BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Andi#87]

Das liegt wohl an den verfügbaren BT Kanälen. Das 50S hat deren zwei.....plus MESH?. Und das SC1?
Bei sowas tät ich als erstes mal die BT Verbindung zum Navi trennen um einen Übeltäter auszuschließen

 

[GS_Thomas]

Oder alles reseten und neu aufsetzen. Am besten montierst Du Dir auch ein höherwertiges Headset. Ich war mit dem so unzufrieden das ich es weggeworfen habe.

 

[Huckeduk]

Ja dass das SC1A nicht der Knüller ist mir bekannt. Aber ist so bequemer als ein Sena extra ein/an zu bauen.
Komischerweise hat es letzte Jahr alles gut geklappt sogar mit 4 Leuten verbunden . Deshalb mein Gedanke es könnte auch am CRN liegen.
Kann man das Sena50 mit dem vorhandenen Mikro und Lautsprecher des Schuberts verbinden ohne große Probleme?

 

[GS_Thomas]

Oder mal den Mesh Adapter von Sena ausprobieren. Ich habe jedoch damit keine Erfahrung.

 

[TrippleBlack1250]

Die aus BC generierten GPX-Dateien sind für Garmin-Geräte optimiert und für die Connected App bzw. den CRN eher weniger geignet. Man kann diese zwar als Track verwenden, d.h. es wir eine Route daraus gemacht allerdings ohne Wegpunkte.

Besser geht es u.a. mit MRA. Hier kann man das Format GPX 1.1 erzeugen, muß dann in der Connected App die Route mit (max. 50) Stützpunkten in Wegpunkte umwandeln. Etwas einfacher funktioniert es mit dem Forrmat "HD Boom Box Pre 2019 Route". Hierbei werden die Wegpunkte gleich mitgeliefert.

Wer es ausprobieren mag, hier je ein Beispiel:

Ich habe den CRN gerade erst bekommen und mach meine ersten Schritte damit. Obwohl ich NAV6-Fan bin, finde ich den CRN nicht so verkehrt für den Anfang. Zu obigem Zitat:
ich habe mit MRA eine GPX 1.1 exportiert und beide die Routen in MCA importiert. Einmal mit 9251 Stützpunkten, einmal mit 28 Stützpunkten. Während ich mich damit beschäftigt habe die Route mit den 28 Stützpunkten in eine Route mit 28 Wegpunkten zu konvertierem waren die beiden importierten Routen auch schon via Cloud am CRN. Nach der Konvertierung habe ich in der MCA eben 3 Routen, am CRN warte ich nun schon eine halbe Stunde und die konvertierte ist immer noch nicht angekommen. Muss ich da noch etwas machen als warten?

Danke





Ich gebe mir die Antwort gleich selbst:
Nach dem "Umwandeln in Wegpunktliste", wenn die Route als gepunktete Linie angezeigt wird und die nummerierten Wegpunkte sichtbar sind, muss man auf das Routensymbol (links neben dem "LOS") tippen, mit "OK" akzeptieren und nachdem die Route berechnet wurtde das Diskettensymbol zum Speichern klicken. Ggf. einen neuen Namen auswählen, dann klappt's auch mit der Übertragung (Synchronisation) auf das CRN.

Gerne!

 

[KJB]

...Während ich mich damit beschäftigt habe die Route mit den 28 Stützpunkten in eine Route mit 28 Wegpunkten zu konvertierem waren die beiden importierten Routen auch schon via Cloud am CRN. Nach der Konvertierung habe ich in der MCA eben 3 Routen, am CRN warte ich nun schon eine halbe Stunde und die konvertierte ist immer noch nicht angekommen. Muss ich da noch etwas machen als warten?
...

Kleiner Tipp: beim Export im Format "HD Boom Box Pre 2019 Route" erhält man gleich ein Route mit Wegpunkten (ebenfalls max. 50). Eine Konvertierung entfällt.

 

[Jorgo55]

Kleiner Tipp: beim Export im Format "HD Boom Box Pre 2019 Route" erhält man gleich ein Route mit Wegpunkten (ebenfalls max. 50). Eine Konvertierung entfällt.

So ist es

 

[KJB]

...
Ich gebe mir die Antwort gleich selbst:
Nach dem "Umwandeln in Wegpunktliste", wenn die Route als gepunktete Linie angezeigt wird und die nummerierten Wegpunkte sichtbar sind, muss man auf das Routensymbol (links neben dem "LOS") tippen, mit "OK" akzeptieren und nachdem die Route berechnet wurtde das Diskettensymbol zum Speichern klicken. Ggf. einen neuen Namen auswählen, dann klappt's auch mit der Übertragung (Synchronisation) auf das CRN.

Gerne!

Ein separates Abspeichern nach dem Umwandeln in eine Wegpunktliste bedarf es nicht. Bei mir wird diese bei der nächsten Synchronisation auf dem CRN angezeigt.

 

[Dude_on_BMW]

Vielleicht habt Ihr es ja geschafft

Alles fein mit dem Export der Route aus MRA über HD… und als Track GPX 1.1.

Track wird im CRN angezeigt, die Routenpunkte bei der Berechnung werden auch berücksichtigt.

Einzig, Sie werden zwar als Haltepunkt angesagt, aber nicht mit der hinterlegten Beschreibung bspw. „ZZ_Essen…“ oder „ZZ_Foto…“

Kann dies der CRN bislang noch nicht, dass er die Harten Wegpunkte wie bezeichnet nicht nur als Haltepunkt ansagt, sondern mit der tatsächlichen Beschreibung?!

Habe mal ein Beispiel einer Route mit den Wegpunkten als Screenshot beigefügt:



Danke vorab, für eure Hilfestellung

 

[GS_Thomas]

Vielleicht habt Ihr es ja geschafft

Alles fein mit dem Export der Route aus MRA über HD… und als Track GPX 1.1.

Track wird im CRN angezeigt, die Routenpunkte bei der Berechnung werden auch berücksichtigt.

Einzig, Sie werden zwar als Haltepunkt angesagt, aber nicht mit der hinterlegten Beschreibung bspw. „ZZ_Essen…“ oder „ZZ_Foto…“

Kann dies der CRN bislang noch nicht, dass er die Harten Wegpunkte wie bezeichnet nicht nur als Haltepunkt ansagt, sondern mit der tatsächlichen Beschreibung?!

Habe mal ein Beispiel einer Route mit den Wegpunkten als Screenshot beigefügt:

Anhang anzeigen 664403Anhang anzeigen 664404

Danke vorab, für eure Hilfestellung

Er kann es leider (noch) nicht. Am besten beim BMW Support melden. Je mehr das machen umso besser.

 

[Frank1704]

Ab welcher Version

• Basic
• Silber
• Gold

kann MRA denn Export im Format "HD Boom Box Pre 2019 Route"?
Gerade gesehen - bereits ab der Basic- Version
Bzw. welche Version erachtet Ihr als empfehlenswert für eine vernünftige Planung?
Hiernach sollte man sich wohl für die "Gold" Version entscheiden, da erst diese die
"TomTom-Karte mit Routenberechnung" ermöglicht.
Ist das richtig so?

Danke für die Rückmeldungen,
Frank

 

[GS_Thomas]

Die TomTom Karte ist natürlich ein Muss. Ich habe seit Jahren die Goldmitgliedschaft und bin sehr zufrieden.

 

[framager]

Heute wollte ich bei einem Freund in unserer Motorradgruppe an seiner neuen R1300Gs den CRN in die Navi-Vorbereitung einsetzten.
Keine Chance!
Die obere Verriegelung schließt nicht und der CRN fällt heraus.
Alle möglichen Versuch mit leichter und höherer Gewalt führten zu keinem Ergebnis.
Natürlich waren alle "Schieber" offen. Die beiden oberen Verriegelungsleisten rasten einfach nicht ein.
Hat jemand einen Tipp?

Gruß
Franz

 

[1250]

Das war bei mir ähnlich. Hab mit einem Spachtel oben auf die Verriegelung gedrückt. Sobald der linke 'Schieber' drüber geht beim Drücken, erledigt der den Rest. Wichtig ist, dass der rote Teil verschwunden ist. Wird von mal zu mal besser.

 

[KJB]

...
Bzw. welche Version erachtet Ihr als empfehlenswert für eine vernünftige Planung?
Hiernach sollte man sich wohl für die "Gold" Version entscheiden, da erst diese die
"TomTom-Karte mit Routenberechnung" ermöglicht.
Ist das richtig so?

Danke für die Rückmeldungen,
Frank

Die Routenberechnung hat mit der Karte direkt nichts zu tun. Entscheidend ist die Auswahl des Routingmodus (Standard, TomTom oder Here). Erst mit diesen erhält man im Toolkit die entsprechenden Optionen und Werkzeuge.

Ich bevorzuge die von Michelin, wechsle aber auch mal auf OSM oder Google Maps bzw. lassen mir Stellen in Google Street View anzeigen.

Die Unterschiede im Kartenmaterial sind marginal. D.h. man muss nicht zwingend die Route mit der gleichen Karte planen wie auf dem Navi installiert ist.

 

[KJB]

Heute wollte ich bei einem Freund in unserer Motorradgruppe an seiner neuen R1300Gs den CRN in die Navi-Vorbereitung einsetzten.
Keine Chance!
Die obere Verriegelung schließt nicht und der CRN fällt heraus.
Alle möglichen Versuch mit leichter und höherer Gewalt führten zu keinem Ergebnis.
Natürlich waren alle "Schieber" offen. Die beiden oberen Verriegelungsleisten rasten einfach nicht ein.
Hat jemand einen Tipp?

Gruß
Franz

Ist nicht nur bei der 1300er so. Der CRN sitzt streng in der Navigationsvorbereitung. Obwohl ich zuvor an meiner GS das Cradle verwendet hatte musste ich anfangs den CRN oben am Gehäuserand sehr fest reindrücken damit er einrastet. Wurde mit der Zeit aber besser.

 

[GS_Thomas]

Die Routenberechnung hat mit der Karte direkt nichts zu tun. Entscheidend ist die Auswahl des Routingmodus (Standard, TomTom oder Here). Erst mit diesen erhält man im Toolkit die entsprechenden Optionen und Werkzeuge.

Ich bevorzuge die von Michelin, wechsle aber auch mal auf OSM oder Google Maps bzw. lassen mir Stellen in Google Street View anzeigen.

Die Unterschiede im Kartenmaterial sind marginal. D.h. man muss nicht zwingend die Route mit der gleichen Karte planen wie auf dem Navi installiert ist.

Ich verstehe was Du meinst. Man sollte hier jedoch mit den Begrifflichkeiten aufpassen. Die Art der Routenberechnung hängt in erster Linie von der Karte ab. Die Unterschiede sind teilweise erheblich. Die Karte wählt man oben in der Liste aus. Danach kann man sich das gewünschte Overlay aussuchen. Sei es Google oder Here oder was auch immer. Sonst kommt noch jemand auf die Idee mit der OSM Karte eine Route zu erstellen. Anschließend wird dann wieder gemeckert das nichts funktioniert und der CRN nichts taugt.

 

[GS_Thomas]

Unterschied Here Karte Versus TomTom

 

[GS_Thomas]

Für den CRN sollte man dringend in der oberen Leiste TomTom auswählen. Hinter dem Overlay-Symbol ganz rechts verbergen sich die Karten Overlays. Hier kann man sich die gewünschte Kartenoptik auswählen. Dies bedeutet das auf die gewählte TomTom Karte eine andere Optik angewendet wird. Hier kann man zum Beispiel die Google Hybrid Ansicht wählen um mehr über die Umgebung zu erfahren.

 

[Frank1704]

Tolle Rückmeldungen,
vielen Dank! Ich werde mich da dann jetzt mal rantasten.
Kann mit MRA auch eine Rundtour geplant werden?

Ich probiere es einfach aus
Grüße, Frank