BMW 1250 GS braucht viel Öl

[Brauny]

Ach ja: Wo der Ölkühler sitzt, interessiert mich auch

Wenn da noch einer ist, dann mittig von vorne unterm Hauptscheinwerfer.

 

[Andi#87]

Ja. Da ist ein Kühl"Gitter". Das ist aber für den LED Hauptscheinwerfer.
Also entweder hat BMW den Ölkühler im Kühlkreislauf integriert oder es gibt keinen

 

[Megaliner]

Also ich habe das Problem auch. Hab zum 10T km Kundendienst, dann eine ölmessfahrt über 1000 km. Gut ich denke ich Treib es auf die Spitze, fahr sie Warm und geh dann direkt 1000km auf die BAB in Vollast, dann bin ich mal gespannt.

 

[Hattenm]

....fahre sie Warm und geh dann direkt 1000km auf die BAB in Vollast, dann bin ich mal gespannt.

Warum macht man sowas?
Langeweile, frust, nix besseres zu tun (Beamter, Rentner...)

 

[Megaliner]

Warum macht man sowas?
Langeweile, frust, nix besseres zu tun (Beamter, Rentner...)

Ganz einfach wenn ich mit 350ml/1000km Ölverbrauch komme , kommt der Hinweis wie ja auch schon geschehen das bis zu 1L auf 1000km noch normal wären, damit will und kann ich nicht leben, weil es ja auch anders geht, sie hier im Thread. Also ist mein Ziel bei Nutzung im Rahmen der nutzbaren Drehzahl auf über 1 L / 1000km zu kommen, damit das Argument BDA schon mal raus ist. Die Chance das zu erreichen liegt halt mal im Volllast auf der BAB am höchsten. und wenn die an den Motor rangehen , vielleicht machen die ja auch gleich noch das kleckern bei 3000-4000 U/inmitten weg. Weil da weht sich mein Händler auch mit ist ja ganz normal.

 

[Camshifter]

Also ich habe das Problem auch. Hab zum 10T km Kundendienst, dann eine ölmessfahrt über 1000 km. Gut ich denke ich Treib es auf die Spitze, fahr sie Warm und geh dann direkt 1000km auf die BAB in Vollast, dann bin ich mal gespannt.

Das ist gängige Praxis bei Ölverbrauchsmessfahrten, weil so der Ölverbrauch am Höchsten ist und man ja schließlich dem Händler gegenüber Nachweisen will, dass ein Mangel vorliegt.
Das machen Besitzer eines ölfressenden VW T5 auch so (Serienmangel bei einem bestimmten Motortyp).
Wer gern Autobahn fährt, kann dies natürlich auch aus Langeweile tun, hat dann aber das falsche Motorrad gekauft.....

Martin

 

[vessi]

dann kannst ja gleich etwas öl ablassen...

 

[SimonADV]

Zu mindestens fährt er jetzt mal Motorrad und steht nicht davor und ärgert sich über die Geräuschkulisse.

 

[Megaliner]

Zu mindestens fährt er jetzt mal Motorrad und steht nicht davor und ärgert sich über die Geräuschkulisse.

irgendwie komisch der Humor hier. Wenn es dich nicht stört , weit über 20.000€ auszugeben und dann die Qualität eines billig Korea - Bikes zu bekommen ist das deine Sache. Aber mich stört sowas. Und die Geräuschkulisse fing ja erst nach dem 1000er Kundendienst an. Also war es ja vorher nicht da, da lieg der Motor ganz ruhig.

 

[Hattenm]

Na dann viel Spaß auf der Autobahn

 

[SimonADV]

irgendwie komisch der Humor hier. Wenn es dich nicht stört , weit über 20.000€ auszugeben und dann die Qualität eines billig Korea - Bikes zu bekommen ist das deine Sache. Aber mich stört sowas. Und die Geräuschkulisse fing ja erst nach dem 1000er Kundendienst an. Also war es ja vorher nicht da, da lieg der Motor ganz ruhig.

Soundfile?

 

[Megaliner]

Bezüglich des klackern, hat der Höndler gesagt, soll ich halt höhere Drehzahl fahren. Meine Antwort drauf war , das ich dies gern schriftlich hätte und ich nach dem Warmfahren die BMW nur noch zwischen 8000 und 9000 U/min halte. Hab ja noch 5 Jahre und 500000 km bis ich überhaupt was zuzahlen müsste.

 

[Megaliner]

Bei der nächsten Ausfahrt werde ich im Stand mal eine machen, beim fahren wird es schwieriger. Aber trotzdem der Ölverbrauch ist in meinen Augen nicht normal und vielleicht haben beide Sachen miteinander zu tun. Zumindest lass ich mich nicht so einfach abwimmeln. Hab jetzt mal in einer Niederlassung in 3 Wochen einen Termin, zwar 150 km weit weg, aber die haben zumindest am Telefon das Problem ernst genommen. Auch den Ölverbrauch sehen die zumindest nicht als normal an. Und das klackern spür ich ja auch an den Fußrasten beim fahren.

 

[SimonADV]

Wenn du das Klackern in den Fussrasten spürst, dann dürfte sich das Problem bei 1000km Vollgasfahrt von alleine erledigen.

 

[Megaliner]

Schauen wir mal fahr ja nun schon seit 6000 km so rum und hoffte das es sich mal richtig zeigt das Problem, damit BMW mal Handeln muss.

 

[eisbearX]

Also hatte gestern meinen Termin bin 780km gefahren und hab sie richtig auf der Landstraße getreten. Eine Hochrechnung auf 1000km ergab 40ml Öl also quasi nix. Beim nächsten Service wird ein Software Update eingespielt vllt hilft das aber ich beobachte das weiter

 

[Classic Sport CS]

Geil, Softwareupdate gegen Ölverbrauch, was es nicht alles gibt.

 

[eisbearX]

Geht eher darum , dass die Warnung nicht so früh kommt. Und ich hab ja immer bei heißen Motor nachgefüllt. Eventuell war noch mehr als genug drin aber ich hab dann zuviel rein weil noch etwas im Kreislauf war.

 

[Heidekutscher]

Warum macht man sowas?
Langeweile, frust, nix besseres zu tun (Beamter, Rentner...)

Magst mal erklären was das sollte? Warum schreibst du so einen Sch.... hier?

 

[maxquer]

Ich weiß nicht, ob das Thema Ölverbrauch über längere Laufzeit hier schon mal angesprochen wurde?
Ich habe zwar eine Luftgekühlte, die zwangsweise einen höheren Ölverbrauch hat, aber vielleicht verhält es sich ja ähnlich bei den Wassergekühlten.
Mein Moped hat auf den ersten 10.000km bis zu 0,5l/1000km gebraucht. Ich war auch schon fast soweit zum Händler zu fahren. Mein Bruder hatte damals das gleiche Modell und ähnlichen Ölverbrauch.
Nach ca. 10.000 km ging der Ölverbrauch nach unten (ca. 0,2l/1.000km).
Nach ca. 50.000km auf ca. 0,1l/1.000km.
Jetzt bei über 100.000km liegt er bei ca. 0,4l/10.000km.
Ich kann mir das nur mit den Beschichtungen der Zylinder erklären, die sehr lange Zeit brauchen, dass sich die Ölabstreifringe der Kontur des Zylinders komplett an passen.

Gruß,
maxquer