Batterie Probleme LC

[MatthiasN]

So jetzt noch mal ein kurzer Zwischenstand nach Rücksprache mit der BMW Niederlassung (Hamburg), bei der ich auch das Neumotorrad gekauft habe.
Meine LC war von einem Rückruf nicht betroffen.
Nach Ablauf der Grarantie gäbe es keine Kulanz. Batterien seien Verschleissteile.
Auch die Garantieverlängerung decke defekte Batterien nicht ab.
Immerhin hat man angeboten, das Servicemobil zu schicken, um eine neue Batterie einzubauen. Preis 137 € zzgl Montage. An- und Abfahrt des Servicemobils ist aber frei.

Ich werde es jetzt mal mit einer Billigbatterie für 50 € versuchen. 2 Jahre schafft die vielleicht auch...

 

[svabo70]

Ich werde es jetzt mal mit einer Billigbatterie für 50 € versuchen. 2 Jahre schafft die vielleicht auch...

[emoji3] Haha...

 

[QVIENNA]

Nach Ablauf der Grarantie gäbe es keine Kulanz. Batterien seien Verschleissteile.
...

Prinzipiell ja. Wenn man halt billig einkauft verschleissen sie schneller. Oder deine ist ein bedauerlicher Einzelfall ...

 

[Frosch'n]

eigentlich doch einfach

Schlüssel raus und Strom off

warum soll das Moped "denken" wenn es in der Garage steht und keiner was von ihm will.

Canbus - braucht kein Mensch - Strom schon

Diese Technikverliebtheit die einem von den Herstellern zugemutet wird ist grottig - teuer - und funzt anscheinend nicht vernünftig.

Da ist mir ne ölende Norton lieber, wie Unsummen für so ein neumodisches Teil hinzublättern um dann bei schönstem Wetter in die Röhre zu schauen, oder irgendwo im Nirgendwo stehen zu bleiben weil die Bakterine verreckt ist.

Mag ja nicht bei jeder passieren, könnte aber. Mit dem Wissen fährt man dann halt nur noch zur Eisbude um die Ecke ... mal überspitzt gedacht.

Adventure ... ich denk grad drüber nach .....

Schöne neue Welt

 

[Gast36612]

Hallo Gemeinde,

Gestern hat es meine LC aus 10/2014 auch erwischt. Auf der Tour kurz Angehalten, Motor ausgemacht. 5 Minuten später weiterfahren wollen, aber nix da. Der Bordcomputer ging mit einem Druck auf den Keyless-Knopf noch an, beim Startversuch blinkte ein gelbes Dreieck, ein Schlüsselsymbol und darunter ein Fragezeichen, ansonsten Stille. Also den BMW Pannenservice angerufen, und erklärt das der der Schlüssel nicht erkannt wird. Nach einigen weiteren Rückrufen und einer guten Stunde dumm Rumstehen kam ein BMW Technikmobil. Der freundliche Helfer prüfte nach meiner Beschreibung noch mal kurz, dass auch wirklich nix geht. Dann eine Kurze Messung der Batteriespannung und siehe da, der Fehler war gefunden. Eine neue Batterie erweckte die LC aus dem Mittagsschlaf. Nach 1,5 Stunden konnte ich meine Reise fortsetzen.
Außer etwas Zeit und die Erfahrung das BMW mal wieder einen super Pannenservice absolviert, hat es mich nix gekostet.

Jetzt hoffe ich mal, das es mir mit der LC nicht so geht wie bei der Vorgängerin einer R1150R. Hier hab ich jedes Jahr eine Batterie verloren. Und, dabei festgestellt, das der BMW-Pannenservice auch in Italien (mit etwas Nachdruck vor Ort) funktioniert.

Allseits Gute Fahrt

 

[ralge]

Habe meine LC Bj. 08/14 im März abgedeckt Schlüssel gedreht und....nichts ging. Sie stand seit anf. Nov. in der Garage mit neuem original BMW Ladegerät dran.
Batterie tot, gab aber auf Garantie eine Neue.

 

[Gast14416]

Warum eigentlich Daueranschluss am Ladegerät, wenn BMW das so gar nicht empfiehlt?

Da steht, das es reicht alle 4 Wochen mal zu laden, wenn die Kiste steht.....

 

[ralge]

Warum eigentlich Daueranschluss am Ladegerät, wenn BMW das so gar nicht empfiehlt?

Da steht, das es reicht alle 4 Wochen mal zu laden, wenn die Kiste steht.....

Ganz einfach, weil meine BMW abgedeckt in der Garage steht und ich keine Lust habe das Ladegerät ab- und anzuschliessen.
Und das Ladegerät ist auch u.a. genau für das da.....

 

[Überflieger]

Ganz einfach, weil meine BMW abgedeckt in der Garage steht und ich keine Lust habe das Ladegerät ab- und anzuschliessen.
Und das Ladegerät ist auch u.a. genau für das da.....

Nun, wenn Du Dich nicht an die BMW-Vorgaben hältst, weil Du keine Lust dazu hast, dann hätte vielleicht besser Dein Ladegerätehersteller eine neue Batterie liefern sollen statt Dein :-)

Stefan

 

[IamI]

Ganz einfach, weil meine BMW abgedeckt in der Garage steht und ich keine Lust habe das Ladegerät ab- und anzuschliessen.
Und das Ladegerät ist auch u.a. genau für das da.....

Ser's,

auch eine Form der Ignoranz!!

Der Hersteller gibt eine Empfehlung ab (ich nehme an, es gibt einen guten Grund dafür) - aber der Konsument scheixxt drauf und dann ist der Hersteller schuld.

*Kopfschüttel**Kopfschüttel**Kopfschüttel**Kopfschüttel**Kopfschüttel*
Aber die Gsiberger sind ja nicht ganz unbekannt dafür

Liebe Grüße

Wolfgang

 

[oerst]

Hey, er hat doch nur geschrieben, dass er eine neue Batterie bekommen hat. Und da freut es mich für ihn.
Nach einem halben Jahr Garage bei angeschlossener Batterie kann die schon mal leer sein und auch so leer, das kaputt.

 

[MatthiasN]

Warum eigentlich Daueranschluss am Ladegerät, wenn BMW das so gar nicht empfiehlt?

Da steht, das es reicht alle 4 Wochen mal zu laden, wenn die Kiste steht.....

BMW hat zwar nichts dagegen, (nur) alle 4 Wochen zu laden, empfiehlt jedoch ausdrücklich das BMW Ladegerät dauerhaft zu verwenden.
In der Bedienungsanleitung heisst es dazu
Bei angeklemmter Batterie entlädt die Bordelektronik (Uhr, usw.) die Batterie. Dies
kann zu einer Tiefentladung der Batterie führen. In diesem Fall
sind Gewährleistungsansprüche ausgeschlossen.
Bei Fahrpausen von mehr als 4 Wochen sollte ein Ladeerhaltungsgerät
an die Batterie angeschlossen werden.
BMW Motorrad hat ein speziell auf die Elektronik Ihres Motorrads abgestimmtes
Ladeerhaltungsgerät entwickelt. Mit diesem Gerät können Sie die Ladung Ihrer Batterie auch
bei längeren Fahrpausen im angeklemmten Zustand erhalten.
ralge hat mithin alles richtig gemacht

 

[ralge]

Ser's,

auch eine Form der Ignoranz!!

Der Hersteller gibt eine Empfehlung ab (ich nehme an, es gibt einen guten Grund dafür) - aber der Konsument scheixxt drauf und dann ist der Hersteller schuld.

*Kopfschüttel**Kopfschüttel**Kopfschüttel**Kopfschüttel**Kopfschüttel*
Aber die Gsiberger sind ja nicht ganz unbekannt dafür

Liebe Grüße

Wolfgang

Also, der Hersteller sagt nicht dass es nicht erlaubt ist das Ladegerät durchgehend zu verwenden. (Punkt)

Des weiteren habe ich die letzten 18 Jahre bei allen BMW's das Ladegerät ohne Probleme im Winter dran gehabt.
Ich denke ich hatte ganz einfach Pech mit der Batterie und habe anstandslos eine Neue bekommen.
Das ist eigentlich alles was ich hier bekannt geben wollte und werd's in Zukunft wieder so machen auch wenns dem Gscherten nicht passt

LG
Reini

 

[Gast14416]

BMW hat zwar nichts dagegen, (nur) alle 4 Wochen zu laden, empfiehlt jedoch ausdrücklich das BMW Ladegerät dauerhaft zu verwenden.
In der Bedienungsanleitung heisst es dazu
Bei angeklem... Gerät können Sie die Ladung Ihrer Batterie auch
bei längeren Fahrpausen im angeklemmten Zustand erhalten.
ralge hat mithin alles richtig gemacht

Wenn schon, dann bitte den wichtigsten Teil nicht auslassen:
"Es ist ausreichend Ca. alle 4 Wochen die Batterie für einige Tage am Ladegerät anzuschliessen."

Komisch das die Batterieprobs irgendwie nur bei BMWs überwiegen und nicht bei anderen Marken, die keine Ladegeräte verkaufen (müssen).

 

[oerst]

"Es ist ausreichend Ca. alle 4 Wochen die Batterie für einige Tage am Ladegerät anzuschließen. "

Aber mit 'ausreichend' auf dem Zeugnis waren meine Eltern auch nicht zufrieden.

Das schließt ja nicht aus, dass man es nicht länger anschließen kann/darf.

Und... Nein, ich fahre durch, habe kein Ladegerät angeschlossen...

 

[eMTee]

...Komisch das die Batterieprobs irgendwie nur bei BMWs überwiegen und nicht bei anderen Marken, die keine Ladegeräte verkaufen (müssen)...

Ich hatte mir das toll leuchtende BMW-Gerät ja auch zugelegt.
Hatte es auch schon kurz in Betrieb.
Denn irgendwann am Ende des Winters hatte ich es dazu genutzt,
die nicht mehr ganz taufrische Batterie meiner alten Aprilia nachzuladen,
was dank der beiliegenden normalen Batterieklemmen super funktioniert hat.

Hmm... an der GS habe ich es dagegen bisher (toi, toi, toi) noch nicht eingesetzt.

 

[Gast14416]

Und... Nein, ich fahre durch, habe kein Ladegerät angeschlossen...

Wüsste auch nicht, wo man DIE Kabeltrommel an der GS befestigen könnte!

BMW sind so perfekt. Um was in Foren diskutieren zu können, bleibt halt nur die Batterie tot zu laden....

 

[oerst]

Die Ironie erkenne ich auch ohne Smiley

 

[Gast14416]

Du schon,.....

Ich glaube, irgendwann muss ich mal wieder nach Kölle oder man trifft sich irgendswo im Bergischen.

 

[hedomei]

Hallo,
ich konnte heute nicht zu einer Tour starten, da das Display an meiner R1200GSLC (EZ 03/2014) dunkel blieb. Die Batterie war komplett entladen bzw. tot (evtl. Plattenschluss). Hatte die Maschine nach einer 430km Tour vor einer Woche abgestellt.
Habe ein Starthilfekabel angeschlossen und das Display wurde wieder aktiviert. Ein Startvorgang war jedoch nicht möglich.
Habe den mobilen Service angerufen, dernach ca. 1,5 Std. mit einer neuen Batterie vor meiner Garage stand. Die Batteriewurde ausgetauscht und der Motor sprang zu meiner Freude sofort an.
Der Einsatz war kostenfrei, musste jedoch für die Batterie 155,00€ berappen.
Meine Werkstatt wird einen Garantieantrag stellen, da bereits bei der 1.000km Inspektion im April 2014 die Batteriewegen einer Austauschaktion gewechselt wurde.
Bin auf eineAntwort gespannt.

Gruß
hedomei