Conti TKC 70 / Rocks

[gimpo]

Geschaft!
Wird Conti antworten? Who knows...

 

[ice-bear]

Hallo Fangemeinde
Wollte mal nachfragen ob jetzt schon definitiv jemand mit den Rocks auf seiner Lufti rumfährt und seine Erfahrungen kundtun kann.
Vielen Dank im voraus

 

[gimpo]

Antwort:

Hallo,

vielen Dank für Ihre Anfrage und für Ihr Interesse an unserem Unternehmen und Produkten.
Der TKC 70 Rocks wird derzeit nur bis zur Dimension von 170/60R17 produziert.
Weitere Dimensionen sind im Moment nicht geplant.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards,
Fabian Müller
Inside Sales Two Wheel Tires
Continental Tires

 

[bob-muc]

Der TKC 70 Rocks wird derzeit nur bis zur Dimension von 170/60R17 produziert.

War mir fast sicher, dass du eine Antwort von Conti bekommen würdest.
Was mich interessieren würde: auf welchem Motorrad wolltest du den TKC 70 Rocks in der 180er Größe denn verwenden?

bob-muc

 

[gimpo]

Zweizylinder... aber mit 90 Grad Winkel

 

[GS-Benny]

TKC70 Rocks,
wo bleiben die Fahrberichte !

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Reifen !!!
Benny

 

[Harald_NDS]

Ich bin vom 70 Rocks erst mal ab .
Nicht in meiner Größe lieferbar und irgendwann .....?
Bisschen mager das ganze .......
Habe mir nun erst mal einen Mitas E 12 draufgemacht und fahre den.

 

[MAB]

Hi,

ich habe mir auf meine F800GS 2010 den neuen "TKC 70 Rocks" 150/70 R 17 M/C HR in Verbindung mit einem "TKC 70" 90/90-21 M/C VR aufziehen lassen.

Leider gab es ein deutliches Aufschaukeln/Wippen des Fahrwerkes zwischen 55-75 Km/h.

Ursache: der HR "TKC 70 Rocks" hatte einen deutlichen Höhenschlag auf ca. 10 cm Länge der Lauffläche.

Also heute einen neuen HR "TKC 70 Rocks" eines anderen Produktionsdatums aufziehen lassen.

Ergebnis:

An genau der gleichen Stelle des Reifens wieder ein Höhenschlag mit bekanntem Fahrverhalten.


Meine Werkstatt wird sich nächste Woche zum Thema mit Conti in Verbindung setzen.

Ich werde weiter berichten.

MlG
MAB

Anmerkung:

VR ist i.O., Felgen sind i.O., Schläuche i.O., Lager i.O., alles gewuchtet, wurde nochmals explizit überprüft.

Mit dem K60 Scout gab es 30 Tkm keine Probleme (3 Sätze), jedoch sind die ersten Fahreindrücke mit dem neuen Conti ansonsten besser, auch bei Schotter.

 

[Harald_NDS]

Servus MAB
Danke für die Info
das aktuelle „ Geschehen “ von Conti , ich nenne das mal so , zeigt bei vielen Reifen mittlerweile derbe Einbrüche in der Qualität .
Als ob dort die Reifen im hintersten Afrikanischem Busch gebacken werden ...
Stimmt nicht und ich spinne?
Nun dann seht das

Es wird in vielen Foren immer über Pendeln und eigenartigen Fahrverhalten mit Conti Reifen berichtet .
TA2 / TA3. Usw....
Also da kann man schon schnell die Lust auf solche Reifen verlieren. Das bestätigt nun meine Entscheidung auch noch .
Ich habe schon Shinko / Mitas und sonstige Exoten gefahren, das aber noch nicht erlebt ...

 

[QVIENNA]

Man muss auch nicht jede Sau, die durchs Dorf getrieben wird, zum 17. mal posten. Das sagt genau gar nichts über die generelle Qualität aus.

 

[gimpo]

Ursache: der HR "TKC 70 Rocks" hatte einen deutlichen Höhenschlag auf ca. 10 cm Länge der Lauffläche.

Was ist die Woche und das Jahr der Produktion des Reifen?
(Sie sollten als vierstellige Zahl auf den Reifen selbst geschrieben werden.)

 

[namuk]

Also ich hab seit ner Woche den TKC 70 Rocks drauf DOT= 08/20 ..... 150/70/17 .... 1150 GS
Keine Probleme, läuft wunderbar Rund ....

 

[GS-Benny]

Danke für die Info!

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Reifen !!!
Benny

 

[MAB]

Hi,

der erste Reifen war DOT 4819, der zweite DOT 0820.

Da das Problem immer bei der gleichen Naht im Bereich der Beschriftung "TKC..." auftaucht, sieht es wie ein Serienfehler aus.
U.U. ist ja nur eine Form betroffen oder z.B. die Karkasse ist falsch eingelegt (Mitarbeiterfehler).

Ohne Montage ist der Höhenschlag leider nicht festzustellen.

Der Höhenschlag ist ca. 2-3 mm hoch und nur im Profil ( und definitiv nicht an der Felge). Während der Probefahrt hat das Problem sogar zugenommen.

Fahrbahnursachen sind auch ausgeschlossen, ebenso Unwucht.

Der 2. Reifen wurde in Bezug auf den 1. Reifen um ca. 90° in Fahrtrichtung gedreht verbaut, um einen Fehler der Felge mit Sicherheit auszuschließen.
_______

Hallo "namuk",
kannst du mal schauen/messen, ob dein HR einen Höhenschlag hat (am besten ein Lineal anlegen).

Danke!

--------

MlG
MAB

 

[ChiemgauQtreiber]

Man muss auch nicht jede Sau, die durchs Dorf getrieben wird, zum 17. mal posten. Das sagt genau gar nichts über die generelle Qualität aus.

ich fand den Conti (CTA 1, CTA-Z, TKC 70) immer einen guten Reifen

 

[ChiemgauQtreiber]

Also ich hab seit ner Woche den TKC 70 Rocks drauf DOT= 08/20 ..... 150/70/17 .... 1150 GS
Keine Probleme, läuft wunderbar Rund ....

Problematisch war wohl der Reifen auf einer F800 - liegt vielleicht an der Größe ? ich meine, daß der aus einer anderen Charge oder gar einer anderen Fertigung kommt

 

[MAB]

Hi,

F800GS "TKC 70 Rocks" 150/70 R 17 M/C

MlG
MAB

 

[ChiemgauQtreiber]

Hi,

F800GS "TKC 70 Rocks" 150/70 R 17 M/C

MlG
MAB

sorry, stand ja oben -
ist die gleiche Größe wie auf der 11,5er

 

[Harald_NDS]

Kinners
ihr könnt euch das so oft schön reden wie ihr wollt ..
bislang war ja auch wenig auszusetzen ..

Fakt ist das etliche Reifen von Conti aktuell im negativen Sinne In verdammt vielen Bereichen und Foren erwähnt werden .
Aber analog dazu aber beispielsweise von Dunlop , Bridgestone und co. keine die aktuell solche Ausreißer haben ...
Und genau das sollte doch bei Conti so langsam angekommen sein und bei denen mal laut klingeln....
Bei einer gewissenhaften Endkontrolle muß so etwas auffallen .

Wenn bei ner Maschine ein Simmering undicht ist , dann heißt es die Firma baut sch...Obwohl die Zulieferer die Teile herstellen und hier bei den Reifen ist alles normal ?

 

[namuk]

Hi,

der erste Reifen war DOT 4819, der zweite DOT 0820.

Da das Problem immer bei der gleichen Naht im Bereich der Beschriftung "TKC..." auftaucht, sieht es wie ein Serienfehler aus.
U.U. ist ja nur eine Form betroffen oder z.B. die Karkasse ist falsch eingelegt (Mitarbeiterfehler).

Ohne Montage ist der Höhenschlag leider nicht festzustellen.

Der Höhenschlag ist ca. 2-3 mm hoch und nur im Profil ( und definitiv nicht an der Felge). Während der Probefahrt hat das Problem sogar zugenommen.

Fahrbahnursachen sind auch ausgeschlossen, ebenso Unwucht.

Der 2. Reifen wurde in Bezug auf den 1. Reifen um ca. 90° in Fahrtrichtung gedreht verbaut, um einen Fehler der Felge mit Sicherheit auszuschließen.
_______

Hallo "namuk",
kannst du mal schauen/messen, ob dein HR einen Höhenschlag hat (am besten ein Lineal anlegen).

Danke!

--------

MlG
MAB

Ich schaue morgen mal nach .........
Gruss Dirk