BMW F900 GS: Umbau & Zubehör

[GBAdventure]

Moin F-Gemeinde,

Einfahrkontrolle erledigt und den AXP und den klappbaren BMW Schalthebel (TeileNr. 77 25 5 A6D C24) verbaut.
Die Wunderlich Cover konnten montiert bleiben.
Auf auf der linken Seite war das mitgelieferte Moosgummi zu dick, einfach durch eine dünnere Variante ersetzt.

Gewicht des Serien Trompetenbleches 1,62 kg vs 2,6 kg AXP.








Mein DMD hatte -trotz Verstärkung- störende Vibrationen.
Bei härteren Schlägen auf die Gabel, hab ich wegen dem Gewicht (DMD 585 Gr vs NavVI 282 Gr) Bedenken.
In Verbindung mit der hohen Scheibe wird es eng mit dem Lenkeinschlag, daher habe ich das DMD jetzt mittig auf den Lenker platziert.
Vorteil das verbaute BMW Smartphone Cradle hat Gummidämpfer.
TFT ist kaum verdeckt und das Tablett im Stehen noch gut ablesbar.
Dazu ist das Schloss am Halters so einfacher zu erreichen und ein Scheibentausch problemlos möglich.
Für mich passt das.

 

[Freshi]

Mir gefällt deine Folierung saugut!!!!

 

[Tpauli1977]

Moin F-Gemeinde,

Einfahrkontrolle erledigt und den AXP und den klappbaren BMW Schalthebel (TeileNr. 77 25 5 A6D C24) verbaut.
Die Wunderlich Cover konnten montiert bleiben.
Auf auf der linken Seite war das mitgelieferte Moosgummi zu dick, einfach durch eine dünnere Variante ersetzt.

Gewicht des Serien Trompetenbleches 1,62 kg vs 2,6 kg AXP.
Anhang anzeigen 758819

Anhang anzeigen 758820

Anhang anzeigen 758821

Anhang anzeigen 758822

Mein DMD hatte -trotz Verstärkung- störende Vibrationen.
Bei härteren Schlägen auf die Gabel, hab ich wegen dem Gewicht (DMD 585 Gr vs NavVI 282 Gr) Bedenken.
In Verbindung mit der hohen Scheibe wird es eng mit dem Lenkeinschlag, daher habe ich das DMD jetzt mittig auf den Lenker platziert.
Vorteil das verbaute BMW Smartphone Cradle hat Gummidämpfer.
TFT ist kaum verdeckt und das Tablett im Stehen noch gut ablesbar.
Dazu ist das Schloss am Halters so einfacher zu erreichen und ein Scheibentausch problemlos möglich.
Für mich passt das.

Anhang anzeigen 758823

Der klappbare BMW Schalthebel….wackelt der auch wie ein Kuhschwanz auf dem Bolzen?
Mit Kugellager gelagert gibts wohl nur der Gilles….

 

[GBAdventure]

Der klappbare BMW Schalthebel….wackelt der auch wie ein Kuhschwanz auf dem Bolzen?
Mit Kugellager gelagert gibts wohl nur der Gilles….

Nö, sitzt fest auf der Welle.
Lediglich die Welle hat 1mm Spiel, unabhängig von Hebel selbst.
Durch die Verbindung mit dem Schaltautomat habe ich Hebel von meiner Werkstatt montieren lassen, völlig unauffällig. Der Hebel selbst stammt noch aus der 2024er BlackFriday Aktion von Leebmann.

 

[DudeGS]

Hast Du die Folierung selbst angebracht? Das ist die von Dabrabbit, oder? Warst Du mit der Passform zufrieden?

 

[GBAdventure]

Hast Du die Folierung selbst angebracht? Das ist die von Dabrabbit, oder? Warst Du mit der Passform zufrieden?

Hi,
ist von arider, siehe auch:
BMW F900GS bestellt - wer noch ?

Passform war ok, an 2-3 Positionen musste etwas nachgearbeitet werden.
Selber angebracht, daher sicher nicht perfekt-aber lehrreich .

Wenn die Grafiken, wie das große "M" über zwei Folien gehen, ist es recht tricky den Anschluss sauber hinzubekommen.
Finde das 2025er "M" Design von Dabrabbit dazu etwas besser gelöst.

BMW F900GS (2024~) Full Graphic Kit (TSP-MC)

BMW F900GS (2024~) Full Graphic Kit (MC-W)

 

[DudeGS]

Ah, ok, jetzt klingelt's wieder...
Ich finde das hier ganz gelungen an der schwarzen:
BMW F900GS (2024~) Full Graphic Kit (MC-B) - DABRABBIT

 

[GBAdventure]

In Verbindung mit dem roten Heckrahmen des „Style Passion“ ein echter Hingucker

 

[LAKER]

Eine Trophy oder Passion würde ich nicht bekleben. Aber bei der sonst langweiligen Schwarzen sieht das super aus. Meine persönliche Meinung.


Nachtrag: Hätte es die Schwarze so gegeben, würde sie bei mir statt der Trophy in der Garage stehen.

 

[GS-Tourenfahrer]

Aber bei der sonst langweiligen Schwarzen ...

Meine hat 'n goldenes Fahrwerk - das ist bunt genug

 

[LAKER]

Gut so. Sonst würdest du sie in der dunklen Garage vielleicht nicht finden.

 

[Tpauli1977]

Die hohe Sitzbank ist ja klar, die normale auch….hat auch jemand den Einzelsitz mit dem Gepäck Dingens drauf?

• Sitzhöhe?
• und jemand mal den Schalthebel ausdistanziert, das der nicht mehr wackelt wie ein Kuhschwanz? Gibt ja nen kugelgelagerten Schalthebel von Gilles….für 110 Euro…habe einen solchen an meiner 1250 GS Adventure,möchte ich auch nicht mehr missen

 

[GBAdventure]

Die Einzelsitzbank war mir zu tief, daher keine Erfahrung.
Die hohe Bank ist bretthart, find ich gut.
Das BMW zu den Sitzhöhen:

 

[RicardoBln]

Wo wird denn der AXP Unterfahrschutz befestigt ? Am Rahmen oder wie der originale ?

 

[DerDON]

Goil.
Ist das der Sturzbügel der F900R von SW?
Sieht Bombe aus.
Passt der aus der Kiste?
Wäre genau meins.

 

[GBAdventure]

Goil.
Ist das der Sturzbügel der F900R von SW?
Sieht Bombe aus.
Passt der aus der Kiste?
Wäre genau meins.

Ja, korrekt.
SW-Motech Artikel SBL.07.945.10000/B
Die SW „R“ Variante wiegt 3,1kg, als „GS“ Version dagegen 6kg.
Gesehen an der Rally F900 von Maxi Schek, dort nochmals gekürzt.

Passt, aber die Innenbögen liegen eng an den Seitenverkleidungen (links&rechts vom Kühler) an.
Für den Zugang zum Kühlwasserbehälter, lässt sich die rechte Verkleidung mit etwas Geschick -ohne Demontage der Sturzbügels- noch abnehmen.

 

[GBAdventure]

Wo wird denn der AXP Unterfahrschutz befestigt ? Am Rahmen oder wie der originale ?

Wie das Original an den 4 Befestigungspunkten.

Alle Halter aus Kunststoff, vermutlich ?! damit auch flexibler.
Die Konstruktion ist so ausgeführt, dass kein Druck von unten auf die Haltebolzen erfolgt.
Zusätzlich noch eine Prallplatte mit 8mm Moosgummipolster unter der Ölwanne platziert.

Die Montage ging so ratzfaz, dass ich ganz vergessen habe Fotos zu machen.
Genaue Anleitung ist auf der Webseite verfügbar:
https://media.axp-racing.com/Notices/AX1772.pdf

 

[Tpauli1977]

Ja, korrekt.
SW-Motech Artikel SBL.07.945.10000/B
Die SW „R“ Variante wiegt 3,1kg, als „GS“ Version dagegen 6kg.
Gesehen an der Rally F900 von Maxi Schek, dort nochmals gekürzt.

Passt, aber die Innenbögen liegen eng an den Seitenverkleidungen (links&rechts vom Kühler) an.
Für den Zugang zum Kühlwasserbehälter, lässt sich die rechte Verkleidung mit etwas Geschick -ohne Demontage der Sturzbügels- noch abnehmen.

Anhang anzeigen 761726

Interessant wäre wieviel Platz da noch ist zur Verkleidung….
Hab mir mal die Montageanleitung angeschaut, da könnte man noch mit längeren Distanzstücken arbeiten….zumindest auf der rechten Seite…..da nur 10mm Distanzen….links 70/60 mm

 

[GBAdventure]

Platz zu den Seiten ist genug und durch die unterschiedlich dicken Distanzstücke auch auf beiden Seiten identisch ausgerichtet.
Es geht um die vorderen, nach innen gerichteten „Nasen“, diese passen gerade so bzw. liegen leicht an.

 

[DudeGS]

Platz zu den Seiten ist genug und durch die unterschiedlich dicken Distanzstücke auch auf beiden Seiten identisch ausgerichtet.
Es geht um die vorderen, nach innen gerichteten „Nasen“, diese passen gerade so bzw. liegen leicht an.

Anhang anzeigen 761798

Die sehen schon sehr cool aus. Gefällt mir sehr gut, dass es so schlank ist. Ich glaube, ich hätte da etwas Probleme mit meinem Gepäckkonzept. Bei meinen Bügeln könnte ich noch 2 Taschen für schwerere Sachen anbringen (Kriega OS-12).