Crash wg techn Defekt R1200GS LC

[bastl-wastl]

außer der fahrer war derart überrascht,dass ihm das nicht gelang.vom prinzip her denkbar.

 

[Kardan]

im Bericht aus dem 1. Beitrag auch nicht.....!

Doch, eben drum! Hier ein Ausschnitt aus dem 1. Beitrag dieses Threads:

"... Fakt ist aber, dass das Hinterrad plötzlich blockiert ist und es zum Sturz kam.
Dafür gibt es Zeugen"

 

[*Topas*]

ok, Zeugen oder nicht..... wiso liegt das Teil in einer Rechtskurve, auf der linken Seite?

 

[der_brauni]

ok, Zeugen oder nicht..... wiso liegt das Teil in einer Rechtskurve, auf der linken Seite?

Ja Topas, das ist sonderbar, und es liegt ja nicht nur auf der verkehrten Seite sondern auch am falschen Fahrbahnrand. Die vermeintlichen Zeugen werden es wahrscheinlich wissen bzw. erklären können. Vielleicht kann der TO ja mal einen fragen, denn er schreibt im ersten Beitrag mehr als im verlinktem Beitrag zu lesen ist.
Gruß Thomas

 

[Larsi]

Mit einem kleinen Highsider ist es ganz einfach, das Mopped in einer Rechtskurve auf die linke Seite zu legen und an der Innenseite der Kurve zu liegen zu kommen.
Durfte ich selbst schon mal ausprobieren ...

 

[HDC]

Warum die Karre auf der linken Seite und nicht auf der rechten Seite liegt ist doch, wenn man sich die Bilder genauer ansieht Irrelevant.
Welche Geschwindigkeit hat das Motorrad beim Abflug gehabt? So wie das auf den Bildern aussieht, muss die GS ja fast gestanden haben!!!! Selbst bei nasser Strasse, müssten Schleifspuren erkennbar sein, was auf den Bildern nicht zu erkennen ist. Oder das Motorrad hat sich mehrfach überschlagen und ist dann an diesem Punkt aufgeschlagen und liegengeblieben, dafür sind aber keine Beschädigungen zu erkennen. Auf einem der Bilder sieht man genau (so sehe ich das) wie weit das Motorrad gerutscht ist, da wo das Hinterrad am schwarz/weißen Leitpöller liegt. Bild 6. Auf Bild Nummer 5 ist das noch besser zu sehen.

Ich persönlich schließe ein blockiertes Hinterrad aus. Nasse Fahrbahn, geringe Geschwindigkeit, Schreckbremsung, Vorderrad nach links eingeknickt, da keine Schräglage, dass sehe ich eher!

Wie dem auch sei, jeder Abflug ist Sch.....!

Den beiden Betroffenen wünsche ich an dieser Stelle, schnelle und gute Genesung!

Gruß

Hans-Jörg

 

[Larsi]

... Nasse Fahrbahn, geringe Geschwindigkeit, Schreckbremsung ...

dazu passt aber der rettungshubschrauber dann nicht recht ...

 

[spyderl]

Ist ja schon bald wie beim Fußball! 22 Spieler und 3465 Trainer!

 

[Igi]

ich hätte auch noch eine Theorie ........die ich selbst schon getestet habe

 

[Gast 16234]

dann erzähl mal....

 

[Igi]

meiner Meinung nach ist er nicht im Nassen gestürzt ,oder sagen wir mal es war kurz vor dem Sturz alles Trocken ,denn
schaut euch mal das Hinterrad und den ESD an , da ist alles sauber eine GS im Regen ist zugesauter !!! oder ,
es könnte sein das ab der Abfahrt Regen war, und das HiRad einen leichte Rutscher hatte (ob wohl das ASC regeln würde ) , der Fahrer gegen lenken will und dann auf die linke Seite knallt >>>wie auch larsi schon schrieb .

 

[Vtreiber]

Hier noch ein Link!
Mit dem Rettungshubschrauber in die Klinik : ...



http://www.herein.tv/video/Unfall-a...wer-verletzt/ba47d51fee03328bcc0d8c1b12a39cc2

 

[oerst]

Schon interessant, wie wichtig den Reportern Marke und Typ des Motorrades sind...

 

[FrankS]

ok, Zeugen oder nicht..... wiso liegt das Teil in einer Rechtskurve, auf der linken Seite?

ei weil der doch Engländer ist. Die fallen eben auf die falsche Seite....

 

[Vtreiber]

Das ist doch nicht wichtig, welcher Hersteller und schau mal selber im www. da kann man alle Hersteller lesen. Interessanter ist doch der Unfallhergang, da stand nichts von Überbremsen, oder Überschlag und was für Märchen...


Also nocheinmal den beiden gute Besserung.

 

[uhjeen]

Ich fand den Beitrag mit der Kristallkugel bis jetzt am besten!

 

[GS1200LCdriver]

ich glaube, noch nicht mal Holländer kommen auf die Idee, an eine Multistrada eine Anhängerkupplung zu bauen

Wieso Holländer?

 

[C-Treiber]

Was ne Aufregung hier, für nichts. Zeugen sehen bei Motorrad-Unfällen alles mögliche, fünf Zeugen, sechs Aussagen und keine stimmt.

Hat sich schon mal jemand gefragt, wie man ein blockierendes Hinterrad an einem Motorrad von hinten sehen kann? Vor allem bei einem fahrenden Computer wo diverse Helferlein dafür sorgen, das nichts blockiert?

Schon mal jemand überlegt, das alleine die Abwärme des Motors, des Kats und der Krümmer dafür sorgt das die Straße unter dem Mopped trocken wird?

Um Topas Frage zu beantworten:
Hinterradbremse betätigen, nach rechts Einlenken, mit dem Axxxx das Mopped nach rechts wegdrücken und dann das Gleichgewicht verlieren. Schon liegst Du da wo der liegt, jedenfalls wenn Du das Mitte Fahrbahn machst.
Geht auch wunderbar mit, Runterschalten, Kupplung springen lassen, auf der Hinterradbremse stehen, während Du versuchst nach links zu kommen, um die Kurve aussen anzufahren. Hinterrad setzt um und das Gleichgewicht geht verloren.

Ich tippe mal. das arme Schwein hat sich und seine Sozia mit einem simplen Fahrfehler in die Klinik geschossen. Gute Besserung den beiden.

 

[*Topas*]

Fahrfehler.... so dachte ich auch.....

 

[Maxell63]

Auwei..... ist das ein Weiberthread..... man merkt, dass man nicht mehr fahren kann...

Lasst uns doch mal über die LC im Jahr 2023 spekulieren