BMW 1250 GS braucht viel Öl

[qtreiber]

Bei mir sehr lange her, aber die zwei Gebietsleiter, die ich kennengelernt habe, waren gut drauf und sehr freundlich, wenn auch bestimmt. Die Schulung, wie mit Kunden umzugehen ist, war den Burschen anzumerken. Keine Klagen!

Vielleicht hatte dieser einen schlechten Tag erwischt oder war frisch geimpft.

 

[Hattenm]

Für mich war das Gespräch dann beendet, mit sowas Unterhalten ich mich nicht weiter.
Laut meiner Werkstatt sind noch 5 weiter GS Adventure betroffen, keine normale GS.

Ja klar, genau, Dir wird die Werkstatt sagen dass noch fünf weitere betroffen sind, gaaanz bestimmt

 

[Gast 35536]

Ja klar, genau, Dir wird die Werkstatt sagen dass noch fünf weitere betroffen sind, gaaanz bestimmt

Mein Händler erzählte mir er kenne Deutschlandweit nur drei Fälle mit tropfenden Bremssätteln, in seinem Verkaufsraum habe ich zehn Minuten später 5 GS mit tropfenden Bremssätteln gesehen...

 

[Gast29174]

Mein Händler erzählte mir er kenne Deutschlandweit nur drei Fälle mit tropfenden Bremssätteln, in seinem Verkaufsraum habe ich zehn Minuten später 5 GS mit tropfenden Bremssätteln gesehen...

das ist jetzt aber doch ein anderes " Märchen " oder nicht ?

 

[qtreiber]

Vorgestern war ich kurz in HB in der Niederlassung. Ca. 15 aktuelle GSn begutachtet, nicht bei einer einzigen konnte ich, zugegeben auf die Schnelle, einen tropfenden Bremssattel entdecken. Live habe ich immer noch keinen gesehen und seit Februar achte ich verstärkt darauf. Meine kleine Werkstatt, bzw. der dortige Schrauber, den ich seit seiner Lehrzeit kenne, auf BMW spezialisiert ist, Inspektionen und nach Absprache kleinere Garantiearbeiten durchführt, hatte in seiner Werkstatt bisher auch keine tropfende Hayesbremse. Was ein Wunder, die sind ja alle hier im Forum.

Name, Adresse gebe ich gerne weiter.

Ich würde mich ärgern, falls meine 1250er betroffen werden sollte. Darf nicht sein!

Ups, sorry, hier geht es um den Ölverbrauch!

 

[Pinky]

Was soll die Märchenstunde hier zum Thema beitragen?

 

[Gast29174]

Ups, sorry, hier geht es um den Ölverbrauch!

genau und schon sind wir wieder beim Thema

 

[Gast 35536]

das ist jetzt aber doch ein anderes " Märchen " oder nicht ?

Nein,so geschehen vor genau 18 Monaten...als das Thema noch totgeschwiegen und die Bremssättel noch dichtgefahren wurden...

 

[pepperoni]

Ja klar, genau, Dir wird die Werkstatt sagen dass noch fünf weitere betroffen sind, gaaanz bestimmt

Vielleicht liegt’s an dir, dass dir deine Werkstatt nix erzählt.

 

[schlork]

Der letzte Post ist ja nun schon ein Jahr her und ich wollte fragen, was final bei den hohen Verbräuchen heraus gekommen ist z.B. bei @pepperoni ?
Ich habe meine 1250GS im Winter gekauft mit km 8.500, bin inzwischen knapp 9000km gefahren und jetzt am WE kam die Meldung, dass ich zum Service soll. Vorher allerdings noch kam völlig überraschend die Ölstands Meldung und ich habe 0,5L nachgefüllt. Jetzt ist wieder halb voll. Das würde aber bedeuten ich habe rd. 1L auf 10.000 km verbraucht.
Ich habe nie nach dem Öl geschaut, was mir jetzt eine Lehre ist. Ist es bei euch auch schon vorgekommen, dass Öl beim Service nur halb voll gemacht wurde? Kann das der Grund sein?

 

[K1300S]

Bei einem Boxer musst du immer mal wieder nach Öl schauen. Vorallem wenn man weiß wie das früher bei den Luftgkühlten war. Meine R1250GS ist bisjetzt unauffällig im Bezug Ölverbrauch.

 

[Bottler]

Meine auch, 7500km und noch kein Verbrauch bemerkbar.

 

[TTTom]

Bei einem Boxer musst du immer mal wieder nach Öl schauen. Vorallem wenn man weiß wie das früher bei den Luftgkühlten war. Meine R1250GS ist bisjetzt unauffällig im Bezug Ölverbrauch.

"Muß" man bei der 1250 nicht, normalerweise reicht es problemlos die 10.000 km von Service zu Service und falls es mal knapp werden sollte, kommt rechtzeitig die Anzeige, dass man mal schauen sollte.
Die Luftgekühlten haben deutlich mehr verbraucht, aber schon bei der TÜ hab ich auf 80.000 km nur 2 mal 1/4 Liter nachgekippt. Jetzt bei der 1250 auf 54.000 überhaupt noch nichts.

 

[CSS]

Gemessen daran das ich zwischen den Service Terminen keinen Tropfen Oel nachgeben muss erscheint mir der Verbrauch hoch. Lt Werkstatt sind 0.2L auf 10.000 km nicht ungewoehnlich. Spekulationen zu den moeglichen Ursachen ueberlasse ich den Experten.

 

[Andi#87]

Häufige Kaltstarts oder hohe Drehzahlen fördern den Ölverbrauch (Was wir ja alle wissen )
Ich hab auf 90.000km noch nicht einen Tropfen zwischendurch nachgefüllt

 

[deichselhirsch]

Fahre jetzt die 2. 1250-er. Keine braucht/e zwischen dem Service Öl. Man sieht im Schauglas eigentlich keinen oder fast keinen Verbrauch. Das schein bei den meisten so zu sein.
Die luftgekühlten haben schon immer etwas Öl gebraucht, drehzahlabhängig. Meine 1100-er braucht bei moderater Fahrt max. 0,2 L/100 km, die R 80 genauso. Allerdings erst seit ich 20/50-er Öl von LM verwende. Es ist definitiv stark vom Öl abhängig, das ist bei beiden GS-en ganz signifikant.

 

[arnd05]

tatsächlich 0,2l/100km ????? oder eher 0,2l/1000km ????
...weil ersteres wäre echt heftig.....

 

[schlork]

Häufige Kaltstarts oder hohe Drehzahlen fördern den Ölverbrauch

Weder noch.

normalerweise reicht es problemlos die 10.000 km von Service zu Service

Genau das dachte ich auch, deshalb habe ich ja nie nachgeschaut. Leider nicht mal als ich sie (vom Händler) gekauft habe.

 

[UU80]

Meine vorherige 1200 (Baujahr 2018) hat keinen Tropfen Öl gebraucht.
Bei der 1250 habe ich zuletzt zwischen den Inspektionen zweimal nachfüllen müssen, zusammen etwa 0,5 l. An meiner Fahrweise hat sich nichts geändert.

 

[fluchtmoped]

Meine vorherige 1200 (Baujahr 2018) hat keinen Tropfen Öl gebraucht.
Bei der 1250 habe ich zuletzt zwischen den Inspektionen zweimal nachfüllen müssen, zusammen etwa 0,5 l. An meiner Fahrweise hat sich nichts geändert.

Das kann ich bestätigen. meine 2017er hat kein Öl verbraucht. Bei meiner 2019er 1250GSA musste ich in den letzten Jahren ca. 0,5 L/10tkm nachfüllen.

Bisher wurden bei den Inspektionen immer 3,5 Liter Öl eingefüllt (Fahrleistung: 10tkm/Jahr). Das war bei der 1200er und auch bei der 1250er so. Da ich das Öl immer beigestellt habe, weiß ich das genau, weil ich immer 0,5 Liter mit nach Hause nehmen konnte. Diese 0,5 Liter musste ich bei der 1250er immer nachschütten, bei der 1200er nicht.

In diesem Jahr hat der Mechaniker in der Werkstatt die ganzen 4 Liter eingefüllt. Angeblich würde er das schon immer so machen, weil das die Vorgabe ist. Vermutlich brauche ich diesmal nicht nachkippen. Ob 4 Liter 0,5 Liter zuviel sind, wurde in einer anderen Diskussionsrunde ausgiebig dikutiert.