Der Luxuriöse "Rostlaube" Thread

[AmperTiger]

Jaguar X-TYPE ESTATE 3.0 i V6 Executive 4x4*NAVI*XENON als Kombi in Freiberg

 

[Gast20919]

Habe einen Opel Zafira im Angebot , bei Interesse schicke ich den Link zu.

Opel Zafira 1,9 Diesel 7 Sitzer
150 PS
Schwarz

Rel. Neue Reifen
Anhängerkupplung

Navi

Bj . 07
Tüv bis 06.19
Preis 3000 VB

Nachteil : Krümmerdichtung undicht pfeift die ersten Meter , dann ok ....hört sich an wie ein loser Keilriemen .

 

[Jonni]

Sollte es nicht ein Fahrzeug mit AWD sein? Und einen Diesel zum Verkauf anbieten? Wohlmöglich noch EURO 4? Bei Diesel-Fahrzeugen kannst du nur noch darauf hoffen, dass die Autohersteller in den nächsten Wochen exorbitant hohe Ankaufsprämien anbieten. sonst wirst du die Diesel-Möhren nicht mehr los. Beispiel von mir: BMW EURO 5 Diesel, Bj. 2015., kalkulierter Restwert nach 3 Jahren: EUR 22.300,--. Angebot des freundlichen BMW-Händlers: Ankauf mit EUR 4.000,-- unter kalkuliertem Restwert. Da kommt echte Freude auf.

CU
Jonni

 

[Frangenboxer]

Einfach mal aufs Datum gucken. Ich denke er hat bestimmt schon was gefunden, letztes Jahr......

 

[Gast20919]

Einfach mal aufs Datum gucken. Ich denke er hat bestimmt schon was gefunden, letztes Jahr......

Vermutlich ....!!!

Aber trotzdem kann man den Thread weiterführen ...

PS: den Zafira gebe ich ab weil er mir zu langweilig wurde , habe jetzt einen 20 Jahre alten Frontera Diesel natürlich ...

die Diesel Hysterie ist nur von Bedeutung wenn man in die Stadt muss !!!

Ich muss nicht und kann mir so ein Auto leisten.

@ Jonni , ja es ist zum ko...n Strickliesel -Trümmertrude und Hammer Heike ...haben das zu verantworten !

 

[Batzen]

...mein Auto gibt´s gar nicht als Benziner

 

[Gerlinde]

Wenn man ernsthaft jetzt wirklich nur nach Luxus, Anschaffungspreis, Automatik und Hubraum achten will und

nicht auf Spritverbrauch, Unterhaltskosten, Wiederverkauf, Steuer, Umweltzonen, achten möchte ​

ist m. M. ein Cayenne ein bisher nicht genanntes Auto an dem man, bei strikter Auslegung der geäußerten Wunschliste nicht vorbeikommt.
Irgendwas ist halt immer und wenn man sich überlegt, wieso diese Autos der Oberklasse eigentlich mittlerweile für ein Eiergeld angeboten werden, erweitert mancheiner evtl seine Wunschliste.

 

[eMTee]

Passt die absolute Betragshöhe "Eiergeld" für einen Cayenne auch noch, wenn man bedenkt, dass unser Graubündner Steinbock damals einen niedrigen vierstelligen Preis in den Ring geworfen hatte?!

Weil,... dann könnte ich ja vllt. auch....

 

[Ralsch]

Bei den vorgenannten Anforderungen bleibt eigentlich nur ein Diesel.
Ich fahr nen 530xd, Bj 2005, gerade mal eingefahren mit 270.000km. Läuft wie am ersten Tag, Vollausstattung, Allrad, AHK und Pipapo. Dazu wegen dem Spaß ein M-Paket. Solche Fahrzeuge gibt's aktuell um die 5.000€. Mehr Auto geht nicht für das Geld, und noch Spaß für X Jahre und X00000 Kilometer. 230PS sind zwar nicht GS Niveu beim Beschleunigen aber zum Reisen top.
Umweltzonen interessieren mich nicht die Bohne, erstens fahre ich nicht in STädte wenn ich das irgendwie vermeiden kann und zweitens würde ich - rein hypothetisch falls doch mal erwischt - irrwitzige 25€ Ordnungswidrigkeit zahlen müssen.
Bis das so weit ist ist die Hölle zugefrohren und Schweine benutzen Zahnseide.
Zu Chayenne, X5, Touareg; ML et.al. - das wird unter 10.000€ leider nix, da hatte ich mich umgesehen.
Die Fahrzeuge die preislich darunter liegen bedürfen erst einmal Reparaturen die schnell den Preis überschreiten.
Haltungskosten mal aussen vor, es gibt kaum teurere Fahrzeuge als Oberklasse Geländewagen.

Bis dann,

Ralf

 

[Gast 32829]

Überzeug nicht deine Frau, sondern hör einfach auf sie und tu was sie sagt.

gruß
gstommy68

Macht er doch eh schon.

Josef

 

[Larsi]

Cayenne und Touareg beginnen bei mobile.de unter 5000€.

 

[Gerlinde]

Abgewohnte Exemplare mit Wartungsstau, evtl Remplerschäden und hoher Kilometerleistung, sind durchaus ab 4000 erhältlich. Das müßen aber nicht unbedingt die empfehlenswerten Käufe sein.
Das Problem dieser eigentlich aus der 80 bis 100 000 € Klasse stammenden Autos ist halt, daß es sehr schnell die Endverbraucherpreisphase erreicht und dementsprechend liegen ältere gar nicht so schlechte Fahrzeuge auch schon mal zwischen 8 und 15 000. Die hohen Wartungs- und Unterhaltskosten bleiben halt und damit muß ein Käufer dann leben, bzw sich vorher darüber im klaren sein.
Es sollte nur ein etwas überzogenes Beispiel sein, daß man evtl auch andere Faktoren, mal ansprechen kann.

 

[Gast 32829]

Ciao Simon

Alles Kombis mit Allrad:

https://m.autoscout24.ch/de/autos/a...om=3000&priceto=5000&sort=year_desc&vehtyp=10


Eine AHK kannst du wrenn nötig für ein paar Fränkli immer noch montieren.
Und alle wären im Unterhalt viel günstiger als die Chromv.i.a.g.r.a.s

 

[Capricorn]

Hallo Leute
Es freut mich dass ihr meinen Thread weiter führt. Für Freunde der waghalsigen Spekulation, jetzt nicht weiter lesen.
Für alle anderen. Aktuelle Pläne sehen so aus. Zweitwagen vertagt, stattdessen Sharan frisieren und Fahrwerk an Boneville verbessern

Weiter machen

 

[Uli G.]

"Boneville"??? "Knochen...."
O. doch lieber "Bonneville"?

Gruß
Uli

 

[Gerlinde]

Eine AHK kannst du wrenn nötig für ein paar Fränkli immer noch montieren.
Und alle wären im Unterhalt viel günstiger als die Chromv.i.a.g.r.a.s

Ich weiß nicht, wie es in der Schweiz ist. In Deutschland sind die Zeiten, der günstig nachzurüstenden AHK vorbei.
Vor 25 Jahren hat man ja teilweise eine Zubehör AHK gekauft, drangebaut, mit wenig Nachdenken auch elektrisch angeschlossen und war für eine neue feste AHK mit Beträgen incl E-Satz zwischen 300 -500 € dabei. Gebrauchte waren zwar auch möglich, aber die waren selten vollständig und es gab immer Nachfragen bei der Abnahme, ob das Gutachten, die Anbauanleitung mit Bohrschablone dabei war, ob die Schrauben wirklich der geforderten Festigkeitsklasse entsprachen.
Heute sieht es so aus, daß man schon bei einem Butterbrotauto, wie zB bei einem Golf beim Neukauf für einen einklappbare Kuplung 800€ bezahlt und man bei einer Nachrüstung für alles, also Kupplung E-Satz, incl Anbau bei 1200 € liegt. Ein Selbstanbau lohnt sich hier normalerweiise auch nicht mehr, da selbst nach einem Eigenanbau immer noch ein Werkstattbesuch fürs Anmelden nötig ist.

 

[SLK]

Ich weiß nicht, wie es in der Schweiz ist. In Deutschland sind die Zeiten, der günstig nachzurüstenden AHK vorbei.

Moin,

das stimmt so nicht. Ich habe 2009 von einem Spezialfachbetrieb, der ausschließlich Angerkupplungen vertreibt, eine Anhängerkupplung an meine damalige B-Klasse nachrüsten lassen und etwa 450,00 € bezahlt. Mercedes wollte tatsächlich deutlich über 1.200,00 € haben, allerdings wäre dann auch die Umrüstung des Motorkühlers dabei gewesen.

Vor drei Jahren habe ich vom selben Betrieb eine abnehmbare AHK für 513,00 € an meinen Volvo XC 60 anbauen lassen. Beide AHKs inklusive der Elektrosätze sind von einem deutschen Markenhersteller, der auch die Autohersteller beliefert.

Die Schrauber in der Werkstatt sind so versiert, dass der Anbau jeweils nur etwas mehr als zwei Stunden gedauert hat.

 

[Gerlinde]

Ich glaube Dir das ja.
Meine Infos sind aus 5/18, als ich einen Golf 7 mit AHK als weiteres Auto für die Familie gekauft habe.

 

[Gast20919]

Anhängerkupplung :




Wenn es unbedingt eine Westfalia für 350 € plus 2 H für den Einbau und Tüv Eintrag sein muss kann man das machen ....muss man aber nicht ..


Ich würde diese kaufen

https://www.ebay.de/itm/NEU-VW-Golf...olf+IV&hash=item1ea1eb6ad1:g:iJoAAOSw3ydVlYgl

Eintragen entfällt ...Kosten mit Selbst -Einbau ca 100 € und so sieht es fast für jeden Wagen aus , ausser man hat einen Audi R8 oder so was !

 

[camasoGS]

Macht er doch eh schon.

Josef

Really?

Hallo Leute
Es freut mich dass ihr meinen Thread weiter führt. Für Freunde der waghalsigen Spekulation, jetzt nicht weiter lesen.
Für alle anderen. Aktuelle Pläne sehen so aus. Zweitwagen vertagt, stattdessen Sharan frisieren und Fahrwerk an Boneville verbessern

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