Diskussion um die Sinnhaftigkeit von einem Topcase/Koffer (Thema ausgelagert)

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udo_muc

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R1250 GSA TB (10/22)
Ohne Koffer und ohne Gerüst. Das ist interessant. Bin auch kurz davor das abzubauen.
Mir reichen im Moment auch Alu-Topcase und Hecktasche auf dem Soziussitz.
Der Koffer bleibt dann im Hotel und die Hecktasche wandert auf den Heckrahmen.

Sorry für OT.
 
Lewellyn

Lewellyn

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Ebend. Bis zur Kaffeebude reichts ohne Topcase. Und da man auch nie länger als 30 Minuten am Stück im 18-22 Grad Temperaturfenster fährt, erschließt sich einem auch nicht der Nutzen eines Klapphelms.
 
G

Gast29174

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Und woran soll sich denn mein Bärchen festhalten wenn es das Topcase nicht gäbe ? :eekek:

20220623_095807.jpg


Aber auch so. Laptop muss trocken zur Arbeit mitgenommen werden also rein damit. Kleiner Einkauf auf dem Rückweg von der Arbeit passt auch noch rein.
Ab und zu muss er als Kuchen-Treff Transportmittel herhalten und auf Touren kann man ihn sowieso gut gebrauchen.

Ich finde er passt gut zu meiner LC :nicken:
 
S

San_Bernardino

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Das er gar kein Moped hat. :daumen-hoch:

Ich habe sowohl Tankrucksack als auch Alu-TC. Und Alukoffer.
Und je nachdem was ich unternehme wird das jeweilige verwendet.

Ganz einfach.
Jetzt, wo du es sagst. Außerdem fehlt oben ein ‘s‘
 
qtreiber

qtreiber

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Soll ich dafür einen neuen Beitrag aufmachen? :wink:

Auf deinem uralten Bild passt der Tankrucksack nicht so gut in das Gesamtbild.

Ich habe diesen immer dabei. Dort liegen neben meinem Handy vor allem einige Kleinteile, wie z. B. Ersatz-/Sommerhandschuhe, Regenkragen, ein ausgezogenes oder Ersatzsweatshirt drin ... und meine Getränkeflasche.

Fotos mache ich unterwegs zu 90% im Sattel vom Moped und bei Gelegenheiten, die sich z. B. an einer roten Ampel ergibt, nehme ich einen Schluck aus der Getränkeflasche. Es gibt weitere, für mich gute Begründungen für einen Tankrucksack. Damit meine ich nicht den Weg zur Eisdiele, den ich so oder so nicht mit dem Motorrad hier vor Ort fahre.

Hinten an das Topcase komme ich auf die Schnelle, im Sitzen, nicht ran - um wieder die Kurve zu bekommen. :o
 
sampleman

sampleman

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Honda CRF1100L Africa Twin
Ich finde, es gibt bestimmte Fragen, die bei Motorrädern nicht gestellt werden. Ich habe es schon ein paarmal erwähnt, dass ich es ein Unding finde, dass man bei den meisten Motorrädern die Ergonomie so gut wie gar nicht auf die Bedürfnisse des Fahrers abstimmen kann. Jedes 200-Euro-Fahrrad vom Kaffeeröster lässt sich besser an die Statur des Fahrers anpassen als die neue R1300GS. In dieselbe Richtung geht mein Unverständnis darüber, dass es kaum Motorräder gibt, die serienmäßig Stauraum für die Dinge bieten, die je nach Land dabei sein müssen oder wenigstens sollten. Wo ist zum Beispiel bei einer R1300GS das Staufach für die Unfall-Warnweste und das Erste-Hilfe-Paket? Wo packe ich das Reinigungs-Kit für mein Helmvisier hin - von einer Regenkombi rede ich gar nicht erst. Es ist doch merkwürdig, dass immer mehr Motorräder eine Smartphone-Connectivity haben - aber kein Motorradhersteller bietet eine Smartphone-Halterung an - noch nicht mal als Zubehör.

Das ist alles ziemlich shyce - und bei meiner Affentwin ist es nicht besser. Allerdings mag ich keine Topcases. Ich finde, sie sehen bei jedem Krad jenseits einer Electra Glide doof aus. Wenn sie groß und vollgepackt sind, dann platzieren sie Gewicht an einer Stelle, wo man es nicht haben möchte. Und - wir werden ja alle nicht jünger - die Riesenkiste am Heck erschwert das Aufsteigen beträchtlich. Als ich meine erste GS kaufte, kam die mit einem Satz BMW-Touringkoffer und einem Givi-Topcase. Das habe ich abmontiert, sobald der Bock zuhause war, und verkauft.

Allerdings, man braucht am Krad irgendwelchen Stauraum, und Tankrucksäcke mag ich auch nicht. Deshalb habe ich mir für meine R1100GS von Kahedo mal eine maßgeschneiderte Tasche gekauft, die man anstelle des Soziussitzes draufschnallen konnte. In der Grundstellung passen genau meine Regenkombi und ein paar Kleinigkeiten rein. Brauche ich etwas mehr Platz, kann ich eine Dehnfalte öffnen - und muss mit meinem Bein beim Aufsteigen etwas mehr schummeln. Die GS ist verkauft, die Tasche benutze ich jetzt auf der Affentwin:

IMG_8240.jpeg


Ich finde, das geht optisch einigermaßen.

Neulich habe ich einen interessanten Basteltrick gesehen. Da hat sich einer eine Kunststoffplatte geschnitten und die mit seiner Gepäckbrücke verschraubt. Auf die Platte hat er einen SW-Motech-Tankring geschraubt - und so einfach einen kompakten Tankrucksack als Hecktasche genutzt. Auch keine schlechte Idee, finde ich.
 
finepixler

finepixler

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F750GS
Tja, schaut man bei def R1300GS mal unter die Sitzbank, findet man alles außer … Stauraum. Die Elektronik nimmt halt immer mehr Raum ein.

Bei mir passt zumindest das Bordwerkzeug, Handbuch und eine Erste Hilfe Tasche unter die Sitzbank.
 
eMTee

eMTee

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so eines mit 2 Rädern, 3 Buchstaben und 4 Problemen
Nicht antworten.
Eingangsbeitrag ist nur so ein Psycho-Test.
(Stöckchen werfen und schauen, wer alles hinterher rennt.)
😉

Aus purer Boshaftigkeit habe ich mir gerade drei weitere TCs bestellt. 💪
 
TomS_07

TomS_07

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eine GS
Tja, schaut man bei def R1300GS mal unter die Sitzbank, findet man alles außer … Stauraum. Die Elektronik nimmt halt immer mehr Raum ein.

Bei mir passt zumindest das Bordwerkzeug, Handbuch und eine Erste Hilfe Tasche unter die Sitzbank.
Ja, das "Klimbim"-Fach vermiss' ich bei der R1250GS auch.
 
Zuletzt bearbeitet:
qtreiber

qtreiber

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notfalls vorne auf dem Tank das Handyfach für Kleinkram nutzen. Eine dünne, zusammengefaltete Warnweste sollte dort auch rein passen. Vielleicht sogar unter einen Sitz?

Ohne Stauraum scheint in Mode gekommen zu sein!?
 
Thema:

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