BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[misibo]

Ich habe heute übrigens nach 5 Wochen eine Antwort auf meine 6 Fragen bei BMW erhalten.

Inhaltlich: Entschuldigung das es so lange gedauert hat, die Mail soll zusammengefasst alle Anfragen beantwortet... Die vorgeschlagene Lösung: Verweis auf zwei FAQ...

Natürlich wurde damit keine meiner Probleme/Fragen auch nur im Ansatz beantworten. (Kannte die FAQ auch bereits)

Der offizielle CRN Support ist einfach scheixxe und fachlich überfordert. Mein Dealer vor Ort hat vorgestern diese Einschätzung (natürlich inoffiziell und privat) bestätigt

 

[herald0_4]

Was die meisten weder merken noch vermissen werd ich hier trotzem kundtun.
Der CRN kann im Gegensatz zum N6 Ordner lesen.
Ich hab auf dem PC immer einige Routen, die zur sofortigen Vorlage taugen. Diese .gpx Dateien sind in Ordnern abgelegt mit den Namen der Region. Alb, Nordschwarzwald, Odenwald usw. diese beinhalten die .gpx Dateien. Zur besseren Übersicht über den N6 hab ich die ganzen Ordner auf die SD kopiert, obwohl mir nachher bei der Importübersicht nur die Dateinamen gezeigt werden. Der CRN zeigt die ganze Ordnerstruktur und man kann gleich den Regionenordner anklicken.

Danke für deine geniale Entdeckung. :-)

 

[RicoH]

Nach meinem Update habe ich festgestellt, das der CRN, wenn ich die Zündung ausmache im Display anzeigt, noch soviel Sekunden .... bist Aus.
Er geht dann auch aus und der Bildschirm ist dunkel. Aber nach einer kurzen Zeit ca 5-10 Sek geht er wieder kurz an und schaltet danach gleich wieder aus.
Dieses Ausschalten hängt mit der Stromversorgung der Steckdose zusammen, dort habe ich mein Handy angeschlossen und in diesem Moment wo die Steckdose dem Handy kein Strom mehr liefert (nach Zündung aus) , schaltet sich der CRN ganz kurz ein und gleich wieder aus.
Dieses Verhalten hatte ich vor dem Update nicht gehabt.

Allerdings macht das nichts weiter. Würde ich nicht als Fehler bezeichnen, wenn er halt noch mal kurz an geht.

 

[Odenwälder]

Wenn das kein Fehler ist, wieso zählt er dann die Sekunden bis zum Ausschalten herunter und zeigt dabei eine Schaltfläche an, damit man den Vorgang abbrechen kann?
Nach dem Herunterzählen sollte der CRN ganz aus sein und nicht mit dunklem Display die Batterie leer ziehen, wenn man den Vorgang nicht abbricht.

Gruß vom Odenwälder

 

[Lumi]

Bei mir geht der abgedunkelte Bildschirm auch noch ganz aus.

 

[KJB]

Lt. Support gestaltet sich der Ausschaltvorgang beim CRN wie folgt (letzter Absatz):

 

[smarthornet64]

Lt. Support gestaltet sich der Ausschaltvorgang beim CRN wie folgt (letzter Absatz):

Anhang anzeigen 685627

Ich kann den Anhang leider nicht lesen.

 

[smarthornet64]

Komisch, wenn ich auf Anhang anzeigen klicke, funktioniert es.
Liegt wohl an meinem iPad.

 

[herald0_4]

Komisch, wenn ich auf Anhang anzeigen klicke, funktioniert es.
Liegt wohl an meinem iPad.

Bei mir funk er auch.

 

[misibo]

Mein Gerät schaltet sich nach dem Update gar nicht mehr endgültig aus.

Countdown - aus - Canbus Abschaltung - wieder ein - bleibt an (auf Akkubetrieb bis komplett leer)

Reproduzierbar an anderem Fahrzeug.

BMW im Tal der Ahnungslosen, wie bei jedem gemeldeten Fehler zu dem Gerät - und meldet sich demnächst zur weiteren Vorgehensweise.

 

[MSX]

Der CRN reift eben noch.....habt Geduld....das wird schon

 

[smarthornet64]

Der CRN reift eben noch.....habt Geduld....das wird schon

Es wird ein wenig viel Geduld abverlangt….

 

[Orlando123]

Mein Gerät schaltet sich nach dem Update gar nicht mehr endgültig aus.

Countdown - aus - Canbus Abschaltung - wieder ein - bleibt an (auf Akkubetrieb bis komplett leer)

Reproduzierbar an anderem Fahrzeug.

BMW im Tal der Ahnungslosen, wie bei jedem gemeldeten Fehler zu dem Gerät - und meldet sich demnächst zur weiteren Vorgehensweise.

Update auf 1.0.3, oder was?
Das würde mir bestätigen das man mit diesem Update wieder etwas "gefixt" und gleichzeitig "verschlimmbessert" hat.

Wir schon von mit erwähnt, ich habe den CRN zurückgegeben und der Kaufpreis wurde mir in voller Höhe erstattet.
Also mein Händler kann gar nix dafür, das steht mal fest.
Im Gegenteil, die müssen das alles ausbaden was BMW dem geneigten Kunden mit dem CRN antut.

Die Hardware gefällt mir ja eigentlich wenn alles i. O, wäre und in der Qualität dem entspricht was dafür bezahlt werden muß.

Die Software ist ein Armutszeugnis und es ist unerträglich was einem Kunden da zugemutet wird.

Damals hat BMW schon der Fa. Garmin vorgeschrieben was ein Navigator können darf für viel Geld.
Der Navigator VI wäre heute ein Spitzengerät wenn Garmin allein hätte entscheiden dürfen wo es lang geht......aber, lassen wir das....ist ein anderes Thema

 

[Robber]

Der CRN reift eben noch.....habt Geduld....das wird schon

Ich finde, diese Banane ist schon leicht bräunlich. Lange darf sie nicht mehr reifen bevor sie keiner mehr will

 

[KJB]

Habe das mit dem Abschalten heute ausprobiert:

12 Uhr:

• CRN in Navivorbereitung eingelegt
• GS entsperrt und Zündung an
• CRN startet/bootet komplett hoch, Akkufüllstand 90 %
• Nach Erkennung Bedienfokus auf NAV gestellt
• CRN Route aufgerufen und gestartet
• GS Zündung aus
• CRN zählt zurück und schaltet aus
• Nach 1 Minute schaltet ZFE alle Verbraucher ab
• CRN geht daraufhin kurz an und wieder aus
• GS abgesperrt

18 Uhr:

• CRN aus Navivorbereitung entnommen
• CRN eingeschaltet, Akkufüllstand 82 %
• CRN bootet wieder komplett hoch, war vollständig ausgeschalten
• Zuvor gestartete Route war noch aktiv

GS Softwarestand 023_012_030
CRN Softwarestand V1.0.3
Smartphone war nicht verbunden

Scheint somit alles zu passen.

 

[Oli-Se]

Sodele, jetzt mach ich auch mal ein kleines Fazit mit dem CRN von heute.

War heute ne kleine Tour mit ca. knapp über 200km unterwegs.
Die Tour hab ich auf Kurviger.de geplant und als GPX exportiert.
Die Datei über iCloud und über die App importiert. Halt nur als Track und diese bin ich so dann auch abgefahren.

Mein Setup dabei:
1250er GS von 2023
iPhone 15
Schuberth C5 mit SC2
Congstar SIM mit 1GB Datenvolumen im CRN

Das iPhone ist mit dem CRN und dem TFT verbunden.
Das SC2 mit mit dem CRN

Was ich am Anfang noch mache wenn ich mit dem CRN fahre, dann warte ich bis das iPhone mit beiden verbunden ist und dann trenne ich die Verbindung über die iPhone Einstellungen mit dem TFT, so dass das 15er nur mit dem CRN verbunden ist.
Beim nächsten Einschalten der GS verbindet sich dann aber auch gleich wieder das iPhone mit dem TFT.

Was soll ich groß sagen, der CRN ist klasse. Absolut keine Probleme, schnelles Routing, der Autozoom funktioniert tadellos und das Drehrad verwende ich eh nur für die Lautstärke.
Also für mich ist es ein klasse Navi das tadellos funktioniert.
Alle wichtigen Infos sind auf dem Display und alles ist mehr als prima.

Die Soundqualität ist grad nicht die beste (Mono Wiedergabe wegen HFP Protokoll), aber ist für mich etwas vernachlässigbar. Windgeräusche und das Motorengeräusch sind im Helm ja eh dominierend.
Vielleicht bringt der Punkt Sprachhinweise auch während Telefongesprächen ausgeben in den CRN Einstellungen unter Navigation -> Navigationseinstellungen -> Sprachhinweise etwas.
Hab das vorhin erst entdeckt, komm aber nimmer zum testen.

Fazit:
Mehr als zufrieden.

 

[GS_Thomas]

in meinen Augen fehlen weiterhin drei Punkte:
1. Unterscheidung der Wegpunktarten in einer Route
2. Unterwegs eigene Vermeidungen festlegen zu können. Ist wesentlich wenn eine Straße gesperrt ist und die Umleitung nicht gut erkennbar ist
3. Ein Programmierteam, welches sich für die Kundenwünsche interessiert!!!!!!

 

[Pjotr]

in meinen Augen fehlen weiterhin drei Punkte:
1. Unterscheidung der Wegpunktarten in einer Route
2. Unterwegs eigene Vermeidungen festlegen zu können. Ist wesentlich wenn eine Straße gesperrt ist und die Umleitung nicht gut erkennbar ist
3. Ein Programmierteam, welches sich für die Kundenwünsche interessiert!!!!!!

….so in etwa
+ Bluetoothverbindungen dürfen sich nach einer kleinen Pause gern automatisch wieder herstellen
… und ich würde gern deinen 3. Punkt auf 1. mit Ausrufezeichen setzen.

 

[Enduroopa]

Bisher ca. 2500 km unterwegs gewesen. Im großen und ganzen ok, hatte vorher von Zumo 550 über Navigator V, Zumo XT, XT2. Mit BC konnte ich mich noch nie so wirklich anfreunden, Thread ( XT2 ) Karten sind auch nicht wirklich gut.
Bisher wenig Probleme mit dem CRN. Ansagen glasklar über mein Nexx Helmset. ( Musik und Tel interessieren mich nicht ), Drehradbedienug ist ein Muss ( hatte auch Carpuride probiert). Klasse ist die Cloud Integration mit Routenplaner wie MRA, Scenic, Kurviger….
WP / SP Unterscheidung wäre für mich weit oben auf der Wunschliste.
Unterwegs mal ne schnelle Planung habe ich das Gefühl dass er Routingoptionen nicht speichert. Habe “schnell” mit Autobahn / Maut vermeiden eingestellt und er wollte mich gestern trotzdem 2 x auf die Autobahn schicken.
Werde morgen mal Track probieren ( Strecke ist ein Mix aus Autobahn und ungeteert )

 

[bitSchleuder]

Was meinst Du mit Thread? Garmin Tread? Das ist der XT2 ja nicht. Tread hat ein Android System, was Du selber erweitern kannst und die Karten von Garmin sind sehr ordentlich. Wenn Du die nicht magst kann man die mit OSM Karten erweitern. Das ist für On und Off Road schon klasse. Deshalb hab ich den CRN wieder verkauft, da geht nur, was Dir BMW an die Hand gibt. Ansonsten ist das ein sehr hochwertiges Gerät. Kann man nix sagen, wenn alles läuft.