz stimmt, Fazit sowieso.

 

[Rotax562]

China ist 2/3 des globalen Automarkts.

Produktion, Absatz ....?

 

[TTTom]

Produktion, Absatz ....?

Markt schrieb er.

Absatz guckst Du hier

 

[Rotax562]

MARKT!

Absatz Guckst Du hier

2/3 China ?
vor allem die Tabelle ist VW und nicht globaler Automarkt. Aber rechne mal nur VW, 2/3 China?

 

[Lewellyn]

Ein weiterer Aspekt der Audi-Strategie, mit SAIC eine neue Marke für China zu schaffen ist ja, dass alle Fahrzeuge von Audi, die nicht aus dieser Kooperation stammen, in China vom Markt verschwinden werden. Keine Audis mehr aus Europa für China.

Wenn man das Cockpit des AUDI E-Concept sieht, nähert sich die Anzahl der Schalter denen in einem Tesla.

Fazit: Der Export in Europa produzierter Fahrzeuge nach China wird in wenigen Jahren gegen Null gehen. Was massive Überkapazitäten in Europa zur Folge haben wird.

China bootet die vielen ins Land geholten Autokonzerne nun per á peu wieder aus.
Und wir haben dem technisch nichts entgegen zusetzen. Vorsprung durch Technik ist nun chinesisch.

 

[TTTom]

2/3 China ?
vor allem die Tabelle ist VW und nicht globaler Automarkt. Aber rechne mal nur VW, 2/3 China?

Die Tabelle ist Absatz, nicht Markt, nicht Produktion.

 

[Rotax562]

Die Tabelle ist Absatz, nicht Markt, nicht Produktion.

wie kommst du auf 2/3, nach "deiner Tabelle"?

 

[TTTom]

wie kommst du auf 2/3, nach "deiner Tabelle"?

Ich hab nichts von 2/3 geschrieben.

2023 wurden in China etwa 40% der weltweiten Autoproduktion verkauft.
Tendenz steigend, weil die meisten Chinesen noch kein Auto haben.
Gleichzeitig geht in den entwickelten Industrieländern der Absatz zurück, weil der Markt gesättigt ist und wegen der Demografie.

 

[Thomas211]

Oha, wenn die Argumente ausgehen.

Wieso? Das Gesetz ist ein kostetreiber wo nix verbessert wird.

 

[Huebrator]

Ein weiterer Aspekt der Audi-Strategie, mit SAIC eine neue Marke für China zu schaffen ist ja, dass alle Fahrzeuge von Audi, die nicht aus dieser Kooperation stammen, in China vom Markt verschwinden werden. Keine Audis mehr aus Europa für China.

Wenn man das Cockpit des AUDI E-Concept sieht, nähert sich die Anzahl der Schalter denen in einem Tesla.

Fazit: Der Export in Europa produzierter Fahrzeuge nach China wird in wenigen Jahren gegen Null gehen. Was massive Überkapazitäten in Europa zur Folge haben wird.

China bootet die vielen ins Land geholten Autokonzerne nun per á peu wieder aus.
Und wir haben dem technisch nichts entgegen zusetzen. Vorsprung durch Technik ist nun chinesisch.

Wir haben nicht verstanden, dass China uns nur als frühen Technologie- und Wissenslieferant benötigt hat. Nun können sie alleine laufen und brauchen uns nicht mehr. Aber wir brauchen China, um unsere Produkte weiter zu bauen. Ohne unser Produkte können wir alternativ gerne auch das Fertigprodukt voll aus China kaufen, solange das Geld noch da ist. Wenn Europa und die EU sowie die Bundesregierung das nicht erkennt, schafft sich der Westen langfristig ab, den Lebensstandard werden wird nicht halten können.

 

[DirtySanchez]

Wir haben nicht verstanden, dass China uns nur als frühen Technologie- und Wissenslieferant benötigt hat. Nun können sie alleine laufen und brauchen uns nicht mehr. Aber wir brauchen China, um unsere Produkte weiter zu bauen. Ohne unser Produkte können wir alternativ gerne auch das Fertigprodukt voll aus China kaufen, solange das Geld noch da ist. Wenn Europa und die EU sowie die Bundesregierung das nicht erkennt, schafft sich der Westen langfristig ab, den Lebensstandard werden wird nicht halten können.

Uns steht eben die gleiche Entwicklung bevor die die USA bereits durchgemacht haben. Massive De-Industrialisierung, Hinwendung zu einer Dienstleistungsgesellschaft mit einer Rahmschicht an Wohlhabenden und einer Heerschar prekär Beschäftigten.

In den USA wird jetzt versucht, das in Teilen rückgängig zu machen (Schutzzölle, mehr Produktion im Inland). Fraglich ob das auch einem Wokistan eingebettet in EU-Leitplanken gelingen wird.