Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread

Diskutiere Der "Was kostet der Service xyz?" Sammelthread im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Die Softwareversion ist nicht neu, bzw ist die bei meiner seit dem Kauf drin (05.2021)
bike.surfer

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R1250GS TB ´21
Die Softwareversion ist nicht neu, bzw ist die bei meiner seit dem Kauf drin (05.2021)
 
stefanw

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R1250GS , Honda XLV750r/RD01), Harley 48, Honda XADV 750
Ich habe für meine 10.000 er Inspektion 671,49€ bezahlt.
In diesem Betrag sind auch die neuen Conti Trail Attack 3 mit drin.
Auf Teile und Arbeitslohn habe ich 10% Rabatt erhalten.
Ebenso auf den hol und bring Service.

Gewundert hat mich, dass bei diesem Motorrad nach 10.000 km oder jährlich die Bremsflüssigkeit
gewechselt wird .
 
68er

68er

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R1250 GS Adventure TB
Heute war die 20000 er Inspektion dran.
522,09 € hat sie gekostet.
10% Rabatt war da auch schon abgezogen.
War aber auch ein Bremsflüssigkeitswechsel mit drin, weil diese bei der 10000 Inspektion noch nicht gewechselt wurde.
Ein Schnapper ist das nicht, aber so in etwa abzusehen. Von daher ….- musste gemacht werden und gut ist es.
Jedenfalls ist das Motorrad wieder schön sauber.
 
68er

68er

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Ob das jetzt so mit auf der Rechnung stand, kann ich jetzt gar nicht genau sagen.
Aber es wurde gemacht, ohne es speziell beauftragt zu haben.
Von daher…..- netter Service👍🏻
 
stanley

stanley

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Den musstest du aber kaufen!
Die Hebebühne und anderes Werkzeug muss aber auch gekauft werden!
Diese Position gibt es erst seitdem es auch GS en ohne Hauptständer gibt.
Ich habe die Motorschutzplatte demontiert und der Service wird deshalb auch nicht billiger obwohl diese ja für den Ölwechsel nicht demontiert und wieder montiert werden muss.
In der Niederlassung wurde früher sogar das Zurückstellen der Serviceanzeige als extra Position berechnet!
Als BMW mir dann mal ein Fragebogen zur Kundenzufriedenheit gemailt hat, habe ich mal angefragt wie Sie auf die Idee kommen, dass ich mir dafür 15 min Zeit nehme, obwohl Sie für das Zurückstellen der Anzeige (was ja wohl beim Service selbstverständlich ist) Geld verlangen.
Mein Verbesserungsvorschlag war dann, ob man nicht auch für das Öffnen der Eingangstür Geld berechnen kann, schließlich nutzen sich ja da auch die Türscharniere ab.
Nun gibt es die Position "Zurückstellen der Serviceanzeige" nicht mehr.
Ich weiß aber schon, dass das irgendwo mit einkalkuliert wird (genau wie das Scharnier der Eingangstür)

Gruß Stanley
 
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S

S.O..T

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R1250 GS Rally, F650 GS tumper
Ich habe für meine 10.000 er Inspektion 160.25€ bezahlt. 55 euro arbeid 105 euro teile.
Ich habe die Bremsflüssigkeit selbst gewechselt, da ich letzten Monat auf die Brembo umgestiegen bin.
Kardanöl und Kreuzgelenk haben ich selbst überprüft. Alles perfekt
 
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Leon_1200

Leon_1200

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heute meine von der 20 tkm Inspektion abgeholt. Hat 418.-€ gekostet.
 
wkelz

wkelz

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R 1250 GSA
Habe heute am 14.12.2021 meine R1250GSA von der 20 tkm Inspektion zurück bekommen.
Kosten: EUR 578

Leistungsumfang:
  • Hol- und bring Service (bis 20 km kostenfrei)
  • Ölwechsel Motor
  • Ölwechsel Winkelgetriebe
  • Ventilspiel prüfen
  • Neue Zündkerzen
  • Luftfilter ersetzen
  • Bremsen entlüften
  • SW Stand aktualisieren (von: 021_104_020 auf 022_007_020)
 
teileklaus

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Heute war die 20000 er Inspektion dran.
522,09 € hat sie gekostet.......Jedenfalls ist das Motorrad wieder schön sauber.
Als ich mal gesehen habe dass die Maschinen beim Freundlichen mit dem Hochdruckreiniger "gewaschen" werden, bin ich nicht mehr dafür , da reicht es mir, wenn mit dem Lappen über die "Ölhände" Ventildeckel gewischt und höchstens mit Mückenentferner über die so verschmutzen Teile wie Spiegel Lampe Tank Gabel gewischt wird. Wasser auf die mit Bremsflüssigkeit in Kontakt kommenden Lenker und Sattelteile.
So halte ich das auch bei meinen Kundenmopeds.
Kein Hochdruckreiniger, wenn nicht gerade eine Schlammschlacht vorher gefahren wurde.
 
qtreiber

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Als ich mal gesehen habe dass die Maschinen beim Freundlichen mit dem Hochdruckreiniger "gewaschen" werden, bin ich nicht mehr dafür ,
auch das lässt sich nicht Verallgemeinern. Bei meinen - bisherigen - Freundlichen wurden die Motorräder per Hand gewaschen. In einen Eimer mit Wasser etwas S100, in den anderen nur Wasser.

Zu Hause, von mir, schon immer und ewig mit dem Hochdruckreiniger. Beste Erfahrungen mit dieser Reinigungsart, auch mit den Propellern, seit mehr als 20 Jahren.
 
teileklaus

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ich hab das für mich so entschieden. Klar kann man mit 200 Bar auf eine Radspeiche halten und es passiert nix.
nachdem man das aber auch im Bereich Radlager oder Elektronik ( zB Tacho) / Elektrik ( ZB Stecker Einpritzdüse ) machen kann, verzichte ich auf den Service.
 
qtreiber

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das liegt doch an dir/am Anwender. Ich habe beste Erfahrungen damit gemacht. Meine Mopeds, auch das mit Speiche, sieht immer sauber aus. :wink:

Defekte, die eventuell vom Hochdruckreiniger kommen könnten, gleich Null.
 
Brauny

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R 1250 GS "exclusive" triple black
Ich wasche meine Fahrzeuge Grundsätzlich mit dem Hochdruckreiniger. Das ist auch, bei Beachtung einiger Grundregeln Problemlos. Punktstrahldüsen sind Tabu. Flachstrahldüsen, ca. 25° Öffnungswinkel sind die bessere Wahl. Bei einem Abstand von 20 bis 30 cm an Felgen, Motor Antriebstrang usw. kein Problem. Die Armaturen mit entsprechend größerem Abstand. Ist schließlich alles für draußen gebaut.
Gruß Brauny
 
teileklaus

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genau, es liegt am Anwender, und weil du nicht weißt, was der treibt, wenn dein Motorrad dort gewaschen wird, brauch ich das nicht.
Ich kenne das aus meiner Lehrwerkstatt, da war der Autowäscher mit dem Dampfstrahler nicht der klügste beste Mann. Ich kann damit umgehen.
 
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