Autos mit 2l Hubraum (OT ausgelagert)

[Juescho]

zu spät ...

 

[Larsi]

Da hast Du dir ja jetzt richtig Mühe gegeben.
...

Im Gegensatz zu dir.

 

[Larsi]

Nö google hat das Ergebnis nach 0,79 Sek ausgeworfen
Ich hab nur noch nie gehört dass jemand einen Mazda 3 als M3 bezeichnet

Vielleicht fahre ich ja einen R4?

Anfangsbuchstabe und Quersumme

 

[Juescho]

Vielleicht fahre ich ja einen R4?

Tolles Auto ... geile Stockschaltung

 

[finepixler]

Im Gegensatz zu dir.

Ich habe hier nur ein Gegenbeispiel aufzeigen wollen, dass moderne, hubraumstärkere Fahrzeuge nicht mit hoher Leistung im Sinne von PS gleichzusetzen sind.

Aber es ist mal wieder typisch, dass hier dann gleich auf einen BMW M3 verwiesen wird.

 

[Larsi]

Tolles Auto ... geile Stockschaltung

Revolverschaltung

 

[Larsi]

Ich habe hier nur ein Gegenbeispiel aufzeigen wollen, dass moderne, hubraumstärkere Fahrzeuge nicht mit hoher Leistung im Sinne von PS gleichzusetzen sind.

Aber es ist mal wieder typisch, dass hier dann gleich auf einen BMW M3 verwiesen wird.

Das kommt davon, wenn du Bezeichnungen wählst, die nur dir geläufig sind.

 

[Q-Treiber-Josef]

.......
Aber es ist mal wieder typisch, dass hier dann gleich auf einen BMW M3 verwiesen wird.

Ja genau:

Autos mit 2l Hubraum (OT ausgelagert)

Sorry, aber der war so schön aufgelegt von dir.

Josef, der nur ein Auto als M3 kennt.

 

[Sherlock]

Was ist denn die eine schwere Limousine? Wir hatten bis vor wenigen Wochen einen uralten Golf Diesel mit 2l Hubraum, fällt der in die Statistik?

 

[DirtySanchez]

Wenn es ein Auto mit 2 Kubikmetern Hubraum gäbe, würde ich das unbedingt haben wollen.

Was soll jetzt diese Diskussion über Kleinstmotoren mit 2 Litern?

 

[westi677]

Es geht ja wahrscheinlich um die Zulassungszahlen. Was da auch zu Buche schlägt, dürften die ganzen Firmenfahrzeuge sein - gerade im Südwesten gibt es ja sehr viele Betriebe mit Außendienst, deren Fahrzeuge am Stammsitz zugelassen sind. Und die wenigsten fahren unter 2l Hubraum.

By the way: Mein Audi A4 mit 2l Diesel hat auch „nur“ 135PS - und ist in WN zugelassen.

 

[JMK]

In meiner Jugend galt immer "Hubraum statt Heckspoiler".....

 

[Frostie]

Mazda CX-3 hat auch nen 2.0l Sauger mit 120 PS. Und er ist nicht durstiger als der Polo mit aufgeladenem 1,2l Motor, den ich davor hatte. Ist halt weniger drin, was kaputt gehen kann

 

[KMM]

Mehr Kilometer anstatt mehr Post-Count........................

 

[FF-GS]

Mazda CX-3 hat auch nen 2.0l Sauger mit 120 PS. Und er ist nicht durstiger als der Polo mit aufgeladenem 1,2l Motor, den ich davor hatte. Ist halt weniger drin, was kaputt gehen kann

Dann hast Du das Prinzip des Downsizing nicht verstanden und vor allem nicht verinnerlicht. Ich sehe bei Spritmonitor auch jede Menge kleine TSI´s die Verbräuche von 6-9 Liter haben, wo ich meinen Octavia Kombi mit 4-5,5 fahre. Weil Leistung da ist und das Auto auch leise ist, wird auf den Pinsel getreten und die Motörchen mutieren zu Saufkisten, weil bei ordentlich Leistungsanforderung auch ensprechend Sprit dazu gegebe werden muss.
Fährt man dagegen 90-120, sind die downgesizten TSI-Benziner fast so sparsam wie ein Diesel.

Der Mazda ist heute i.d.R. ein Skyactiv, supermager gefahren mit geringer Literleistung, aber die Reibleistung hat er halt immer wie ein 2-Liter-Sauger-Motor. Daher schafft man damit auch kein Verbräuche wie bei einem regelrecht gefahrenen kleinen TSI mit Turbo!

 

[kuhschrauber]

Tolles Auto ... geile Stockschaltung

und der erste echte hochdach kombi...............

 

[Der mit der Q Tanzt]

und der erste echte hochdach kombi...............

Und Sitze mit Gartenstuhlbespannung.
Den Stock der Schaltung hatte ich dann auch mal so lose in der Hand. Das war Ende der 70er.

 

[AmperTiger]

In meiner Jugend galt immer "Hubraum statt Heckspoiler".....

Das gilt auch heute noch

 

[Uli G.]

und der erste echte hochdach kombi...............

Und Sitze mit Gartenstuhlbespannung.
Den Stock der Schaltung hatte ich dann auch mal so lose in der Hand. Das war Ende der 70er.

Und durchrostende Bodengruppe serienmäßig. Werde den Anblick des tanzenden (rumschlabbernden) rechten Hinterrades des vor mir fahrenden R4 eines Doktoranden nicht vergessen, da war eben mal die Aufhängung des Drehstabes (und Lenkers) aus der Bodengruppe gebrochen . Anschließend hatte Dannecker Karl einen weißen R5 mit Garantie gegen Durchrostung. Dummerweise galt die nur ab Gürtellinie abwärts, durchrosten taten dann die A-Säulen, von innen nach außen .
2l Hubraum hatte keines der Fzg.e, aber der R4 sicher 2m³ Innenraum gesamt .

 

[Maggo13]