B
beak
Gast
BMW läßt Einiges in solchen Einrichtungen fertigen! Mein Sohn arbeitet in so einer Einrichtung und freut sich immer tierisch, wenn er für BMW Motorräder was zusammenbauen kann.
BMW Blinkerschalter
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BMW läßt Einiges in solchen Einrichtungen fertigen! Mein Sohn arbeitet in so einer Einrichtung und freut sich immer tierisch, wenn er für BMW Motorräder was zusammenbauen kann.
A
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Doro
Ab welcher Handschuhgröße kann man denn die Schalter vernünftig bedienen? Ich habe mich inzwischen daran gewöhnt und es stört mich nicht mehr, aber eigentlich sollte alles erreichbar sein, ohne den Lenker loszulassen.
Mit Handschuhgröße 7 funktioniert es jedenfalls nicht.
N
Nordlicht
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- 5.261
Oha, jetzt fragst du mich aber was
Ich glaube, ich habe 9.5 oder 10 oder 10.5 - irgendsowas in dieser Grössenordnung. Aber ganz sicher: 7 reicht NIE! Meine Freundin hat ungefähr diese Grösse - und die hat schon an der 650 ihre liebe Mühe. Und die Schalter der 1100 sind erst noch viel blöder montiert - teilweise eben vorne neben dem Tacho. Da komt dann noch die Rumpflänge hinzu, weil du sonst nämlich mit deinen ... am Lenker hängenbleibst
p.s.. Jackenknöpfe - ich meine Jackenknöpfe...
MP
Themenstarter
ja, da hast du recht. Ich meine, die erste BMW mit dem "BMW-Blinksystem" war die K1. Die 2V-GSen kamen m.E. ab 1990 in den Genuss der neuen (jetzt alten) Schalter. Die 650er Eintöpfe (F und G) hatten/haben stets "Japanschalter", die neue 2-Zyl. F650/800GS hat jedoch das BMW-System. Frag mich nicht warum.
Doro
Vielleicht dient es ja auch dem Erreichen eines besseren Leistungsgewichtes
N
Nero8
Gast
Wie bitteIch fand die BMW Blinkerschalter ganz praktisch.
...während der Handbewegung zum beschleunigen soll ich auch noch mit dem Daumen den rechten Blinkerausschalter zum ausschalten des Blinkers betätigen...Fehlkonstruktion...oder ihr Q-Treiber gebt eh nie
Gaaaas...Gruß
B
beak
Gast
Man/frau gewöhnt sich an alles, sogar an leichte akrobatische Einlagen beim Betätigen der BlinkerWie bitte
Boxer Fan
Die Blinkerschalter an meiner 12er GS finde ich gut. Die an meiner 650er GS waren Mist. Sehr umständlich die zu bedienen. Da habe ich mir ein paar mal fast den Daumen ausgerenkt. In den zwei Jahren in denen ich die 650er hatte, musst mir mein den Schalter dreimal tauschen, weil ich den Blinker nicht mehr zurückstellen konnte.
Schade, dass sie dieses Konzept verwerfen und wieder zur ein- Schalterstrategie greifen.
Gruss Mario
den Schalter dreimal tauschen, weil ich den Blinker nicht mehr zurückstellen konnte.Schade, dass sie dieses Konzept verwerfen und wieder zur ein- Schalterstrategie greifen.
Gruss Mario
O
Oldtimer
Gast
Haste vielleicht ...
Zu viel SMS geschrieben, wa.
ne Arthrose im Daumen?... Da habe ich mir ein paar mal fast den Daumen ausgerenkt. In den zwei Jahren in denen ich die 650er hatte, musst mir mein
Zu viel SMS geschrieben, wa.
pegasus111
gut für's Hirn
Hallo,
das hält die Schwabbelmasse im Kopf wenigstens auf Zack. Immer mal wieder was Neues lernen...
Von der 650er her hab ich mich recht leicht umgewöhnt, umgekehrt wird's wohl noch leichter gehen - vorausgesetzt, der Schalter ist wenigstens halbwegs ergonomisch...
Viel mehr stört mich, dass der Lichthupenschalter auf meiner GS nicht gleichzeitig mit der Hupe verwendbar ist - von kunstvollen Verrenkungen mal abgesehen. Ich hab's auf der 650er immer so gehalten, dass ich bei entsprechenden Situationen den Daumen auf der Hupe und den Zeigefinger auf dem vorne separat angebrachten Wippchen für die LiHu hatte. Wer schon so schwach ist, sollte wenigstens alle Möglichkeiten nutzen können, auf sich aufmerksam zu machen und nicht wählen müssen, ob er nun sehbar oder hörbar sein will...
Hallo,
das hält die Schwabbelmasse im Kopf wenigstens auf Zack. Immer mal wieder was Neues lernen...
Von der 650er her hab ich mich recht leicht umgewöhnt, umgekehrt wird's wohl noch leichter gehen - vorausgesetzt, der Schalter ist wenigstens halbwegs ergonomisch...
Viel mehr stört mich, dass der Lichthupenschalter auf meiner GS nicht gleichzeitig mit der Hupe verwendbar ist - von kunstvollen Verrenkungen mal abgesehen. Ich hab's auf der 650er immer so gehalten, dass ich bei entsprechenden Situationen den Daumen auf der Hupe und den Zeigefinger auf dem vorne separat angebrachten Wippchen für die LiHu hatte. Wer schon so schwach ist, sollte wenigstens alle Möglichkeiten nutzen können, auf sich aufmerksam zu machen und nicht wählen müssen, ob er nun sehbar oder hörbar sein will...
N
Nordlicht
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Hey Nero, das Ding da vorn ist ne LENKSTANGE, keine HALTESTANGE! Wenn du dich derart am gasgriff verkrampfst, dass du den Daumen nicht mehr bewegen kannst - dann ist irgendetwas merkwürdigWie bitte
N
Nero8
Gast
Hey Nero, das Ding da vorn ist ne LENKSTANGE, keine HALTESTANGE! Wenn du dich derart am gasgriff verkrampfst, dass du den Daumen nicht mehr bewegen kannst - dann ist irgendetwas merkwürdig
...Servus ExilianerEs gab noch GS Fahrzeuge da konnte man durch gleichzeitiges Drücken der Blinkerschalter das Blinksignal stoppen. Den extra hier für vorgesehenen Blinkerausschalter brauchte ich hier zu kein einziges mal
. Warum dann Jahre später an meiner ex HP2 dabei die Warnblinkanlage anging...can-bus lässt grüßen.Gruß
N
Nordlicht
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Das mit der Warnblinke ist bei meiner 11er-GS der Fall... Zusätzlich zu dem Warnblinkschalter im weit entfernten Cockpit. Doppelt hält offenbar besser
Es gab noch GS Fahrzeuge da konnte man durch gleichzeitiges Drücken der Blinkerschalter das Blinksignal stoppen. Den extra hier für vorgesehenen Blinkerausschalter brauchte ich hier zu kein einziges mal
Gruß
.
Boxer Fan
Nö, die SMS schreibe ich mit der rechten Hand.ne Arthrose im Daumen?
Zu viel SMS geschrieben, wa.
Und der Blinkerschalter an der 650er war links.Gruss Mario
AMGaida
Ich hab´s mir auf der intermot jetzt in Natura angesehen und ich muss sagen, die neuen Schalter sind super! Die 2009er K's hatten mit Abstand die haptisch und optisch hochwertigsten Lenkeramaturen zu bieten, die ich bei Serienmotorrädern gesehen hab. Die Integration von Start- und Killschalter in einem Knopf sowie die Bedienung des Blinkerschalters sind meiner Ansicht nach top gelungen.
Sehr schick sind übrigens auch die neuen LED-Blinker der 2009er BMWs, gefallen mir echt gut!
Sehr schick sind übrigens auch die neuen LED-Blinker der 2009er BMWs, gefallen mir echt gut!
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W
Wogenwolf
Gast
Ja - die hab ich auch schon beim Händler gesehen. Sieht klasse ausSehr schick sind übrigens auch die neuen LED-Blinker der 2009er BMWs, gefallen mir echt gut!
vision1001
LOL... die gibts seid mindestens 3 Jahren als Zubehör... nur hat die nie einer im Katalog entdeckt... also NEU ist daran nur, das sie ab 2009 Grundsätzlich als SA "weiße Blinker" angebaut werden........
Sehr schick sind übrigens auch die neuen LED-Blinker der 2009er BMWs, gefallen mir echt gut!
Die Amaturen gefallen mir auf den Bildern überhaupt nicht... aber ich laß mich "in Echt" gern eines besseren belehren. Das imho geniale Blinkerschalterkonzept der bisherigen Kühe war für mich eine gelungene Individualisierung BMW's und Abgrenzung vom "Rest". Jetzt auch hier auf Japanblinker umzustellen find ich nicht so toll... da sollten se sich liber die Bremsen von KTM abgucken oder die Hebelverstellungen oder so... aber da sind se nicht aufm Stand der Technik... schade eigentlich... hätte ich bei den sonst wenig geänderten 1300ern erwartet.
W
Wogenwolf
Gast
Habe die Blinker noch nie in der freien Wildbahn gesehen.
Insofern war ich umso "unstoppable" überraschter, als ich die Teile an einer 2009er GS im "Showroom" entdeckt habe.
F
Freiburger
Gast
Naja, hat ja dieses Jahr mit dem LED Rücklicht auch schon funktioniert. Auch das Rücklicht war vorher schon länger im Katalog und nirgendwo in größeren Stückzahlen zu sehen...
... und scheinbar funktioniert es mit den Blinkern gleich nochmal
AMGaida
Na ich denk' das ist einfach Geschmackssache. Ich hab mich an die Blinker bei BMW echt gewöhnen müssen und fand´s hauptsächlich 'anders', aber nie besser. Mittlerweile mag ich es, aber die neuen Armaturen sind einfach gut. Nicht mehr 'anders', dafür aber funktionell perfekt. Der Druckpunkt für den Blinker-'Klick' ist auch gut, mir gefällt´s. Aber mein Problem ist, dass mir die K1300 insgesamt sehr gefällt...
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