Die Beste im Motorrad Dauertest - quod erat demonstrandum

[ta-rider]

* auf Wunsch des Erstellers gelöscht-Frosch'n *

 

[AmperTiger]

@classic
Fakt ist aber auch, dass die Toleranzen vorher für die R andere waren oder? egal mit welchem anderen Motor der baugleich ist

 

[Classic Sport CS]

Wo sind die Unterschiede zwischen einem GS und einem R Motor?
Ein Motorschaden liegt dann vor, wenn er nicht mehr läuft oder die Lager klappern und er nicht mehr wirklich fahrbar ist, wenn er nicht geöffnet worden wäre, würde es nicht auffallen, also kein Motorschaden für mich.
Wenn man schon aus einem Artikel zitiert, dann eben richtig und nicht nur interpretieren bitte.

 

[Classic Sport CS]

@classic
Fakt ist aber auch, dass die Toleranzen vorher für die R andere waren oder? egal mit welchem anderen Motor der baugleich ist

Das ist ja richtig, sehe ich auch so, es ging mir darum, dass es so nicht im Artikel steht.

 

[ta-rider]

* auf Wunsch des Erstellers gelöscht-Frosch'n *

 

[Classic Sport CS]

Genau, der Unterschied liegt in der Software, Kolben und Zylinder sind gleich. Für mich liegt ein Motorschaden nicht vor, wenn ich nichts davon bemerken kann.

 

[Jonni]

"Der Kolbenhersteller fertigt unkritisch im unteren Bereich des Toleranzfelds ..... Die Kolben sind völlig in Ordnung" O-Ton BMW zum Thema Kolben.

Hat sich hier im LC-Bereich schon irgendjemand darüber beklagt, dass die Kolben seiner GS nicht mehr maßhaltig waren und zu einem kapitalen Motorschaden geführt haben? Ich jeden falls kenne keinen. Und dennoch haben einige LCs die Schallmauer von 50.000 km schon längst "durchbrochen". Einfach mal anerkennen, dass der LC-Motor der stärkste und beste Boxer aller Zeiten ist. Das sagen auch die Leser, die z.T. sogar von der S 1000 R zum Boxer zurück gegangen sind. Übrigens ist die R 1200 R von den Kosten her noch günstiger als die bisherige Nr. 1, die Honda CBR 600 F.

CU
Jonni

 

[ta-rider]

* auf Wunsch des Erstellers gelöscht-Frosch'n *

 

[Foo'bar]

Von Zuverlässigkeit kann an sprechen, wenn ein Motorrad nach 20 Jahren Dauereinsatz und mehr als 200.000 km immer noch fährt wie am ersten Tag.

Dann erst? Geht's nicht auch 'ne Nummer kleiner?

 

[ta-rider]

* auf Wunsch des Erstellers gelöscht-Frosch'n *

 

[Bazinga]

Erstaunlicherweise rankt aber selbst die GS mit Getriebeschaden vor Motorrädern, die das Ziel auf eigenen Rädern erreicht haben:

Da kann man es mal wieder sehen. Selbst ne geschrottete GS ist immer noch besser als so ne Mongolenkarre.

 

[Zörnie]

Einfach mal anerkennen, dass der LC-Motor der stärkste und beste Boxer aller Zeiten ist. Das sagen auch die Leser, die z.T. sogar von der S 1000 R zum Boxer zurück gegangen sind.

Nö. Der stärkste Serien-Boxer ist er, aber ob er der beste ist? Das ist eine subjektive Einschätzung. Hätte ich ihn besser gefunden als meinen luft-/ölgekühlten, hätte ich seit Jahren einen.

 

[ta-rider]

* auf Wunsch des Erstellers gelöscht-Frosch'n *

 

[Vatta]

Zum posen in der Garage bestimmt http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/zeigt-mal-eure-gs-garagen-99899/ Für eine Ausfahrt sicher nicht...

Ist zwar vollkommen OT, aber doch tolle Garagen größtenteils! Schöner als so manche Gummizelle!

 

[ta-rider]

* auf Wunsch des Erstellers gelöscht-Frosch'n *

 

[BerniB]

Jetzt muss ich direkt widersprechen, ich bin eben nach Hause gekommen.
Eine schöner runde beim Sonnenschein und 10°C, naja aber ansonsten auch keine Mopedfahrer gesehen.


Gruß B.

 

[papierleschweizer]

Bei Harley redet man nicht mehr von Motorradfahrern nur noch von Motorrad Besitzern also Harley owners clubs. Es soll aber noch Motorradfahrer geben, die ein Motorrad zum fahren kaufen. Gut ich habe heute noch kein einziges Motorrad auf der Strasse gesehn nur 1 Mio AutoFAHRER von daher sch* auf innere Werte hauptsache die Optik ist cool???

Vielleicht waren die anderen schon bei der Arbeit als Du gefahren bist? Bei mir in der Firma sind momentan ca. 70% der Motorradfahrer auch mit dem Töff hier. Ist immer gefährlich die eigene Wahrnehmung als allgemeingültige Zustandsbeschreibung zu verkaufen.

 

[ta-rider]

* auf Wunsch des Erstellers gelöscht-Frosch'n *

 

[papierleschweizer]

Wie ich oben schrieb: Die eigene subjektive Wahrnehmung als objektiven Zustand zu verkaufen kann nur in die Hose gehen. Wer ist denn bitte Motorradfahrer? Der, der bei jedem Sauwetter seine 20km Arbeitsweg zurücklegt? Das macht dann bei 200 Arbeitstagen 4000km, mit Rückweg 8000. Oder der, der im Jahr 8000km diverse Touren fährt? Sprichst Du denen, die nicht mit dem Motorrad zur Arbeit fahren KÖNNEN (Aussendienstler etc.) die Eigenschaft als Motorradfahrer ab? Gleiches gilt natürlich für die Motorräder....

 

[Tapsy]

Jup bei 50% Motorschäden in den Dauertests der letzten 10 Jahren hat man bei BMW sowieso selten Gelegenheit zum feiern, da darf man verschlissene Kolben etc. jetzt nicht zu eng sehen. Wen interessiert schon, was die Ingenieure berechnet haben. Der Pressesprecher hat recht. Alles Super.

Honda steht mit 0 Motorschäden in 10 Jahren ja immerhin auf Platz 2.

wer so voreingenommen ist, sollte garkeine Tests fahren dürfen.