Die neue BMW R 1200 R.

[Larsi]

Trotzdem könnte ich mir so eine Lösung gut vorstellen ...

 

[Torfschiffer]

Gar nicht häßlich, obwohl die Seitenverkleidung was von der Optik der ersten R1200GS hat.

 

[sugus]

Zu viele verschiedene Farbgebungen. Wirkt wild. Weniger wäre mehr.

 

[der niederrheiner]

Naja, aber so wie ich BMW kenne, hatten die ehr sowas wie bei R1100R im Sinn. Da waren es zwei so grosse Brotkisten über den Zylindern. . .

 

[Larsi]

Zu viele verschiedene Farbgebungen. Wirkt wild. Weniger wäre mehr.

Farben sind schnell geändert ...

 

[sampleman]

Naja, aber so wie ich BMW kenne, hatten die ehr sowas wie bei R1100R im Sinn. Da waren es zwei so grosse Brotkisten über den Zylindern. . .

Ich fand die bisherige R1200R so weit optisch ganz okay. Was aber gar nicht ging, das war der Ölkühler unter dem Telelever mit dieser enormen Plastikverkleidung drumrum. Okay, wenn die Mühle schwarz war, dann fiel das nicht ganz so heftig auf...

Man muss es auch mal anders sehen: Was konnte die bisherige R1200R, was eine GS nicht konnte/nicht kann. Die vielleicht 15 Kilo Unterschied im Leergewicht - geschenkt. Insofern lann man es durchaus verstehen, wenn BMW die R1200R jetzt etwas minimalistischer macht und gerade vorn optisch stärker an eine R9T anlehnt als an die anderen Typen. Grundsätzlich schon ein hübsches Krad, allerdings finde ich Cockpit und Lampe ätzend. Das wäre ein Job für Métisse. Andererseits: Nimm die R, modifiziere für 3K dran rum, dann kannst du dir gleich was anderes kaufen...

Sampleman

 

[Zörnie]

Die R war die GS für Fahrer, die beim besten Willen zu klein waren für die GS

 

[juekl]

Warum wurde den der Telelever durch eine normale Gabel ersetzt? Gewicht?
Für mich verliert das Motorrad mit dem Boxer seine Identifikation ohne den Telelever.

Hallo
warum nur, früher waren alle BOXER ohne den häßlichen Telelever.
So eine Gabel spricht schon schön leicht an, da merkt man keine Strassenaufbrüche mehr.
Ich hatte im Urlaub 3 Tage eine 1200GS und danach 3 Tage eine F800GS, die federt mit ihrer Gabel um
Klassen besser.
Merkt man sonst nicht, wenn der eigene Hobel so ein Telelever-Dingens hat.
Und gut aussehen tut die auch noch.
Gruß

 

[sampleman]

Hallo
warum nur, früher waren alle BOXER ohne den häßlichen Telelever.
So eine Gabel spricht schon schön leicht an, da merkt man keine Strassenaufbrüche mehr.
Ich hatte im Urlaub 3 Tage eine 1200GS und danach 3 Tage eine F800GS, die federt mit ihrer Gabel um
Klassen besser.
Merkt man sonst nicht, wenn der eigene Hobel so ein Telelever-Dingens hat.
Und gut aussehen tut die auch noch.
Gruß

Bei einem großen und schweren Motorrad schätze ich den Telelever sehr.

 

[Capricorn]

warum nur, früher waren alle BOXER ohne den häßlichen Telelever.

Und weil diese Boxer allesamt scheiss Gabeln hatten nennt man die BMWs noch heute Gummikuh.

 

[IamI]

Und weil diese Boxer allesamt scheiss Gabeln hatten nennt man die BMWs noch heute Gummikuh.

Ser's,

nein, nicht wegen der Gabeln, sondern wegen der Kardanreaktionen beim Gasgeben bzw- -wegnehmen.

Und Kardan hat jetzt aber gar nix mit der Vorderradaufhängung und -führung zu tun.

Und die neue R1200R LC gefällt mir persönlich ganz gut - auch wenn ich lieber eine GS habe(n werde).

liebe Grüße

Wolfgang

 

[Zörnie]

Bei einem großen und schweren Motorrad schätze ich den Telelever sehr.

Warum? Damit es noch größer und schwerer wird?

 

[Capricorn]

Ser's,

nein, nicht wegen der Gabeln, sondern wegen der Kardanreaktionen beim Gasgeben bzw- -wegnehmen.

Und Kardan hat jetzt aber gar nix mit der Vorderradaufhängung und -führung zu tun.

Und die neue R1200R LC gefällt mir persönlich ganz gut - auch wenn ich lieber eine GS habe(n werde).

liebe Grüße

Wolfgang

Jo, weil die Kuh beim gasgeben den Arsch hebt und beim beim Gaswegnehmen vorn als auch hinten die Federung einsackt.

Ok, ich hör schon auf mit Klugscheissen.

 

[Mitglied 15676]

Ich war heute in der NL und habe auf der neuen 12er LC- R gesessen.

Hmmh, viel Plastik, sie kommt mir niedriger und schmaler als meine R BJ2012 vor. Als gradezu popelig empfand ich den Plastetank und das Cockpit-chen geht für meinen Geschmack üüüüüüüüberhaupt nicht.

Ist nur mein persönlicher Eindruck, aber an Neufahrzeugen würde ich derzeit bei BMW nicht fündig werden und mich durch die Mitbewerber testen.

Sie wird ihr Publikum finden, keine Frage, aber für mich wäre es nichts.

Gruß, Gaby

 

[sampleman]

Ich war heute in der NL und habe auf der neuen 12er LC- R gesessen.

Hmmh, viel Plastik, sie kommt mir niedriger und schmaler als meine R BJ2012 vor. Als gradezu popelig empfand ich den Plastetank und das Cockpit-chen geht für meinen Geschmack üüüüüüüüberhaupt nicht.

Offenbar will BMW ja die RnineT noch eine Weile im Programm behalten. Da können sie natürlich die 1200R etwas extremer positionieren, und wer eher etwas Traditionelleres will, nimmt halt die Ninette, also wenn er in dieser Klasse unterwegs ist.

 

[AlpenoStrand]

Ich persönlich finde es Schade dass die neue R keinen Telelever mehr hat. Ich mag das geringe Eintauchen beim Bremsen und kann dafür gerne auf etas Rückmeldung vom Vorderrad verzichten. Ist ja kein Rennmoped. Für mich ist die aktuelle R ein Rückschritt. Zum Glück bin ich gross genug für eine ADV.

 

[MacDubh]

Mir gefällt sie, gerade wegen der Gabel. Telelever ist mir zu entkoppelt.