Conti Road Attack 4

[John_Stiles]

Als ich kürzlich einen neuen Satz CRA4 beim lokalen Reifenhändler bestellt habe, fragte mich mein Ansprechpartner, ob es sich um eine 1200 oder 1250 GS handelt und warum ich ausgerechnet diesen Reifen haben möchte.

Er berichtete, dass er ebenfalls eine GS fährt und den Dunlop Meridian empfiehlt. Der sei günstiger und insbesondere hinten raus wesentlich homogener, wenn es nach Halbzeit der Reifen in Richtung Verschleißgrenze geht. Er sagte, der Dunlop sei deutlich neutraler als der Continental und würde in der besagten Phase seines „Lebens“ nicht so in die Kurve kippe.

Wie sind eure Erfahrungen mit diesen beiden Reifen im direkten Vergleich?

 

[Juescho]

Er berichtete, dass er ebenfalls eine GS fährt und den Dunlop Meridian empfiehlt ... Er sagte, der Dunlop sei deutlich neutraler als der Continental und würde in der besagten Phase seines „Lebens“ nicht so in die Kurve kippe.
Wie sind eure Erfahrungen mit diesen beiden Reifen im direkten Vergleich?

Einen direkten Vergleich kann ich Dir leider nicht bieten, fahre aber auf meiner 12er ADV den 3. Satz Meridien. Davor hatte ich den CTA3 drauf.
Auf der 12,5er GS fahre ich den Dunlop RS4, sportlicher, aber genauso homogen, neutral und mit überraschend hoher Laufleistung. Darüber habe ich schon mit Bildern hier gepostet in entsprechenden Themen.
Dein Reifendealer hat Ahnung, ich bin auch Fan des Meridian.

 

[Maxell63]

Als ich kürzlich einen neuen Satz CRA4 beim lokalen Reifenhändler bestellt habe, fragte mich mein Ansprechpartner, ob es sich um eine 1200 oder 1250 GS handelt und warum ich ausgerechnet diesen Reifen haben möchte.

Er berichtete, dass er ebenfalls eine GS fährt und den Dunlop Meridian empfiehlt. Der sei günstiger und insbesondere hinten raus wesentlich homogener, wenn es nach Halbzeit der Reifen in Richtung Verschleißgrenze geht. Er sagte, der Dunlop sei deutlich neutraler als der Continental und würde in der besagten Phase seines „Lebens“ nicht so in die Kurve kippe.

Wie sind eure Erfahrungen mit diesen beiden Reifen im direkten Vergleich?

Ich hatte den Conti 6500 Km auf der GS1300 und kann die Beschreibung deines Reifenhändlers nicht teilen. Aber so oder so machst Du sicher keinen Fehler. Der Dunlop ist sicher super.
Nimm den mit dem besseren Preis oder den, zu demDu ein bessere Gefühl hast.

 

[qtreiber]

Für mich sind das meist nur Nuancen. Auch der hier im Forum so hoch gepriesene CTA3 hat mich hinten auf der 1250er nicht komplett überzeugt. Vorne war der CRA3 montiert.

Dazu kommt, dass jeder seine eigenen Ansprüche und Vorlieben hat. DEN Reifen, der für alle passt, werden wir nicht erleben.

Der CRA4 gefiel mir auf meiner kleinen Multi sehr gut und kommt demnächst auf die 1300er, auch wenn ich mit dem MAR zufrieden bin und auch der MAA passte.

 

[BOSTROM]

Für meine anstehende Sardinen Tour kommt vorne der CRA4 und hinten der CTA3 drauf
Bin gespannt wie das klappt , bin mit Sozia unterwegs , mein Freund fährt vorne CRA3 und hinten ebenfalls CTA3 , mal sehen ob es Unterschiede gibt

 

[qtreiber]

Die Reifen funktionieren! Spaß geht damit auch auf Sardinien.

 

[Dreyka]

Als ich kürzlich einen neuen Satz CRA4 beim lokalen Reifenhändler bestellt habe, fragte mich mein Ansprechpartner, ob es sich um eine 1200 oder 1250 GS handelt und warum ich ausgerechnet diesen Reifen haben möchte.

Er berichtete, dass er ebenfalls eine GS fährt und den Dunlop Meridian empfiehlt. Der sei günstiger und insbesondere hinten raus wesentlich homogener, wenn es nach Halbzeit der Reifen in Richtung Verschleißgrenze geht. Er sagte, der Dunlop sei deutlich neutraler als der Continental und würde in der besagten Phase seines „Lebens“ nicht so in die Kurve kippe.

Wie sind eure Erfahrungen mit diesen beiden Reifen im direkten Vergleich?

Also ich kann dir auch keinen direkten Vergleich zum Dunlop bieten. Allerdings hört sich das für mich eher danach an, als würde der Herr seine Dunlop Schlappen unbedingt los werden wollen.
Das der Conti am Ende in die Kurve fällt, oder sonst irgendwie unfahrbar wäre, ist absoluter Blödsinn. Ich fahre genau aus diesem Grund seit weit über 10 Jahren Conti, weil genau das nämlich nicht passiert. Egal welche Maschine, der Conti blieb immer bis zum Schluß neutral und ließ sich immer bis zum Ende super fahren. Erst gestern habe ich eine kleine Runde allein gemacht und die GS mal wieder richtig fliegen lassen, obwohl der RA4 bereits um die 5000 Km drauf hat, sprich im letzten Drittel gefahren wird. Bin gestern mal wieder voller Vertrauen auf meine Kosten gekommen...

Wenn ich bei Kathi (großer Mopedtreff in Oberfranken) bin, sehe ich immer mehr RA4 montiert. Egal ob SM, Naked, oder Sportler. Immer mehr fahren RA4.
Es ist wie mit der GS. Ein gutes Motorrad wird am meisten gekauft...

 

[John_Stiles]

Also ich habe ja wieder den Conti aufziehen lassen. Ich fand den richtig gut und bin dann Team „never change a running system“.

Der Reifenhändler hat mitnichten gesagt, dass der Conti ein schlechter Reifen ist. Im Gegenteil. Ihm schien halt der Dunlop einfach ne Nuance besser zu gefallen.

 

[Dreyka]

Sorry, ich wollt jetzt nicht behaupten das der Dunlop nicht funktioniert. Heut zu Tage kann sich kein Hersteller mehr erlauben, einen schlechten Reifen zu backen.
Zu Aprilia Zeiten habe ich Dunlop einmal drauf gehabt und war nicht zufrieden. Ich bin halt der Conti-Fan. Für mich gibt es nix besseres...

 

[Dreyka]

Bei der Gelegenheit hab ich grad nochmal 2 Sätze bestellt.
Bei meiner Frau Ihrer K 53 hält der zwar länger, aber es ist immer gut einen Satz Reifen zur Reserve übrig zu haben

 

[John_Stiles]

Ich bin tatsächlich gar kein Conti Fan. Hatte auf meinen beiden Autos mal Conti drauf. Auf dem einen Sommerreifen auf dem anderen Winterreifen. Beide Male totale Katastrophe.

Bin eigentlich der totale Michelin Fanboy. Der Road 5 auf der nineT ist klasse. Den CRA4 auf der GS finde ich hingegen richtig gut.

 

[Gast 11529]

"....it´s not the rubber...............it´s the rider......"

 

[Inot]

Heute Vormttag wieder neu aufgezogen und auf einer 200 km Nachmittagsrunde eingerollt.
Genialer Reifen.

 

[Dreyka]

Vorgestern 2 Sätze bestellt, gestern gekommen. Find ich gut...

 

[Q-Treiber-Josef]

Eine ökonomische Lösung ist 2 bikes zu haben und das jeweilige Restprofli um's Haus abzurubbeln

Oder 2 komplette Radsätze, ist günstiger und Platzsparend.

Josef

 

[Grano]

Also ich habe ja wieder den Conti aufziehen lassen. Ich fand den richtig gut und bin dann Team „never change a running system“.

Der Reifenhändler hat mitnichten gesagt, dass der Conti ein schlechter Reifen ist. Im Gegenteil. Ihm schien halt der Dunlop einfach ne Nuance besser zu gefallen.

Dieses sicherlich (subjektive) Kippgefühl hatte ich zum Ende hin auch und habe ihm deshalb nicht mehr genommen. Ein, wenn nicht der Top-Reifen ist er definitiv.

 

[Maxell63]

„never change a running system“.

Wobei dieser Satz im Jahr 2024 absolut nicht mehr gilt. Das ist soooo Oldschool

 

[John_Stiles]

Reifenhändler hat mir den üblichen Hinweis beim Verlassen mitgegeben von wegen vorsichtig, Reifen einfahren etc. Ist das heutzutage überhaupt noch so? Wie verhält es sich beim CRA4?

Danke euch im Voraus.

 

[MichaelBC]

Reifenhändler hat mir den üblichen Hinweis beim Verlassen mitgegeben von wegen vorsichtig, Reifen einfahren etc. Ist das heutzutage überhaupt noch so? Wie verhält es sich beim CRA4?

Danke euch im Voraus.

Hier

Continental ContiRoadAttack 4 Test 2022

steht das

 

[sk1]

Reifenhändler hat mir den üblichen Hinweis beim Verlassen mitgegeben von wegen vorsichtig, Reifen einfahren etc. Ist das heutzutage überhaupt noch so? Wie verhält es sich beim CRA4?

Danke euch im Voraus.

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