BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[JoE_Seeve]

Wie kennen die Geräte ohne GPS meine Position?

… weil sie vielleicht GLONASS oder Galileo benutzen?

 

[Zipfi]

Die Steuerung mit dem WW ist aber nicht zum CRN vergleichbar. Bei Carpuride oder Chigee musst du mit dem WW auf das „+“ oder „-“ der Naviapp springen und kannst dann zoomen. Einfach am WW drehen, um zu zoomen, funktioniert nicht.

Richtig, aber für mich keine kriegsentscheidende Funktion, schon garkein Kaufargument für den CRN

 

[Parantapa]

Leute jetzt seid mal fair. Von der Bedienung mit dem WW gibt es nichts besseres als die BMW Navis. Kein anderer Motorrad Hersteller bietet so etwas. Da kann auch kein Carpuride W702BS oder Chigee AIO-5 Play for BMW mithalten. Aber zugegeben, die haben andere Vorzüge, die der CRN nicht bieten kann. Wie sich einige vielleicht erinnern, war ich der erste der den CRN testen konnte. Und ich war ziemlich frustriert von dem Teil. Unterdessen ist aber einiges passiert und er wurde besser. Ja, er kann nicht alles und es dürfte etwas schneller vorwärts gehen, einiges wird er eventuell auch nie können. Und frustrieren tut er weiterhin manchmal .

 

[JoE_Seeve]

Leute jetzt seid mal fair.

… fair verhalten? Das sollte man von Seiten des Käufers als auch des Verkäufers voraussetzen. Der Käufer wird hier aber von der BMW-Seite äußerst unfair behandelt, weil man vor dem Kauf:

• keine Informationen über die Funktionen des CRN im Detail bekommt,
• kein Handbuch bzw. Bedienungsanleitung zu den Navigations-Funktionen lesen kann, was aber auch nach dem Kauf nicht möglich ist, da es ja immer noch nicht existiert.

 

[udob]

Bedienungsanleitung zu den Navigations-Funktionen lesen kann, was aber auch nach dem Kauf nicht möglich ist, da es ja immer noch nicht existiert.

Na ja, gibt es schon, ist aber sehr mühselig, sich da durchzuwurschteln
BMW Motorrad

 

[JoE_Seeve]

Na ja, gibt es schon, ist aber sehr mühselig, sich da durchzuwurschteln
BMW Motorrad

… es gibt 2 EN-Hauptnormen für „Instruction for use“ wo beschrieben steht was eine Bedienungsanleitung enthalten soll. Davon hat BMW kaum was eingehalten und das 20-Seiten-Teil beschreibt das Gerät aber nicht die Bedienung der Navigationsfunktionalität.

 

[Parantapa]

… fair verhalten? Das sollte man von Seiten des Käufers als auch des Verkäufers voraussetzen. Der Käufer wird hier aber von der BMW-Seite äußerst unfair behandelt, weil man vor dem Kauf:

• keine Informationen über die Funktionen des CRN im Detail bekommt,
• kein Handbuch bzw. Bedienungsanleitung zu den Navigations-Funktionen lesen kann, was aber auch nach dem Kauf nicht möglich ist, da es ja immer noch nicht existiert.

Das sollte man. Leider nimmt diese Tendenz allgemein immer mehr zu, sich Mühe geben ist nicht mehr im Trend. Man sieht ja, was sich Sonos letztes Jahr geleistet hat.

 

[udob]

das 20-Seiten-Teil beschreibt das Gerät

Da bin ich bei Dir, der Link sollte aber nicht auf die BA gehen, sondern auf die zahlreichen Artikel zu Planung usw. Leider gibt es da kein richtiges Inhaltsverzeichnis,
man kann nur nach Stichworten

oder

suchen und dann hoffen, dass man was findet.
Insoweit mühselig.

 

[JoE_Seeve]

@udob Naja, das ersetzt aber keine Bedienungsanleitung. Das ist alles nur zusammengesammelte FAQ und damit vielleicht ergänzend zur Bedienung bzw. Bedienungsanleitung anzusehen.

 

[udob]

das ersetzt aber keine Bedienungsanleitung.

Da bin ich ganz bei Dir, nutzt aber gerade nix, wenn man, wie ich, einen ollen N5 aus 2017 hat, der den Geist langsam aufgibt, ich aber kein XT oder XT2 oder whatever haben will, weil ich seit 2017 das Drehrad zu schätzen gelernt habe.
Also CRN gekauft und jetzt kommt "Jugend (Alter) forscht".

Mal schauen, ob ich nach der ersten längeren Tour auch noch so entspannt bin. Bisher habe ich das Teil ja nur auf kurzen "Hausrunden" mal ausprobiert und war nicht ganz sooo unzufrieden.
Stereo im Ohr fehlt mir nicht, Routen aus Basecamp nimmt er auch und das Rest war bisher problemlos.

:-)

 

[Bembel]

Und ich nutze - wie schon seit Jahren - beide Lösungen . Das iPhone hatte ich schon immer dort oben am Lenker (noch kein einziges davon ist mir dabei im Übrigen kaputtgegangen - weder die Kamera oder der Bildstabilisator noch sonst was) und der CRN hat seit November im Rahmen des Wechsels auf die 1300er GSA das/den Zûmo XT ersetzt.

Seit dem CRN merke ich wieder den absoluten Komfort des schnellen, unkomplizierten Zoomens und ich mag auch die Kartendarstellung. Auch mit dem Routing und wie man Weg-/Stützpunkte oder Tracks damit abfährt erschließt sich mir bei jeder Tour mehr und mehr.

Was ich darüber hinaus sehr schätze: Geht mal ein Gerät kaputt - bspw. das Handy fällt auf der Tour runter und Display is defekt (wenngleich das bislang zum Glück noch nie passiert ist) - so habe ich immer ein zweites Gerät dabei. Ist halt das "Prinzip der Redundanz" . Kann aber auch verstehen, wem das da vorne zu viel Bild- und Infotainment ist .

(Auf dem Bild, war die MRA-Route noch nicht im CRN geladen bzw. hatte ich noch nicht übertragen - hat aber gleichfalls dann im Anschluss wunderbar funktioniert. Sowohl das Übertragen als auch das Abfahren )

 

[Aurian]

Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung die den Teil Routenplanung verständlich beschreibt?

 

[Pjotr]

Kann aber auch verstehen, wem das da vorne zu viel Bild- und Infotainment ist

…. ich wäre so einer, dem das zu viel Kino vor der Nase wäre.
Bei vernünftig funktionierenden Zusammenspiel der Geräte bräuchte man den Aufriss auch nicht. Im Auto funktionierts doch auch. Gut, Routen abfahren ist da nicht so gefragt, aber Mucke zum Beispiel.

 

[qtreiber]

OT:
@Bembel ; auch die aktuellen iPhones?

 

[Jocr]

....Auch mit dem Routing und wie man Weg-/Stützpunkte oder Tracks damit abfährt erschließt sich mir bei jeder Tour mehr und mehr......

Anhang anzeigen 753665

Wie auf Deinem Bild zu sehen, nutzt Du in MRA die unterschiedlichen Wegpunkte. Dafür habe ich bisher leider keine Möglichkeit gefunden, sie auch auf das CRN zu übertragen - also so, dass beide gleichzeitig in einer Route genutzt werden können.
Oder hast Du schon einen Weg gefunden?

 

[Bembel]

@Pjotr

Ja, is nicht jedermanns Ding. Ich brauch´ bzw. nutze das Handy da vorne aber auch für die Kommunikation oder um schnell und bei Bedarf nach Tankstellen oder Restaurants über Google Maps in der Nähe zu suchen . Aber auch um mal schnell ein Foto oder Video zu machen, habe ich das da vorne zügig "griffbereit" .


@qtreiber

Jepp, auch die aktuellen iPhones . Bislang hingen bei mir vorne dran: iPhone X, iPhone 12 Pro, iPhone 14 Pro und aktuell das iPhone 16 Pro. Nie irgendwelche Probs gehabt, die Halterungen hatten alle einen Anti-Vibrationsdämpfer 🫨.


@Jocr

Nein, die in MRA unterschiedlichen Wegpunkte sind aktuell mit dem CRN so nicht umsetzbar, zumindest ist mir dahingehend nichts bekannt. Ich lasse auf dem CRN die Route über die beim Import von Stütz- in umgewandelte Wegpunkte mitlaufen und der Track der Route wird gleichfalls eingeblendet .

 

[Orlando123]

Also ich weiß nicht......aber hier mal meine Meinung:

Wir haben einen Navigator V und einen Navigator VI und beide machen was sie sollen.
Zusammen mit Basecamp ist das eine ziemlich super Sache.

Dann haben wir 2 Stck. BMW Cradle hinzubekommen, für die kurze Sonntagstour usw. ok bzw. geht.

Aufgrund des Marketing von BMW kam dann zuletzt ein CRN.
1x umgetauscht wegen Fehlfunktion.
Das getauschte Gerät hatte noch mehr Fehlfunktionen.
Der Händler (BMW) hat es zurückgenommen und mir meinen Kaufpreis in bar erstattet.
Meine Bewertung des CRN:
Viel, viel zu teuer und wird den Ansprüchen an eine Motorradnavigation nicht gerecht.
Sehr unzuverlässig, große Touren oder Urlaubszeit irgendwo auf dieser Welt mit dem CRN....never, never und nochmals never.

Was mache ich aktuell in 2025?

Wir nutzen die Navigatoren V und VI zu fast 100% und sind zufrieden, es ist mit diesen Geräten alles möglich was für eine Navigation benötigt wird.

Aus Spaß und Freude hier und da mal das Cradle.....

Ein neuer CRN?
Ich hätte mir gewünscht das BMW hier schnell, sehr schnell das Gerät so ertüchtigt das es einem prof. Navigationsgerät entspricht.
Und da wurde bzw. werde ich leider enttäuscht.
Was tut sich dann da?
Eigentlich nichts um darüber ernsthaft reden zu können.

Gruß Wolfgang

 

[Jocr]

....
@Jocr

Nein, die in MRA unterschiedlichen Wegpunkte sind aktuell mit dem CRN so nicht umsetzbar, zumindest ist mir dahingehend nichts bekannt. Ich lasse auf dem CRN die Route über die beim Import von Stütz- in umgewandelte Wegpunkte mitlaufen und der Track der Route wird gleichfalls eingeblendet .

Danke, das ist auch meine Erfahrung. Schade, denn ich nutze gerne beide Arten von Wegpunkten in einer Route. Jetzt läuft auf dem CRN die Route mit Stützpunkten und auf dem Handy (ebenfalls permanent am Lenker mit Anti-Vibrationshalterung von SP-Connect) läuft die Kurviger-App parallel mit.
So kann ich auch schnell auf Baustellen reagieren und zusätzliche POIs schnell finden und anfahren.

 

[KJB]

...
So kann ich auch schnell auf Baustellen reagieren und zusätzliche POIs schnell finden und anfahren.

Das geht mit dem CRN unter Nutzung von Routen mit Wegpunkten aber auch.

 

[Jocr]

Das geht mit dem CRN unter Nutzung von Routen mit Wegpunkten aber auch.

Naja....die POIs sind Verbesserungswürdig....und ich arbeite sehr ausführlich mit beiden Wegpunktarten in einer Route. Und hier ist das CRN alleine sehr im Nachteil.