Charakterstärke: Langeweile - legt sich das?

[KaterKalle]

Schon klar...Empathie ist nicht jedermanns Sache.

Es geht mir weder um eine Veränderung meines Fahrstils zurück zum spätpubertären Angaser, noch um Verlagerungen meiner Routen in Hardcore Terrain.

Es geht lediglich darum bei halbwegs legalem Überlandcruisen Freude in Echtzeit zu verspüren. Harley hab ich hinter mir. Das federt schlecht und schleift zu früh.

 

[Bergler]

Die Sparte Kiosk gib es auch noch, einer meiner Kumpel ist lange Zeit so was gefahren.

 

[maxquer]

Kennt hier noch jemand das Gefühl, dass beim Fahren der GS(A) aufgrund ihrer grandiosen Allrounderqualitäten das bakannte Grinsen mangels Faszination ausbleibt..

Ja!!! Bei mir reicht schon der Anblick des Kugelfischs und ich habe keinen Bock mehr ihn zu fahren!

Gruß,
maxquer

 

[KaterKalle]

doppelt

 

[KaterKalle]

Die Sparte Kiosk gib es auch noch, einer meiner Kumpel ist lange Zeit so was gefahren.

Schon gefahren. Federt saugut, setzt aber auch sauschnell auf. Motor zudem emotionsarm. Ich werde mal den schwarzen bayrischen Bagger probefahren.

 

[RunNRG]

Ich habe gestern meine emotionsarme GSA zum Tanken nach Luxemburg durch die Eifel getrieben. Mit neuen Reifen. Nach dem vorsichtigen Einrollen und anpassen des Luftdrucks an den Pirellis hatte ich wieder echte Emotionen, der Hobel lief sowas von goil um die Ecken....

 

[AmperTiger]

Mit der DT LC da runter.....

Anhang anzeigen 232396

......ist bestimmt nicht langweilig .

zeig...!

 

[RunNRG]

Die Steine liegen doch recht homogen...das geht sogar noch mit einem 1200er Brocken.

Interessant wird es, wenn die Klötze topographisch deutlich ungleichmäßiger liegen und man trialmäßig über so ein Terrain muss.

Dann ist die DT LC oder eine leichte Wanderenduro das stressfreiere Gerät.

 

[der_brauni]

Die Steine liegen doch recht homogen...das geht sogar noch mit einem 1200er Brocken.
.....

Er schreibt was von "da runter", ich glaube die Schwierigkeit liegt mehr in der Steilheit des Geländes, welche sich auf Fotos häufig nur schwer abbilden lässt...

Gruß Thomas

 

[judex]

Schon klar.....
....
Es geht mir weder um eine Veränderung meines Fahrstils zurück zum spätpubertären Angaser, noch um Verlagerungen meiner Routen in Hardcore Terrain.

Es geht lediglich darum bei halbwegs legalem Überlandcruisen Freude in Echtzeit zu verspüren. Harley hab ich hinter mir. Das federt schlecht und schleift zu früh.

Dann bist Du mit Deiner GS in der Tat ziemlich am oberen Ende der Fahnenstange angekom-
men .... mehr gibt es nicht. Schaue in 5 Jahren nach, ob die Entwicklung noch besserer Techno-
logien und deren Implementierung in ein Motorrad einen Neukauf lohnend erscheinen lassen.
Für mich war es ein wunderbarer Sprung von 2006er GS auf eine 2015er GS, hat echt Spaß gebracht!
Aber, wie bei Dir, war das kein Gefühl von Dauer:

DAS kommt vielmehr aus den Reiseerlebnis mit dem Motorrad,
das kommt aus dem Naturerlebnis,
das kommt aus der Freude, die eigenen Grenzen zu erfahren oder gar
hinauszuschieben (ich weiß, das willst Du nicht gelten lassen),
das kommt aus den sozialen Kontakten unter den Motorradfahrern,
das kommt aus dem Spaß am Basteln und Schrauben,
aus der Freude nach Einbau von Zusatzausrüstung (ich zB Moto Bozzo-Lichter)
das kommt aus dem Fächer von sonstigen Nebenbeschäftigungen
anlässlich des Motorradfahrens,


alles Dinge, die mit dem Besitz oder auch nur mit dem Fahren einer Maschine mit höchstem technischen
Standard direkt nichts zu tun haben. Mir macht das weiterhin Spaß, auch, wenn meine Bella bereits ins
dritte Jahr geht.
Jetzt kommst Du ....

 

[bacon352]

nachdem das Pendeln dank erfolgtem Rückrufwerkstattbesuch abgestellt wurde, fährt das Mopped nun fast wie von selbst. Allerdings funktioniert alles jetzt dermaßen "glatt", dass es schon wieder langweilig ist(...)

Was hat man denn bei dir gemacht???

Gabelbrückenwechsel?


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[KaterKalle]

Dann bist Du mit Deiner GS in der Tat ziemlich am oberen Ende der Fahnenstange angekom-
men .... mehr gibt es nicht. Schaue in 5 Jahren nach, ob die Entwicklung noch besserer Techno-
logien und deren Implementierung in ein Motorrad einen Neukauf lohnend erscheinen lassen.
Für mich war es ein wunderbarer Sprung von 2006er GS auf eine 2015er GS, hat echt Spaß gebracht!
Aber, wie bei Dir, war das kein Gefühl von Dauer:

DAS kommt vielmehr aus den Reiseerlebnis mit dem Motorrad,
das kommt aus dem Naturerlebnis,
das kommt aus der Freude, die eigenen Grenzen zu erfahren oder gar
hinauszuschieben (ich weiß, das willst Du nicht gelten lassen),
das kommt aus den sozialen Kontakten unter den Motorradfahrern,
das kommt aus dem Spaß am Basteln und Schrauben,
aus der Freude nach Einbau von Zusatzausrüstung (ich zB Moto Bozzo-Lichter)
das kommt aus dem Fächer von sonstigen Nebenbeschäftigungen
anlässlich des Motorradfahrens,


alles Dinge, die mit dem Besitz oder auch nur mit dem Fahren einer Maschine mit höchstem technischen
Standard direkt nichts zu tun haben. Mir macht das weiterhin Spaß, auch, wenn meine Bella bereits ins
dritte Jahr geht.
Jetzt kommst Du ....

Am oberen Ende der Fahnenstange scheinst DU hinsichtlich DEINER Erwartungen an ein Mopped bei Deiner GS angkommen zu sein.

ICH verreise nicht mit dem Motorrad, sondern beschränke mich auf spontane Ausfahrten oder längere Tagestouren.
Das Naturerlebnis empfinde ich auf einer unverkleideten Harley oder einer Heritage Triumph mit Jet und Brille deutlich intensiver als hinter der GS-Scheibe mit Klapphelm. Dennoch bevorzuge ich den Komfort eines Windschutzes.
Zum Knüpfen von sozialen Kontakten ist die Marke des Motorrads nach meiner Erfahrung eher unerheblich.
Würde ich gerne schrauben und auf PlingPling stehen, würde ich einen italienischen oder amerikanischen Klassiker ganz klar einem 2017er Elektronik-Halbjoghurtbecher vorziehen.

Wie Du merkst unterscheiden wir uns sowohl hinsichtlich der Prioritäten, als auch bei den Ansätzen, diesen gerecht zu werden.

Es scheint in Foren eine ausgeprägte Unfähigkeit oder Unlust zu bestehen, anderer Menschen Anderssein
a) überhaupt wahrzunehmen,
b) zu verstehen,
c) zu akzeptieren
und dann aufgrund dieser Basis auf ihre Fragen oder Anmerkungen einzugehen.

Stattdessen wird der Spaß an Kommunikation auf die Suche nach Bestätigung der eigenen Meinung verlagert, und auf dem endlosen Weg dahin auf das Bashing anders Tickender, das von kommunikativ Gleichgepolten dann logischerweise reflexartig mit Dank ünterstützt wird.

Ich für meinen Teil lese aus Deinem Post, dass Du mit Deiner GS zufrieden bist. Und das gönne ich Dir genauso wie Deinen Claqueren.

Mir selbst hilft das jedoch nicht weiter. Doch ist Dir das, wenn Du ganz ehrlich bist, nicht ziemlich egal? Wenn nicht, dann schreibe doch mal was, das mir weiterhilft und nicht bloß Deiner eigenen Moppedwahl schmeichelt.

Was ist denn für unvoreingenommenen Forumsuser so unverständlich daran, wenn ich offernbar Sehnsucht nach einem Cruiser mit 45 Grad Schräglagenwinkel habe und leider feststellen muss, dass meine GS weit davon entfernt ist, diese Sehnsucht zu stillen?

Das alles ist sachlich gemeinte Kritik und kein Beleidigungsversuch - daher abschließend noch ein etwaigen Missverständnissen vorbeugendes Smiley:

 

[Jonni]

Akzeptiere einfach, dass hier nur wenige deine Meinung teilen. Viele sind mit ihrer LC tatsächlich am oberen Ende der Fahnenstange angekommen und halten die GS für die eierlegende Wollmilchsau schlechthin. Wenn die GS alles kann, warum soll ich mich nach anderen Motorrädern umsehen, die längst nicht dieses weite Spektrum abdecken? Heritage? Selbst dazu muss ich kein zweitklassiges Motorrad aus den USA oder England kaufen. Die gibt es zwischenzeitlich auch aus Berlin und sogar in einer Optik und Perfektion, von der andere Hersteller nur träumen können.

CU
Jonni

 

[Capricorn]

ICH verreise nicht mit dem Motorrad, sondern beschränke mich auf spontane Ausfahrten oder längere Tagestouren.
Das Naturerlebnis empfinde ich auf einer unverkleideten Harley oder einer Heritage Triumph mit Jet und Brille deutlich intensiver als hinter der GS-Scheibe mit Klapphelm. Dennoch bevorzuge ich den Komfort eines Windschutzes.
Zum Knüpfen von sozialen Kontakten ist die Marke des Motorrads nach meiner Erfahrung eher unerheblich.
Würde ich gerne schrauben und auf PlingPling stehen, würde ich einen italienischen oder amerikanischen Klassiker ganz klar einem 2017er Elektronik-Halbjoghurtbecher vorziehen.

Das hättest du ja gleich im ersten Post sagen können und schon wär das Thema erledigt gewesen.

 

[Larsi]

Ich lese hier von Anfang an mit und kann dich bezüglich der "Langeweile", die ein perfekt fahrendes Mopped aufkommen lassen kann, recht gut verstehen (glaube ich). Mir sind ein paar Ecken und Kanten auch lieber als wenn mir das Mopped das Gefühl gibt, es würde auch allein (besser) fahren. Wenn ich den "Cruiser" mit 45° Schräglagenfreiheit als Aufhänger nehme, fallen mir spontan keine Moppeds ein, die das serienmäßig bieten. Was ich unter Cruiser verstehe, hat bestenfalls 35° in Petto ...

Aber da es um Dich geht, beschreibe doch mal, was dein Mopped bieten sollte. Hast du ein Fahrzeug im Kopf, was erst mal für dich den Begriff Cruiser erfüllt? Wäre es zB eine Harley mit mehr Schräglagenfreiheit?
Du hast noch den/die Bagger von BMW genannt. Ist es da eher die Form, die dich anspricht oder auch das (möglicherweise zu perfekte?) Fahrwerk mit dem seidigen (langweiligen?) Sechszylinder?

Mir erscheint es schwierig, deine Wünsche (wie ich sie verstehe) mit einem modernen, serienmäßigen Fahrzeug zu erfüllen.

 

[hartl15]

Hallo Kater,

habe deine Eingangsfrage und deine Antworten auf die Kommentare während der letzten Tage gelesen, und es bleibt für mich nur, die Einschätzung von Apfelrudi zu bestätigen: "... dekadent und morbid ..." Seine Hoffnung, sich zu irren, hat sich wohl eher nicht bestätigt.
Ach, doch noch meine Antworten auf deine 3 Fragen:
1. kann nur ein Gelangweilter beurteilen ...
2. ja, es gab einige ...
3. wie lange es bis zur nächsten Langeweile gedauert hat, wissen nur die ...
Und eine eigene Frage:
Gibt es bei dir Lebenslagen, wo die Dauer bis zur Langeweile länger als 1/2 Jahr dauert? Z.B. bei Freundschaft, Partnerschaft, ev. Ehe, Beruf, etc.? Vielleicht hast du überhaupt ein Langeweile-Problem!?

 

[KaterKalle]

Hallo Larsi,

danke für hilfreiche Zeilen.

Bieten soll mein Mopped:
während komfortablem, genüßlichem Gleiten sich wohl darauf zu fühlen und eben nicht ständig vom Bock verleitet zu werden, die Grenzen des fahrtechnisch Machbaren auszuloten.
Kräftiges Beschleunigen beim Überholen macht mir Spaß. Gute Bremsen sind (ja endlich auch bei Harley) selbstverständlich
Schneller als 130 km/h muss ich (außer kurfzristig beim Überholen) nicht fahren.
Ich mag es gar nicht, wenn ich mich am Lenker festhalten muss, will aber weder aggresiv vorgebeugt sitzen noch komplett hinter einer Verkleidung verschwinden. Die Scheibe meiner GSA fahre ich immer ganz unten und hätte sie sogar noch gerne etwas niedriger.
Ich bin nicht auf hohen Kurvenspeed aus, es macht mir jedoch viel Spaß, möglichst früh in Kurven aufs Gas zu gehen und freudig auszudampfen. Daher ist etwas Schräglagenreserve doch sehr wichtig.
Ich bin 185cm groß und bei gut 95 kg weder Sitzriese noch Langbeiner.

Die Reiseenduros und Tourensportler fallen alle aus dem Raster. Motorräder aus der Cruiser-Ecke, die ich nicht mag sind Triumph Rocket3, Yamaha Vmax, Ducati XDiavel
Einige der neuen Harleys, Indians und Triumph Cruiser gefallen mir zwar, erfüllen aber nicht die Schräglagenvorgabe und Indians bremsen auch nicht so gut. Die Heritage Triumphs finde ich schön, wirken aber unproportioniert im Vergleich zu meinen knappen zwei Zentnern.

Bei der Bagger finde ich den Motor alles andere als langweilig. Den seidenweichen Lauf, das bullige Dremoment und den genioalen Sound bein Hochdrehen finde ich bestechend. Das Fahwerk der GT ist für meinen Rücken sicher geeigneter als das einer alten Softail. Die Optik würde ich mal als gewöhnungsbedürftig bezeichnen, liegt aber noch innerhalb meiner Designakzeptanz. Wie das Gesamtpaket auf mich wirkt und wie sich das anfühlt, muss ich aber erst erfahren.

Du sprachst von einem Cruiser mit 35°? Welcher wäre denn das?

 

[nordmann1]

Den ganzen Schmarrn hätte man auch in ein paar Zeilen ausdrücken können.

 

[Capricorn]

Schonmal eine MT-01 in Betracht gezogen? Die hat glaub ich all das was du dir wünschst. Ich find die geil.

 

[KaterKalle]

Schonmal eine MT-01 in Betracht gezogen? Die hat glaub ich all das was du dir wünschst. Ich find die geil.

Nein, aber sieht auf die ersten Kurzvids spannend aus. Danke für dem Tipp, Capricorn.
Da ich erst 2016 nach 15 Jahren Kinderpause wieder aufs Mopped kam, hab ich die ganzen in dieser Zeitspanne gebauten und wieder eingestellten Modelle nicht auf dem Radar. Erinnert mich etwas an Buell...