Bilder von der neuen GS - oder morgen live auf der Intermot....

[MAC66]

MERCI ..........für das Film"chen"

 

[Zörnie]

Sieht doch erwartungsgemäß aus und bis auf den gezackten Schnabel gar nicht mal schlecht. Aus den Leuchtenkonfigurationen im Filmchen bin ich nicht so ganz schlau geworden Das Cockpit ist wirklich etwas eigenartig, da gebe ich dem Tiescha recht, aber wenigstens gibt es weiterhin einen analogen Tacho.
Aber alles nur Bilder - entscheidend ist nachher auf dem Platz , also wie sie sich anfühlt und vor allem fährt.

Grüße
Steffen

 

[GSATraveler]

Danke für den Film. Ausschauen tut sie prima, mit Ausnahme des Puff. Ansonsten wie Steffen sagte, mal schauen wie sie sich dann fährt.
Gruss Rolf.

 

[weltenesche]

Der Motor sieht für einen LC gut aus finde ich, ebenso schön finde ich das Cockpit. Nicht schön finde ich den Schnabel, und den Auspuff von der Seite, der Akrapovic scheint auch nicht schöner zu sein.
Der Ölfilter ist jetzt wohl seitlich unter dem Zylinderkopf, die Blinkerschalter wurden wohl auch geändert, finde ich schade.
Bremsflüssigkeitsbehälter sehen nun endlich wertig aus.
Bin gespannt wie sie in echt wirkt.

 

[Heli G.]

noch ein Bildchen

 

[Scampijoe]

Finden den Endtopf eigentlich recht ansehnlich ^^

Mir gefällt eigentlich die ganze LC recht gut

Edit: Bei Touratech haben sie schon ein Live Bild von der Intermot in Köln auf ihrer Facebook Seite

https://www.facebook.com/photo.php?...40727488.16729.126325934062592&type=1&theater

 

[Heli G.]

Nuova BMW R 1200GS 2013

 

[Rainer Bracht]

Neue GS

Die Verkaufszahlen der 1100,1150 und 1200 GS geben BMW natürlich recht,auch das neue Modell wird sich verkaufen wie geschnitten Brot.Das ist wie mit der
BILD"Zeitung",hat die größte Auflage,aber ob es die beste Zeitung ist,wage ich zu bezweifeln.
BMW schafft es prima,den Traum vom Abenteuer zu verkaufen,für mich sieht es aus wie von einem Playmobil Designer gezeichnet.Und wenn sie damit die Straße
verlassen sollen,würden 90%der Käufer Angstschweiß auf der Stirn bekommen.Die sind damit zufrieden,wenn sie das komplette Programm von TT oder Wunderlich
dranschrauben können und aussehen als hätten sie die Welt erobert.Realistisch betrachtet währen die mit einem normalen Naked-Bike,das evtl.auch noch 30-50kg
leichter ist,viel besser bedient.(Ich erinnere mich da an ein Filmchen,wo GS Fahrer auf einer leicht lädierten Straße fast verzweifelten)
Aber dank der Werbung,jeder zweite ein Gaston Rahier,wird sich auch dieses übergewichtige Geschwurbel hervorragend verkaufen.
Mich persönlich würde eher ein Boxer ohne ABS und Can Bus interessieren.Nicht viel dran,dafür 21Zoll Vorderrad und leicht.80-90PS würden locker reichen um im
Gelände und auf der Straße Spaß zu haben.

 

[nobbe]

Mich persönlich würde eher ein Boxer ohne ABS und Can Bus interessieren.Nicht viel dran,dafür 21Zoll Vorderrad und leicht.80-90PS würden locker reichen um im
Gelände und auf der Straße Spaß zu haben.

.. heisst F800 GS? -- im übrigen gibts keine BMW mehr ohne ABS, und ohne CAN Bus / ZFE? dann hast du wieder einen schweren Kabelbaum aus den 80er Jahren mit dutzenden von verteilten Schaltern und Steuerelektroniken??

 

[sk1]

Da hat der Vorredner natürlich recht. Aber die Bilder sehen nett aus ............

 

[yello]

Nuova BMW R 1200GS 2013

die Fotos sind nun schon sehr gut- viele Nahaufnahmen.
schönes Cockpit.
EIN VERSTELLBARES WINDSCHILD !!
mir gefällt was ich sehe..... bis auf die Felgen und den Endtopf
Brauchen nur noch die ersten Tests positiv ausfallen.... und davon geh ich jetzt mal aus.... dann sind die Verkaufszahlen wieder da- wo sie bei der luft/ölgekühlten waren.

 

[Heli G.]

die Fotos sind nun schon sehr gut- viele Nahaufnahmen.
schönes Cockpit.
EIN VERSTELLBARES WINDSCHILD !!
mir gefällt was ich sehe..... bis auf die Felgen und den Endtopf
Brauchen nur noch die ersten Tests positiv ausfallen.... und davon geh ich jetzt mal aus.... dann sind die Verkaufszahlen wieder da- wo sie bei der luft/ölgekühlten waren.

sehe ich genau so..

 

[gütsch]

Warten wir mal ab ob die Fachpresse hier auch schreibt " billige Plastik Verkleidungen " sieht echt etwas "gewöhnungsbedürftig aus...."
Denke auch mal das die 238 kg ohne Hauptständer Kofferhalter Gepäckbrücke Heizgriffe etc. sind meine alte GS hatte mit ABS Hauptständer Heizgriffe Kofferhalter Gepäckbrücke 245 kg auf ner geeichten Waage mit 15 Liter Sprit an Board sollten nun 9 kg Hinzukommen würde das wohl bei 254 kg Rauskommen..... Die Fachpresse hat sich ja schon bei den 259 kg der EXP aufgeregt... Mal sehen was die den nun schreiben.
Wette das die GS egal ob mit oder ohne Koffer und sonstigem Zubehör immer nur die 238 kg geschrieben bekommt.

Vom kantigen Design sind sie ja mit der Explorer gleichgezogen (abgekupfert)

Gewichtsmäsig haben sie auch 9kg zur luftgekühlten drauf gepackt (waren ja 229kg), wird real auf der Waage dann auch gut 5 Zentner bringen, somit ist der immer beschworene Vorteil gegenüber der Kokurrenz weg.
Tempomat gibts wie üblich nur gegen Aufpreis (braucht man eh nicht).
ROFL: unter Serienausstattung "Seitenständer mit Startunterbrechung"

 

[Heli G.]

Warten wir mal ab ob die Fachpresse hier auch schreibt " billige Plastik Verkleidungen " sieht echt etwas "gewöhnungsbedürftig aus...."
Denke auch mal das die 238 kg ohne Hauptständer Kofferhalter Gepäckbrücke Heizgriffe etc. sind meine alte GS hatte mit ABS Hauptständer Heizgriffe Kofferhalter Gepäckbrücke 245 kg auf ner geeichten Waage mit 15 Liter Sprit an Board sollten nun 9 kg Hinzukommen würde das wohl bei 254 kg Rauskommen..... Die Fachpresse hat sich ja schon bei den 259 kg der EXP aufgeregt... Mal sehen was die den nun schreiben.
Wette das die GS egal ob mit oder ohne Koffer und sonstigem Zubehör immer nur die 238 kg geschrieben bekommt.

Ist ja nicht immer nur eine Gewichtsfrage, ist ja auch immer der Faktor Gewichtsverteilung verantwortlich ob dir ein Bike taugt oder nicht.

Ich für meinen Teil tue mir wesentlich leichter mit meiner derzeitigen 1200er GS, als mit meiner seinerzeitigen KTM 950 Adventure, obwohl die leichter und schmäler war.

ciao

Heli

 

[fanaticTRX]

Mein bilderalbum von der intermot: Neue R 1200 GS, Intermot 2012 - a set on Flickr

 

[nobbe]

schlumpfblau -- aber endlich vorne eine bordsteckdose

hier schon offizielle BMW Seite

http://www.bmw-motorrad.de/de/de/in.../de/bike/enduro/r1200gs/r1200gs_overview.html

 

[Heli G.]

noch ein paar Bilder

 

[pietch1]

und hier: BMW Motorrad Deutschland

In den Technischen Daten steht: Nasskupplung mit Anti-Hopping Funktion, hydraulisch betätigt

Bedeutet das, Motor und Getriebe in einem Block??

 

[Heli G.]

noch eins:

 

[Zörnie]

Mein bilderalbum von der intermot: Neue R 1200 GS, Intermot 2012 - a set on Flickr

Schöne Bilder - vielen Dank.