Basecamp Alternative?

[Hobbyfahrer]

Das ist mit Kurviger nicht mehr notwendig da man alles in der Cloud speichern kann.

Das ist nicht ganz richtig. Es gibt derzeit noch Beschränkungen bei POI/Favoriten, wieviele in der Cloud gespeichert werden können.

 

[iHans]

Das ist nicht ganz richtig. Es gibt derzeit noch Beschränkungen bei POI/Favoriten, wieviele in der Cloud gespeichert werden können.

Kann man umgehen und mehrere Ordner für zmb. 1000 Hotels anlegen.

 

[Hobbyfahrer]

Kann man umgehen und mehrere Ordner für zmb. 1000 Hotels anlegen.

Das ist nicht praktikabel den auch die Ordner sind begrenzt. Wenn man große Daten hat, wie z.B. die Passknacker, dann immer lokal speichern und als Overlay importieren. Der Cloudspeicher hat seine Grenzen und wird auch niemals ein Ersatz für große BC Datenbanken sein.

Du kannst auch nur einen Ordner anzeigen lassen.

Es wird über eine moderate Erhöhung der Speichermöglichkeiten pro Ordner nachgedacht.

 

[iHans]

Theoretisch sind mehr wie1000 möglich…ob das praktikabel ist ist dahingestellt..
…wer es braucht, ich Plane meine Stops vorher oder unterwegs mit Google.

 

[Elorso]

Übrigens: Scenic bringt zum Ende des Jahres ein Update mit POIs raus:

October Newsletter German Speakers 06/11

 

[JoE_Seeve]

Ich habe irgendwie ein Problem diese Diskussion zu verstehen. Eine Alternative für BC, aber für welches Gerät?

Da BC im GPX1.1-Format mit Garmin Extensions eine GPX-Datei schreibt, wird die GPX-Datei auch nur richtig, und zwar mit allen Details die sich in der Datei befinden, von Garmin-Geräten gelesen. Also gehe ich davon aus, dass der Themenstarter ein Garmin-Gerät verwendet.

Der kleinste gemeinsame Nenner aller Tools die GPX importieren, sind die Daten welche durch das GPX-Format 1.0 beschrieben werden. Dazu gehören die Routen mit den benutzerdefinierten Wegpunkten, die Tracks und eine Wegpunktliste (aber alles ohne Extensions).

Das bedeutet, dass alle Planungstools, die GPX-Extensions nutzen, mit den dort gespeicherten Werten inkompatibel zueinander sind (schließlich stehen dort herstellereigene Informationen drin). Zu diesen Tools gehören zum Beispiel Garmin BC, Calimoto und auch Kurviger. Diese Programme sind nur zu ihren eigenen Apps oder Geräten, via GPX kompatibel.

Das heißt, wer mit BC für Calimoto plant verliert via GPX die Daten in den Extensions. Genau so verhält es sich wer mit Kurviger für BMW plant. Die wichtigsten Informationen stehen aber bei allen diesen Tools in den GPX-Extensions (z.B. Via oder ShapingPoint, Startzeitpunkt, Pause, Routing zum nächsten Punkt, Autobahn ja oder nein).

So jetzt zurück zu den BC-Alternativen. Da ich den Navigator 6 und die BMW Motorrad Connected App nutze, brauche ich die Garmin-Extensions. Weil ich BC wegen des ganzen Datenbank-Mists hasse und auch eine schöne Kartenanzeige sehen möchte, nutze ich Tyre. Das Tool ist einfach zu bedienen, hat auch seine Fehler und Nachteile (Online-Karte), ist aber für mich ausreichend gut genug.

 

[Uli G.]

Ich habe irgendwie ein Problem diese Diskussion zu verstehen. Eine Alternative für BC, aber für welches Gerät?

Da BC im GPX1.1-Format mit Garmin Extensions eine GPX-Datei schreibt, wird die GPX-Datei auch nur richtig, und zwar mit allen Details die sich in der Datei befinden, von Garmin-Geräten gelesen. Also gehe ich davon aus, dass der Themenstarter ein Garmin-Gerät verwendet.

Der kleinste gemeinsame Nenner aller Tools die GPX exportieren, sind die Daten welche durch das GPX-Format 1.0 beschrieben werden. Dazu gehören die Routen mit den benutzerdefinierten Wegpunkten, die Tracks und eine Wegpunktliste (aber alles ohne Extensions).

Das bedeutet, dass alle Planungstools, die GPX-Extensions nutzen, mit den dort gespeicherten Werten inkompatibel zueinander sind (schließlich stehen dort herstellereigene Informationen drin). Zu diesen Tools gehören zum Beispiel Garmin BC, Calimoto und auch Kurviger. Diese Programme sind nur zu ihren eigenen Apps oder Geräten, via GPX kompatibel.

Das heißt, wer mit BC für Calimoto plant verliert via GPX die Daten in den Extensions. Genau so verhält es sich wer mit Kurviger für BMW plant. Die wichtigsten Informationen stehen aber bei allen diesen Tools in den GPX-Extensions (z.B. Via oder ShapingPoint, Startzeitpunkt, Pause, Routing zum nächsten Punkt, Autobahn ja oder nein).

So jetzt zurück zu den BC-Alternativen. Da ich den Navigator 6 und die BMW Motorrad Connected App nutze, brauche ich die Garmin-Extensions. Weil ich BC wegen des ganzen Datenbank-Mists hasse und auch eine schöne Kartenanzeige sehen möchte, nutze ich Tyre. Das Tool ist einfach zu bedienen, hat auch seine Fehler und Nachteile (Online-Karte), ist aber für mich ausreichend gut genug.

Die Garmin Extensions ließen sich ja auch von anderen Planungstools lesen, wenn diese entspreched programmiert wären, sind sie aber nicht. Die Extensions sind leicht lesbar, kein Geheimnis .

Uli

 

[JoE_Seeve]

Die Garmin Extensions ließen sich ja auch von anderen Planungstools lesen, wenn diese entspreched programmiert wären, sind sie aber nicht. Die Extensions sind leicht lesbar, kein Geheimnis .

… das stimmt nicht ganz. Die meisten Informationen hat Garmin via Schema-Dateien beschrieben bzw. veröffentlicht, aber nicht alle. Daher ist es nicht so einfach für Andere die Garmin-Extensions zu nutzen bzw. GPX-Dateien mit Garmin-Extensions zu schreiben.