Bridgestone Battlax A 40 120/70/19 u. 170/60/17

[Georg851]

Habe ich aus der Nachbarkneipe.
Gibt es demnächst für unsere LC

 

[Spark]

mehr Info's ? Link ?

 

[DerFlo]

Brandneuer Radialreifen Battlax Adventure A40

Der Vorgänger war bei meiner GS beim Kauf drauf und ein sehr guter Reifen. Insgesamt habe ich nur gute Erfahrungen mit den Brückensteinen gemacht.

 

[oerst]

Das wird dann ja ein spannendes 2015 mit mehreren neuen Reifen.... Danke

 

[QVIENNA]

Wo kann man den Reifen einordnen ? Als mögliche Alternative zum Tourance EXP ?

 

[Jonni]

Ich fand den Vorgänger auf meiner MÜ einigermaßen bescheiden. Kein Vergleich zum Metzler, den ich anschließend auf meiner TÜ hatte. Die Bridgestone Reifen für die GS haben auch in Reifentests nie wirklich gut abgeschnitten. Waren immer nur Mittelmaß. Soweit ich mich noch erinnere, war zunächst der Pirelli das Maß der Dinge, anschließend gewann der Conti die Testberichte und jetzt ist nach den aktuellen Testberichten der Metzler der beste Reifen für die LC.

Es mögen immer mehr Reifenmodelle für die LC auf den Markt kommen. Aber ob die den bisher lieferbaren Reifen das Wasser reichen können oder gar besser sind, wird man erst nach einigen Reifentests wissen.

CU
Jonni

 

[oerst]

Hört sich sehr nach Straßenreifen an.

Den Artikel habe ich gerade gelesen, der suggeriert mir, dass es sich um einen eher reinen Straßenreifen handelt, den man am besten nur bei gutem Wetter fährt.
Irgendwie steht da auch was von Nässe, aber bei mir im Kopf hängen geblieben ist die Trocken Stärke.

Und Dimensionen sind auch nicht angegeben...

Da geht noch was an Infos...

 

[IamI]

Ser's,

ich würde den Reifen durchaus in der Kateorie "Strassen-Enduro", so wie auch den Torance Next, sehen.

liebe Grüße
Wolfgang

 

[oerst]

Soweit ich mich noch erinnere, war zunächst der Pirelli das Maß der Dinge, anschließend gewann der Conti die Testberichte und jetzt ist nach den aktuellen Testberichten der Metzler der beste Reifen für die LC.

Pirelli für die LC?

Reifen sind grundsätzlich sehr subjektiv, vom Fahrstil und Fahrgelände, sowie Klima abhängig.

MMn kann man da nur selber testen, jeder ist ja auch unterschiedlich empfindlich zb bzgl Abrollgeräusche.

Auf sog. Sporttourern, CBF1000 und CB1300, hatte ich mit BT exzellente Reifen.

Aber das waren andere Typen (keine A) und andere Dimensionen.

Schon bei Autoreifen kann man unterschiedliche Dimensionen nicht vergleichen, dann mMn bei Motorrädern schon mal gar nicht.

 

[Georg851]

Pirelli für die LC?

Reifen sind grundsätzlich sehr subjektiv, vom Fahrstil und Fahrgelände, sowie Klima abhängig.

MMn kann man da nur selber testen, jeder ist ja auch unterschiedlich empfindlich zb bzgl Abrollgeräusche.


Auf sog. Sporttourern, CBF1000 und CB1300, hatte ich mit BT exzellente Reifen.

Aber das waren andere Typen (keine A) und andere Dimensionen.

Schon bei Autoreifen kann man unterschiedliche Dimensionen nicht vergleichen, dann mMn bei Motorrädern schon mal gar nicht.

Gib ich Dir zu 100% Recht.
Allerdings freue ich mich geht schon auf die jetzt große Auswahl an Reifen. Da wird für jeden das richtige dabei sein.
Bin schon auf die ersten Vergleichsteste gespannt. Schlechter werden die Reifen nicht und Konkurrenz belebt das Geschäft.
Gut für uns Verbraucher

 

[Spark]

...belebt das Geschäft...ja..und bei der Laufleistung sind sie sich wieder alle einig

 

[QVIENNA]

halbe laufleistung, doppelt so großer markt, wer fahren will, muss kaufen. so funktioniert markwirtschaft.

 

[Hotti]

Bridgestone

Hat jemand Erfahrung mit dem Bridgestone Battlax A40

 

[oerst]

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?p=1462412

 

[Kuh-Boy]

Ich hab den A40 jetzt ca. 2.000km auf meiner 2008 GS. Luftdruck 2,3V 2,8H
Spitze Kontur, Lenkt leicht ohne Druck ein, Auf der Flanke nicht so stabil wie Conti oder Dunlop, hat aber auch noch volles Profil.
Verschleiss vorne wesentlich mehr als hinten, Stabil beim Beschleunigen und Bremsen,
Grip auf nasser Strecke ok, allerding war's Kalt, unter 10°C, da geh ich in den Kurven nicht rein wie wenn es im Sommer regnet und die Strasse warm ist. Vom Fahren her besser wie Conti, gleicht eher dem Dunlop. Laufleistung schätz ich auch wie Dunlop, vorne 5-6000tsd, hinten ca. 8000km
Hat keine M+S Kennzeichnung, das schwarze Dingens...

 

[Maxell63]

Hört sich sehr nach Straßenreifen an.

Den Artikel habe ich gerade gelesen, der suggeriert mir, dass es sich um einen eher reinen Straßenreifen handelt, den man am besten nur bei gutem Wetter fährt.

Alle aktuellen Reifen für die LC sind doch reine Strassenreifen. NEXT, A3, Trail Attack, Skorpion Trail 2. Die haben doch Null Komma Null mit Enduroreifen zu tun. Das ist doch nur "Endurodesign" - sonst nix

Wer glaubt im "Gelände" damit besser durchzukommen, also mit einem "echten" Strassenreifen ist wohl ein echtes Marketingopfer

 

[oerst]

Hört sich sehr nach Straßenreifen an.

Den Artikel habe ich gerade gelesen, der suggeriert mir, dass es sich um einen eher reinen Straßenreifen handelt, den man am besten nur bei gutem Wetter fährt.
Irgendwie steht da auch was von Nässe, aber bei mir im Kopf hängen geblieben ist die Trocken Stärke.

Alle aktuellen Reifen für die LC sind doch reine Strassenreifen. NEXT, A3, Trail Attack, Skorpion Trail 2. Die haben doch Null Komma Null mit Enduroreifen zu tun. Das ist doch nur "Endurodesign" - sonst nix

Wer glaubt im "Gelände" damit besser durchzukommen, also mit einem "echten" Strassenreifen ist wohl ein echtes Marketingopfer

Was sind denn TKC 80 und Karoo 3?
Als 'reine Straßenreifen' würde ich die nicht bezeichnen.

Außerdem lag der Schwerpunkt in meinem Post eher auf 'den man am besten nur bei gutem Wetter fährt'.

 

[Maxell63]

die habe ich ja auch nicht erwähnt, das sind natürlich Enduroreifen mit entsprechend schlechteren Eigenschaften auf der Strasse.

 

[oerst]

Alle aktuellen Reifen für die LC sind doch reine Strassenreifen.

[emoji56]

 

[Hansemann]

Bridgestone A 40 in 120/70/19 und 170/60/17

Leutz, so langsam wirds!

Ich bin gerade in Spanien