Kann ja gar nicht sein, denn in Deidesheim, wo Du residierst und wo ich regelmĂ€Ăig im Oktober bin, gibt es nichts als Kurven, jedenfalls aus Berliner Sicht, wo die meisten Kurven sich Kreisverkehr nennen.Ich bin der mit den quadratischen Pellen
Oh ja, Kurven haben wir ein paarKann ja gar nicht sein, denn in Deidesheim, wo Du residierst und wo ich regelmĂ€Ăig im Oktober bin, gibt es nichts als Kurven, jedenfalls aus Berliner Sicht, wo die meisten Kurven sich Kreisverkehr nennen.
Nicht fĂŒr die ganz feine KĂŒche, aber wenn Du bei schönem Wetter nett drauĂen sitzen magst und ordentlichen Wein und PfĂ€lzer KĂŒche genieĂen möchtest, dann empfehle ich einen Besuch in der GaststĂ€tte des Winzervereins Deidesheim.Hast du eine Empfehlung?
Danke euch beiden! 
Sind das nicht alle sch tis?
JĂŒrgen darf ich dich anschreiben, wenn es akut wird? Du bist ja fast ein PĂ€lzer... nur Spass, das darf man zu einem SaarlĂ€nder ja nicht sagen!
Oh nein
JĂŒrgen darf ich dich anschreiben, wenn es akut wird? Du bist ja fast ein PĂ€lzer... nur Spass, das darf man zu einem SaarlĂ€nder ja nicht sagen!
Aber der Hinterreifen ist doch viel teurer. Da fahr ich doch lieber weiter 2 Vorderreifen auf einen Hinterreifen.Belastet den CTA3 Vorderreifen wesentlich weniger und dann hÀlt ein Vorderreifen, zwei Hinterreifen.
Wenn du es auf Sardinien schaffst einen Reifen mittig platt zu fahren (Burnout ausgenommenIch bin der mit den quadratischen Pellen
), gebe ich dir einen aus
Ich glaube auch das ich das nicht schaffen wĂŒrdeWenn du es auf Sardinien schaffst einen Reifen mittig platt zu fahren (Burnout ausgenommen
Deswegen vorne CRA und hinten CTA ;-)Das "PhÀnomen" ist allseits bekannt. Eine Kombination aus: Hinten kantig und vorne spitz gefahren. Kenne ich nur zu gut.
Abhilfe: Hinten wechseln und vorne etliche mal beherztes Bremsen ohne SchrÀglage.
FĂŒr die Zukunft: Klar, weniger geradeaus und mehr Kurven. Was der CTA3 Vorderreifen auf Dauer ĂŒbel nimmt, ist das starke reinbremsen in die Kurven. Dann verschleiĂt er auf der Flanke exponentiell. Besser vor der Kurve schon die richtige Geschwindigkeit und mit StĂŒtzgas durch. Am Scheitelpunkt dann Gas wieder auf. Belastet den CTA3 Vorderreifen wesentlich weniger und dann hĂ€lt ein Vorderreifen, zwei Hinterreifen.
Und wieviele Km hÀlt dann der CRA? (3)
Ist mir egal, jedenfalls fÀhrt der vorne nicht spitz ab (4)
Mit mir, 11266 km
Man glaubt es kaum aber auch solche Leute soll es geben, und sogar noch welche die im gemĂŒtlichen Modus in einer leichten Linkskurve geradeaus gefahren sindWenn du es auf Sardinien schaffst einen Reifen mittig platt zu fahren (Burnout ausgenommen
alles schon gesehen.
