Ich zitiere mich mal selbst!
Jaja, so denke ich auch. Man braucht wohl entweder ein neues Motorrad oder einmal im Jahr eine Batterie....
Erzaehl mal bis zu welcher Temperatur die bei dir funktioniert. Aktuell ist es ja noch relativ warm. Bei mir ist die aktuelle Garagentemperatur 13Grad. Vielleicht reichen 8Ah stunden ja schon aus wenn es Tagsueber so 5-10Grad hat und nachts 0Grad. Letzeres ist das Problem. Man kommt an einem sonnigen Wintermorgen bei lauschigen Temperaturen an die Garage, aber die Batterie hat noch die Temperatur von Mitternacht....
In meiner 1200 LC EZ 03/2016 89.000km ist noch die Original Batterie verbaut. Im Winter lade ich sie
Urlaubsmodus ich bin hier ja falsch ..... 
Natuerlich. Du faehrst im Winter nicht. Ich und einige andere aber schon! Sobald es etwas waermer ist hab ich auch kein Problem mehr mit der Batterie! Wer im Winter nicht faehrt der muss sich nicht an Diskussionen um die Batterie beteiligen. Der hat naemlich keine Probleme!
Ist uberfluessig. Also zumindest so haeufig. Gerade wenn es sehr kuehl ist dann sinkt die Selbstentladung stark ab.
Ist so allgemein natuerlich richtig. Aber wenn du mal schaust was da fuer Abstaende sind halte ich das nicht fuer relevant. Auch der Ruhestrom unserer GS ist bei von mir selbst gemessenen 0.6mA vorbildlich niedrig! Nur wer noch eine Alarmanlage oder ein ungeschickt dran gebasteltes Navi hat, der koennte mehr haben und dann ist auch gelegentliches nachladen bei langen Standzeiten IMHO sinnvoll.
Ja, das war natuerlich nicht boese oder so gemeint! Aber ich sehe es ja bei mir auch das ich keine Probleme haette wenn ich das Teil von Dezember bis Maerz in der Garage lassen wuerde. Jemand der da nicht faehrt der hat keine Probleme egal ob mit Lithium oder Blei.Ähm, sorry, willst du so reglementieren wer schreiben darf und wer nicht. Ich weiß zwar worauf du raus willst, könnte man aber ein wenig anders verpacken.
