Die Lage ist seit gestern besch.....

[Frosch'n]

 

[MHL]

Ich hab neulich aufm Klo gesessen und da war das Papier alle - gottzeidank war ich nicht alleine zuhause, dass hätte leicht in die Hose gehen können.

 

[Baumbart]

nicht wenn es schon im Klo war...

hab mich mal wieder unscharft ausgedrückt, es muss natürlich heißen " das hätte leicht ne Bremsspur in der Hose geben können (kann Baumwolle rosten?)."

 

[MacDubh]

hab mich mal wieder unscharft ausgedrückt,

tja, so kennen wir dich...

 

[HighlandQ]

Zitat von Baumbart
Ich hab neulich aufm Klo gesessen und da war das Papier alle - gottzeidank war ich nicht alleine zuhause, dass hätte leicht in die Hose gehen können.

Das erklärt den GSA-Fahrer, den ich kürzlich gesehen habe. Das kannst nach dem traumatischen Erlebnis ja nur Du gewesen sein, mit der berühmten Klopapierrolle im Häkel-Kleidchen auf der Rücksitzbank.

Ist einem Kollegen auch schon passiert, irgendwo in Schottland; kleine Tanke mit Imbissmöglichkeit. Plötzlich der Hilferuf nach Klopapier. Die haben ihn nicht verstanden...... als ich dann übersetzt habe, suchten alle nach Papier, es gab aber keines mehr....nur noch Zeitungen. Was soll ich sagen..... wer den Spott hat, braucht für den Schaden nicht zu sorgen.

Bis neulich
Ralf

 

[MacDubh]

aufm Ofenpass kann ich mir spontan denken warum Du so froh darüber warst....

ein Bild sagt mehr als tausend Worte.... oder so!

Wenn der Reifen an der Stelle schlagartig die Luft verloren hätte, wäre mir wahrscheinlich ähnliches wie dem Jürgen passiert!

 

[HighlandQ]

ein Bild sagt mehr als tausend Worte.... oder so!

Wenn der Reifen an der Stelle schlagartig die Luft verloren hätte, wäre mir wahrscheinlich ähnliches wie dem Jürgen passiert!

Hätte auch anders ausgehen können. Immer wieder gut, wenn man es dennoch ohne Blessuren schafft.

@Jürgen (Quhpilot)
Habe nach einigen Tagen (tourenbedingter) Abwesenheit erst von hinten begonnen zu lesen. Das Gutachten bestätigt Deine Sachverhaltsschilderung, das freut mich für Dich. Trotz des Bruches an exponierter Stelle hilft das sicher dabei, bald wieder der "Alte" zu sein. Schön, dass Du Dich für eine neue Q entschieden hast. Insofern wendet sich also alles zum Guten. Schade nur, dass der von Dir gestartete Thread so entartet ist. Aber das lag ja nicht in Deiner Macht, das entsprechend zu steuern. Jedenfalls freue ich mich für Dich und wünsche baldige Genesung und dann viel Spaß beim Quhtreiben.

Grüße
Ralf

 

[blntaucher]

Hallo Jürgen,

da komme ich aus dem Urlaub zurück und finde diesen Beitrag. Ich freue mich, dass es Dir (wieder) gut geht und nicht mehr passiert ist, als eine gebrochene Hand und Deine geschrottete Q.

Freue mich auch, dass Du uns als Biker-Kollege erhalten bleibst und wünsche Dir viel Spaß mit Deinem neuen Baby und zukünftig ausschließlich unfallfreie Fahrten - bei den Dir jeweils Spaß bringenden Tempi.
(das nach dem Trennstrich gilt übrigens auch für alle anderen User hier).

Was ich jedoch traurig finde, ist Deine "Androhung", Deine Aktivitäten hier zukünftig deutlich zu verringern. Für mich waren und sind diese immer irgendwie das Salz in der Suppe

Mir ist aufgrund Deiner ausführlichen Schilderungen und Bilder mal wieder richtig deutlich geworden, wie gefährlich unser Hobby auch ohne ständig drohende Selbstüberschätzung ist. Daher großen Dank an Dich, dass gerade Du diese (wie von Dir selbst beschriebene) "Offenbarung Deiner Gefühlswelt" gemacht hast.

Beste Grüße aus Berlin,
Tobias

 

[Gast 11529]

....................................No Coment !......................................







___________

 

[Canario]

Hi Quhpilot,

so wie die Kaltverformung der Felge an der Stelle aussieht, war der Schnitt nicht die Ursache des plötzlichen Druckverlustes?

Gruß
Stefan

 

[Gast 11529]

1. Was Du siehst ist der Rand des Reifens. Die Felge ist ca. 8 cm weiter hinten. Der Reifen ist quasi komplett daneben, neben dem linken Felgenhorn.
2. Die Kaltverformung, also das rausgeplatzte war vom Einschlag in die PKW-
Felge, das war aber an einer ganz anderen Stelle.

Schön das hier so viele KFZ- und Unfallgutachter sind. Wo ward ihr letzte
Woche als ich einen gebraucht hätte?

 

[Baumbart]

Wenn Du keine Kommentare willst stell keine Bilder rein - oder erklär' sie gleich richtig.

 

[Zebulon]

Irgendwie empfinde ich den Verlauf díeses Freds mittlerweile als ... suboptimal

 

[Gast 11529]

Wenn Du keine Kommentare willst stell keine Bilder rein - oder erklär' sie gleich richtig.

Du lässt ja wirklich keine Gelegenheit aus um mit mir einen Streit anzufangen.


.........wenn ich jetzt in der Zinkkiste liegen würde könnte der Gutachter auch
nicht auf meine Erklärungen hoffen. Der müsste sich auch die Bilder oder
den Reifen anguggen, so wie ihr hier alle.

 

[Canario]

1. Was Du siehst ist der Rand des Reifens. Die Felge ist ca. 8 cm weiter hinten. Der Reifen ist quasi komplett daneben, neben dem linken Felgenhorn. [...]

Danke für die Erklärung, den Rand des Reifens hatte ich tatsächlich für die Felge gehalten.
Der Schnitt, der auf den Bildern zu sehen ist, wurde vom Gutachter dann also als Ursache für den Druckverlust bestimmt?

 

[Gast 7673]

was sonst?

Danke für die Erklärung, den Rand des Reifens hatte ich tatsächlich für die Felge gehalten.
Der Schnitt, der auf den Bildern zu sehen ist, wurde vom Gutachter dann also als Ursache für den Druckverlust bestimmt?

könnte die Ursache sein?

Wodurch könnte der Schnitt entstanden sein?

Fazit: Schnitt = Causale Ursache des Druckverlustes, Schnitt nicht durch Unfall, sondern VORHER?! DANN = Abflug durch Schnitt und Druckverlust.

WENN NICHT (also Schnitt durch Unfall) DANN Unfallursache nach wie vor unklar.

Sachverständigengutachten kennt keiner hier. ZEIT für ein Schloß m.E.

 

[Gast 11529]

Danke für die Erklärung, den Rand des Reifens hatte ich tatsächlich für die Felge gehalten.
Der Schnitt, der auf den Bildern zu sehen ist, wurde vom Gutachter dann also als Ursache für den Druckverlust bestimmt?

Ja. Der Gutachter sieht es so. Das Gutachten ist bei der Versicherung.
Die hat das offensichtlich auch so gesehen und gezahlt. Aus meiner Verant-
wortung ist es damit raus. Also brauchen wir eigentlich nicht mehr zu
spekulieren.

@Diak, ich sehs so wie der Gutachter. Ihr vergesst außerdem das man am
rechten Felgenhorn eine dreiviertel Umdrehung auf der Straße sieht. Und
der Gutachter sagt: "Wie aus dem Lehrbuch. Die Felge lief tatsächlich ohne
Reifen eine dreiviertel Umdrehung auf dem Asphalt." Das geht nur wenn da
wirklich völlig die Luft draußen ist und es den Reifen durch die Fliehkräfte
in der Kurve seitlich von der Felge wegdrückt.

Jetzt könnt ihr weiter kombinieren.

Für mich ist das schlüssig. Jetzt . Am Unfalltag hatte ich dafür keine Peilung.

 

[Canario]

[...]Für mich ist das schlüssig. Jetzt . [...]

Für mich ist das nun auch schlüssig. Wie gesagt, das war eine Fehlinterpretation des Fotos von mir.

 

[Gast 11529]

Für mich ist das nun auch schlüssig. Wie gesagt, das war eine Fehlinterpretation des Fotos von mir.

Kein Problem. Du bist ja ein Netter.......

 

[Canario]

Kein Problem. Du bist ja ein Netter.......

Danke!