Berganfahrhilfe Hill Controll

[JoE_Seeve]

läge es am kupplungsschalter könnte man mit eingelegten gang und gezogener kupplung nicht starten

Der Kupplungsschalter soll aber nicht nur anzeigen, dass die Kupplung gezogen ist, sondern auch dass man sie löst bzw. loslässt. Was für HSC der interessantere Teil ist.

 

[vessi]

die kupplungsschalter zeigen gar nix an...
sondern sind i.d.r. dafür da, dass man bei eingelegten gang starten kann,
und bei gezogener kupplung den sa unterbricht

 

[JoE_Seeve]

die kupplungsschalter zeigen gar nix an...

… doch, dem Steuergerät was gerade mit dem Kupplungshebel passiert.

 

[FroeMa]

Ich bin gerade irritiert. Ich benutze HSC nur mit dem Fußbremshebel und das bisher ohne Probleme. Geht das mit dem Handbremshebel etwa auch?

 

[JoE_Seeve]

Ich bin gerade irritiert. Ich benutze HSC nur mit dem Fußbremshebel und das bisher ohne Probleme. Geht das mit dem Handbremshebel etwa auch?

… ich nutze es nur mit der Hand.

 

[VB63]

Hill Start Control mit ASA funktioniert jetzt einwandfrei, das „ankämpfen“ gegen den Anfahrwiderstand schafft ASA mühelos.

Ich komme ja von Honda NC 750 mit DCT und was haben gerade die Fahrer von den dicken Mopeden immer wieder gelästert von wegen, du hast ja nicht mal ein Kupplung, ich dagegen habe eben vor der Kurve super geschaltet. Und jetzt?? BMW baut so was auch und wenn es funktioniert, super
Ich habe ja erst seit heute meine GS, und das ist mit abstand das beste was ich bisher gefahren bin ! Ja das weiß ich schon jetzt, aber den Schaltautomaten den brauche ich vermutlich nicht.
LG

 

[sneaky_p]

Haben ist besser als brauchen!

 

[Andi#87]

Bin schon irritiert. Ich hab an den HSC Einstellungen noch nie gefummelt, sollte seit 160.000km auf Automatik stehen und tut, entlüftete Bremse hinten vorausgesetzt, tadellos seinen Dienst über die Jahre.

Was macht nun der manuelle Modus anders? Oder besser? Ich kann im Handbuch keinen wirklichen Unterschied erkennen.....

 

[JoE_Seeve]

Was macht nun der manuelle Modus anders?

Im Automatikmodus wird die Bremse beim Anhalten automatisch aktiviert. Im manuellen Modus musst du dafür die Bremse einmal stark betätigen (Hand oder Fuß).

Da ich beim Bergaufanfahren Probleme mit dem HSC habe, ist es mir lieber ich bestimme wann die Bremse aktiviert wird und nutze deshalb nur den manuellen Modus.

 

[Thober]

Was macht nun der manuelle Modus anders? Oder besser? Ich kann im Handbuch keinen wirklichen Unterschied erkennen.....

Ich hatte Probleme im Automatikmodus das die HSC sich an einer relativ steilen Autobahnausfahrt nicht eingelegt hat, im manuellen Modus kann ich dass eben selber beeinflussen. Von daher meine bevorzugte Methode.

 

[Andi#87]

Jop, verstanden. Werde ich bei Langeweile mal ausprobieren. Wobei wie gesagt: Bisher hat es immer tadellos funktioniert

 

[papamike]

Gibt es eine Möglichkeit die LC aus 2018 so upzudaten, dass HSC so gut wie bei den 1250er funktioniert? Bei der LC ist es schon arg grenzwertig, ich muss volle Attacke in die Bremse fahren, damit HSC aufmacht.

 

[Snake28]

Gibt es eine Möglichkeit die LC aus 2018 so upzudaten, dass HSC so gut wie bei den 1250er funktioniert? Bei der LC ist es schon arg grenzwertig, ich muss volle Attacke in die Bremse fahren, damit HSC aufmacht.

Ich meine nein, da die 1250er HSC+ hat (optionale Ausstattungsmöglichkeit?)

Bei meiner 2018 Adv. ging es auch nur grenzwertig.

Grüße

Snake28

 

[Fahrschüler]

Ich habe am WE mal ein wenig ausprobiert. Scheinbar hat die Steigung auch Einfluss auf die Auslösung.
Bei richtigen Anstiegen hält sie solange, bis die Kupplung an dem Schleifpunkt ist.
Bei den flachen Teilen öffnet sie halt nach ca. 3 sec. Ich habe mir auch vorher nie große Gedanken gemacht.
1. Gang rein und los.

 

[Outlander]

Hallo und danke für eure Hilfe.

Könnt ihr vielleicht eure Software hier teilen und mitteilen bei welcher es funktioniert und bei welcher nicht? Wie gesagt, ber der Version SW 023_012_030 löst sich HSC bei eingelegten Gang.

Gruß Frank

 

[svabo70]

Das ist "nur" die Software vom TFT... was hat die mit dem Hill Start zu tun?

 

[Parantapa]

Seit diesem Video habe ich HSC auf manuell ab 02:21

 

[ManfredA]

..sehr informatives Video zu dieser Thematik!

 

[rumba22]

Hallo,
also ich hatte das Problem auch, wo ich die 1250 neu hatte. Hatte Sie par mal abgewürgt und das nervte.
Nach lesen und rumstellen habe ich die HSC jetzt Automatik aus und damit komme ich sehr gut zurecht.
Wen ich es brauche Bremse fester betägigen und sie steht.

 

[udob]

Wenn sich was ergibt, werde ich nachberichten.

In der NL haben sie das HSC "neu" kalibriert, sagte der Servicemän :'-)
Ich, als technischer Dau, hab zwar keine Ahnung, was genau sie kalibriert haben, aber nach dieser Aktion funktioniert das HSC wie die Jahre davor und ich bin wieder zufrieden.
Ich nutze allerdings auch nur den manuellen Modus.
:-)