Bananen LC, reift beim Kunden

Diskutiere Bananen LC, reift beim Kunden im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Von ner Honda auf ne Susi?? Nä ;) :D
oerst

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Aber Susi mag halt Suzuki, aber ich mag Susi nicht, also brauche ich keine Suzuki... :p:p:D

Susi mag aber auch Bananen, aber deswegen habe ich mir nicht die LC gekauft...
:p:p:D
 
Capricorn

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Hab auch darauf spekuliert dass die neue VStrom gut wird. Zum Glück kam mir die GS dazwischen.
 
Capricorn

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Doch, ich habe mich langsam aber sicher von dem Gedanken verabschiedet mir eine Suzuki Virus zu kaufen und mich umgesehen, was denn ein taugliches Motorrad für mich und meine damals zukünfitige Frau sein könnte. Eigentlich hätte ich mit der VStrom schon ein jahr früher gerechnet. Die kam aber nicht, stattdessen unsere Hochzeit und mit der Hochzeit die GS. Was mir wiederum ermöglicht, mir doch noch ein Motorrad zuzulegen, dass voll auf Spass ausgelegt ist. Nur wirds jetzt halt eine Yamaha. Bin voll zufrieden mit mir und meinem Leben :)

Ja, die Suzuki ist abfareckt. Gefällt mir gar nicht. Die alte VStrom war ästhetischer. Anders wiederum, wenn mir bei Motorrädern die Schönheit das Wichtigste wäre, müsste ich Ducati fahren. Alte Ducati. :)
 
weidawo

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Du weisst ja, wie man einen ostdeutschen Kompass baut?



Legst ne Banane auf die Mauer und da wo abgebissen wird ist Osten... ;)
 
Maxell63

Maxell63

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Aus der aktuellen MOTORRAD:
"das ist eine reife Leistung: Gerade einmal fünf Monate benötigt die Dauertest GS, um bis heute über 30.000 km abzuspulen. Die Alpen Masters Gewinnerin 2013 wurde keineswegs geschont und muss beweisen dass ihr guten Ruf auf Distanz wahren kann. Vom Fahrwerk bis hin zum Motor, von den Assistenz Systemen bis hin zur Ergonomie gibt es nichts zu meckern. Eigentlich perfekt wäre nicht das Getriebe das jeden Schaltvorgang lautstark von sich gibt."

Wer hier von "reift beim Kunden spricht" ist längt jenseits der Realität angelangt. Und das Feedback andere Zeitungen ist das gleiche. Diese Aussagen auf eine "Hauszeitung" zu schieben zeugt von der Differenzierfähigkeit eines Kleinkindes. SO! :)
 
T

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Maxell

Dass sie aktuell über die schlecht dosierbare Kupplung klagen, hast du nicht geschrieben. Ich bin sehr auf den Schlussbericht gespannt, weil über eine "beinahe digitale" Kupplung hatte Motorrad (und andere) früher nicht berichtet. Ich denke, da wird noch ein Werkstatttermin fällig....:)

LG Typ.
 
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Dass sie aktuell über die schlecht dosierbare Kupplung klagen, hast du nicht geschrieben. Ich bin sehr auf den Schlussbericht gespannt, weil über eine "beinahe digitale" Kupplung hatte Motorrad (und andere) früher nicht berichtet. Ich denke, da wird noch ein Werkstatttermin fällig....:)

LG Typ.
Ich habe das nicht... und ich habe mal mit einem Kumpel mal getauscht und da ist mir der Druckpunkt von der Kupplung gleich aufgefallen. Wo bei der 2014 schon am trennen ist, hat die 2013 noch den Leerweg. So wie auch der Fußbremshebel...
Auch ich bin mal gespannt wie sie sich nach 50 000 km schlägt.
Die CT hat ja die Latte hoch gelegt, obwohl besser zu sein, wie die alte, wird sie wohl schaffen.
 
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Ich habe das nicht... und ich habe mal mit einem Kumpel mal getauscht und da ist mir der Druckpunkt von der Kupplung gleich aufgefallen. Wo bei der 2014 schon am trennen ist, hat die 2013 noch den Leerweg. So wie auch der Fußbremshebel...
Auch ich bin mal gespannt wie sie sich nach 50 000 km schlägt.
Die CT hat ja die Latte hoch gelegt, obwohl besser zu sein, wie die alte, wird sie wohl schaffen.
Ja, das Vorführgerat (2013er) mit 7500km, das ausprobiert habe, hatte eine wirklich gut dosierbare Kupplung. So wie Motorrad das beschrieben hat, ist das nicht normal.

Typ.
 
Kardan

Kardan

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Ja, das Vorführgerat (2013er) mit 7500km, das ausprobiert habe, hatte eine wirklich gut dosierbare Kupplung. So wie Motorrad das beschrieben hat, ist das nicht normal.

Typ.
Definitiv. Vielleicht nur falsches Öl aufgefüllt? Meine 2014er Kupplung ist auch kein Musterbeispiel an Dosierbarkeit. Aber "digital" wäre völlig übertrieben. Man kann ruckfrei anfahren, unter allen Bedingungen - auch mit Sozia und auch am Berg. Beim Schalten ist sie manchmal etwas unberechenbar (Schleifpunkt). Dafür geht sie extrem leicht, und das ist total angenehm!
 
FENNEC

FENNEC

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Meine 2013er LC hat 10.000 Km ohne jegliches Problem abgespult. Die Kupplung war immer perfekt zu dosieren, die Gänge gingen nach dem Klong, Klack, Klick Prinzip rein (1.,2., alle anderen) und Leistung ohne Ende!:)
 
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der_brauni

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Hey Leute, ich lach mich grad schief,
als ich eben mal ohne Anmeldung hier reingesurft bin, geht ein Werbebanner mit folgender Verlinkung auf:

Spendenaktion - Kaufland.de

da sag noch mal einer die Werbung wäre nicht ausreichend themenbezogen hier. Man beachte aber, daß hier nur reife Bananen zu bewundern sind.
Gruß Thomas
 
T

Totalisator

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Meine 2013er LC hat 10.000 Km ohne jegliches Problem abgespult. Die Kupplung war immer perfekt zu dosieren, die Gänge gingen nach dem Klong, Klack, Klick Prinzip rein (1.,2., alle anderen) und Leistung ohne Ende!:)
Dem kann ich nur beipflichten.
 
Capricorn

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Meine 2013er LC hat 10.000 Km ohne jegliches Problem abgespult. Die Kupplung war immer perfekt zu dosieren, die Gänge gingen nach dem Klong, Klack, Klick Prinzip rein (1.,2., alle anderen) und Leistung ohne Ende!:)
Nichts Gegenteiliges kann ich über meine K50 berichten.
 
vessi

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GS 1250...HP
bisher etwas über 5000km gefahren...keine probleme...macht nur spass, die kiste...

hab aber vorhin noch bei 2,5° und nebel gemerkt, dass die heizgriffe ruhig etwas
mehr "dampf" haben sollten...da heizten die der ks besser ein...
 
Thema:

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