Dämpfung Vorderrad

[oerst]

Ich habe mir auch schon überlegt, ob ich mal den Luftdruck reduzieren sollte um mehr Eigendämpfung in den Vorderreifen zu bekommen.
Gruss

Michael

Anakee 3 ist mit weniger als 2,5/2,9 zu fahren, wenn man alleine unterwegs ist.
Siehe Herstellerangaben.

 

[manfred180161]

Reifendruck immer nach Vorgabe Mopped-Hersteller einstellen.
Sagt sogar Mopedreifen.de.
Also doch 2.5 2.9

Oder was oder wie?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[svabo70]

Für den A3 z.B. 2,2 / 2,5... die schweren Trümmer dürfen 0,1...0,2 bar draufpacken [emoji56]

 

[oerst]

Reifendruck immer nach Vorgabe Mopped-Hersteller einstellen.
Sagt sogar Mopedreifen.de.
Also doch 2.5 2.9

Oder was oder wie?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

Guckstu Hersteller von Reifen (Reifenfreigabe).
Steht auch tausend mal hier im Forum incl der Freigabe und Hinweis, wo das da zu finden ist.

 

[Rapido]

 

[Gast 16234]

ich geh jetzt mal beten....

 

[manfred180161]

Wofür?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[QVIENNA]

Reifendruck immer nach Vorgabe Mopped-Hersteller einstellen.
Sagt sogar Mopedreifen.de.
Also doch 2.5 2.9

Oder was oder wie?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

Fahr 2,5/2,9 mit und ohne Gepäck. Anschließend dasselbe mit 2,2/2,5. Spürst du keinen Unterschied, dann bleib bei den Hersteller Angaben.

 

[Gast 16234]

Wofür?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

Dass manche Beiträge gelöscht werden, was sich auch erfüllt hat

 

[Gast 16234]

Reifendruck immer nach Vorgabe Mopped-Hersteller einstellen.
Sagt sogar Mopedreifen.de.
Also doch 2.5 2.9

Oder was oder wie?

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

in Der Bedienungsanleitung kann ja ja nicht auf alle Reifen eingegangen werden, außerdem kommen ja viele Reifen erst nach der Herstellung des Moppeds und der Bedienungsanleitung auf den Markt....

so gesehen macht es schon Sinn, sich auf den Websites der Reifenhersteller sich über den empfohlenen Reifendruck zu informieren..

 

[q55]

hallo

ich habe nun eine rally , meine erste mit diesem esa next generation. vorher nur mit wilbers unterwegs gewesen.

deshalb, bestimmt blöde frage, kann mir jemand dieses semiaktive fahrwerk näher erklären ??
habe meine auf beladung auto stehen, heisst das, dass das FW sich nicht nur automatisch an die beladung anpasst, sondern auch an den wechselden strassenbelag ?
macht es das in stellung Min / max nicht ?

verzeiht meine unwissenheit

lg q

 

[RunNRG]

Das Anpassung an die Strassenverhältnisse macht es schon seit dem Vorgängermodell, dem Dynamik-ESA. (wegabhängige und situative Dämpfung, Bordrechner initiiert)

Mit min-max hat das garnix zu tun, diese gelten für die Vorspannung bzw. Fahrzeughöhe.

 

[QVIENNA]

verzeiht meine unwissenheit

lg q

Klar doch! Du bist die Zielgruppe, für die das Mopped konstruiert wurde, da rinnts dem Marketing Chef von bmw motorrad durch die Slipeinlage:-)) Kunden, die sich für 20k+ einen Elektronikbaukasten mit 2 Rädern kaufen und sich vom Verkäufer das Ding nicht erklären lassen wollen, weil sie vorher eh schon alles und vor allem besser wissen...

 

[hartl15]

Klar doch! Du bist die Zielgruppe, für die das Mopped konstruiert wurde, da rinnts dem Marketing Chef von bmw motorrad durch die Slipeinlage:-)) Kunden, die sich für 20k+ einen Elektronikbaukasten mit 2 Rädern kaufen und sich vom Verkäufer das Ding nicht erklären lassen wollen, weil sie vorher eh schon alles und vor allem besser wissen...

Gerade das kann man dem q55 nicht vorwerfen, weil er ja zugegebener Maßen nichts davon weiß.

Was man ihm vorwerfen kann, ist nicht Unwissenheit, sondern Unverfrorenheit und vielleicht sogar Faulheit, sich etwas erklären und vorkauen zu lassen, was er problemlos auch in der Bedienungsanleitung seiner Rallykuh nachlesen könnte.

Auf die Erklärung des Verkäufers alleine würde ich mich nicht verlassen, denn der will in erster Linie verkaufen, und bei Fragen eher das Positive seines Produktes herausstreichen

 

[QVIENNA]

Ein gut geschulter Verkäufer sollte jmd in 5 Minuten erklären können, wie das Fahrwerk funktioniert und was dabei passiert. Weitere 5 Minuten, um die Einstellungen zu erklären. Aber es gibt ws genügend, die das nicht gut vermitteln können und auch viele ungeduldige Kunden, die einfach nur schnell vom Hof rollen wollen.

 

[q55]

ach wie liebe ich dieses forum und seine hilfreichen user. da bin ich nur mal sporadisch seit 12 jahren mal wieder on. und muss mir solch ein gesülze ansehen.
den ruf , der arroganten, besserwissenden, gs fahrer bedient ihr zu genüge.

 

[QVIENNA]

Du solltest dir dein Moped erklären lassen und weniger im Internet surfen. Hättest ja 12 Jahre Zeit gehabt.

 

[Mechu10]

Ich bin mit der Dämpfung der Vorderradfederung (LC 2014, ESA)auch nicht zufrieden. Bei holpriger Fahrbahn schlägt es mir fast den Lenker aus den Händen. Das war bei meiner damaligen 1150 GS sogr besser. Ich Frage mich nur, ob eine Überarbeitung des vorderen Dämpfers oder ein Austausch z.B durch einen man.Wilbers 630 was bringen würde?

 

[Michael1]

Ich war ja sehr unzufrieden mit der Dämpfung des Vorderrades.
Nachdem A3 bin ich jetzt auf den MTN umgestiegen und tatsächlich ist die Dämpfung um Welten besser als mit dem A3.
Ich habe auch ein viel besseres Gefühl zu Strasse, dass gibt mir mehr Vertrauen.

Ich hätte nicht gedacht, dass bei einem Reifenfabrikatswechsel der Unterschied so groß sein kann.
Den Luftdruck habe ich vorne auf 2,3 bar reduziert, hinten fahre ich 2,9 bar.

Jetzt ist das Fahrverhalten so wie es mir paßt.

Gruss vom Bodensee

Michael

 

[gerd_]

Hi

Ich Frage mich nur, ob ein Austausch z.B durch einen man.Wilbers 630 was bringen würde?

Wenn Du eine auf Dein Gwewicht abgestimmte Feder orderst dann ja. Vorausgesetzt Du ziehst 30 Kg vom Realgewicht ab. Andernfalls werden die Dinger nach einer mir unbekannten Methode abgestimmt. "Hart ist geil, es hüpft so schön". Hüpfen und übertrieben "sportliche Härte" heisst: Das Rad ist nicht am Boden. Und wenn es nicht am Bioden ist, dann ist zwar der Reifenverschleiss gering aber leider auch das Führungsverhalten.
Wenn Du es Dir leisten kannst, dann nimm ein Öhlins.
gerd