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Bosch stellt neues TFT Display vor, mit bis zu 10,25 Zoll
Diskutiere Bosch stellt neues TFT Display vor, mit bis zu 10,25 Zoll im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; TFT Connect
OEM-Produkt fürs Motorradcockpit
AlpenoStrand
Die vergleichbare Variante von Continental kann man sich auf den neuen KTM Modellen (z.B. 1390SA) ansehen. Laufen beide unter Android Automotive und haben Apple CarPlay Anbindung.
Ich hoffe, BMW wacht endlich auf und baut in die nächste R1300RT auch so ein Display ein. Weg von der Connected App.
Ich hoffe, BMW wacht endlich auf und baut in die nächste R1300RT auch so ein Display ein. Weg von der Connected App.
I
iHans
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BMW wird weiterhin vorgeben was für Apps installiert werden dürfen
und dann nur über den Händler, bei KTM nicht anders da läuft alles über KTMconnect
Jede App zu installieren wird beim Wunschdenken bleiben.
und dann nur über den Händler, bei KTM nicht anders da läuft alles über KTMconnect
Jede App zu installieren wird beim Wunschdenken bleiben.
Hobbyfahrer
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Das wird der Markt regeln.
I
iHans
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Positiv denken ist schon mal nicht schlecht.
KTM hat angedeutet dass eine App Installation ohne Händler kommen könnte,
natürlich ohne irgendwelche Zeitangaben.
S
silverfox
Das ist ja super.
So ein DIN A5 - Täfelchen auf dem Lenker wollte ich schon immer.
Da kann man immerhin die Startnummer draufpappen.
Mal im Ernst: Soll das die Zukunft sein?
So ein DIN A5 - Täfelchen auf dem Lenker wollte ich schon immer.
Da kann man immerhin die Startnummer draufpappen.
Mal im Ernst: Soll das die Zukunft sein?
Andi#87
Fehlt auf jeden Fall an der Seite ein Wasserdichter Taster, um das Teil wieder auf Werkseinstellungen zurückzusetzen. (Ich sehe es schon vor meinem geistigen Auge, wie die Jungens sich dann das Teil mit Zusatzapps zerschießen 
)
)
Hobbyfahrer
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Man kann sich mit CP oder AA kein Gerät mit Apps zerschießen und da wird auch nichts drauf installiert.
Ob es besondere Apps geben wird die dann von BMW direkt für das TFT kommen wird man sehen.
Ob es besondere Apps geben wird die dann von BMW direkt für das TFT kommen wird man sehen.
Hobbyfahrer
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Was soll denn deiner Meinung nach die Zukunft sein?
Andi#87
Ich hätte gerne analoge Instrumente. Wegen meiner auf einem Display...
D
dawshill
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Ist das nicht (zeitlos) schön?Ich hätte gerne analoge Instrumente. Wegen meiner auf einem Display...
Larsi
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JA, das ist nicht schön
Vatta
Total schön. Sagen die Leute aus dem Ford Transit Fanclub auch
Sorry!
Spaß beiseite. Ja, das ist schön, weil es klassisch pur und handwerklich gut gemacht ist. Aber die Zeiten ändern sich nun mal. Ich finde sowas auch schön, aber haben möchte ich lieber das neumodische Zeugs.
D
dawshill
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Ist Antwort auf #10Total schön. Sagen die Leute aus dem Ford Transit Fanclub auch
Sorry!
Spaß beiseite. Ja, das ist schön, weil es klassisch pur und handwerklich gut gemacht ist. Aber die Zeiten ändern sich nun mal. Ich finde sowas auch schön, aber haben möchte ich lieber das neumodische Zeugs.
Bullerbue
geht auch in "modern", allerdings auch hier rein analoge Zeiger und Instrumentenhintergrund, kein "TFT-Fake", nur in der Mitte ist ein kleines Display:
..und ja klar passt das jetzt in der Art nicht zu einer Reiseenduro...
S
silverfox
So einfach wie möglich, so kompliziert wie nötig.
(siehe Käfer-Tacho)
Die heutigen Fahrzeugdisplays sind dermaßen mit unnötigem Mist überladen,
daß man nur noch vom Wesentlichen (dem Fahren und der Umgebung) abgelenkt wird.
Seit Drive-by-wire und komplett mit Sensoren vermintem Fahrzeug sind viele Anzeigen
zwar nice to have (aus Gewohnheit), aber nicht notwendig.
Waren früher Drehzahlmesser, Öldruck, Öl- und Kühlwassertemperatur etc. notwendig,
Um nicht den Motor zu himmeln, übernimmt das heute das Motormanagement im
Hintergrund zuverlässig.
Aber das ist meine ganz persönliche Meinung
Anhänge
billy
Es wird künftig keine analogen Instrumente mehr geben. TFT's sind in der Herstellung wesentlich billiger. Für die analoge Darstellung wird es höchstens entsprechende Styles geben. VW hat das in einer Studie letztes Jahr mal gezeigt.
Larsi
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Mal zur Position der Anzeige:
Gefällt euch so ein kombiniertes Display anstelle des Tachos oder ist damit die Anzeige der Navigation zu tief positioniert?
Ich finde den zusätzlichen Screen über dem Tacho meiner Zero mittlerweile besser als die integrierte Version bei der Honda.
Auf meinem Wunschzettel steht allerdings eine sinnvolle Cursor- oder Wonderwheel-Bedienung für CP/AA, denn Touch ist während der Fahrt schon blöd (und für reine Sprachbedienung bin ich zu blöd).
Gefällt euch so ein kombiniertes Display anstelle des Tachos oder ist damit die Anzeige der Navigation zu tief positioniert?
Ich finde den zusätzlichen Screen über dem Tacho meiner Zero mittlerweile besser als die integrierte Version bei der Honda.
Auf meinem Wunschzettel steht allerdings eine sinnvolle Cursor- oder Wonderwheel-Bedienung für CP/AA, denn Touch ist während der Fahrt schon blöd (und für reine Sprachbedienung bin ich zu blöd).
D
dawshill
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Stimmt - Touchscreen ist nicht gut.
Sprachbedienung heißt im besten Fall "wie der Schnabel gewachsen ist" - also dann doch "easy".
AlpenoStrand
Ich finde, dass Hochformat schon mal der richtige Ansatz ist statt immer mehr in die Breite zu gehen (Hallo BMW, siehe R1250RT und CE04). Da kann z.B. die Karte oben im Blickfeld angezeigt werden, die anderen Infos dann darunter. Oder man macht gleich Fullsize Karte mit integrierter Geschwindigkeitsanzeige, dann sieht man mehr von seiner Route.
Es gibt mit den TFT so viele Möglichkeiten, für mich ist das die Zukunft. Analoge Instrumente sind nett, aber TFT ist für mich besser (auch wenn es um Ablesbarkeit geht).
Thema:
