automatische Blinkerrückstellung .....

[Jan-Gerd]

3? links, rechts und geradeaus??

 

[Peti]

Bei Harley funktioniert die Abschaltung mittels Schräglagensensor erstaunlich gut, zumal die Dinger ja kaum Schräglage zulassen.
Haben möchte ich es so an meiner BMW trotzdem nicht.

 

[GSLudwig]

3? links, rechts und geradeaus??

Links, rechts und aus ohne gerade.

 

[der_brauni]

...
1. Zwei Hände mit 2 Daumen und einen Zeigefinger zu beschäftigen.
...

... also das mit dem Zeigefinger musst du mir mal erläutern Rolf, wie das geht.
Oder hast du am Schluss vor lauter Verzweiflung Handzeichen gegeben

Gruß Thomas

 

[QVIENNA]

Im Notfall ist es auch möglich, den Blinker manuell auszuschalten. Aber ist halt schwierig, wenn man gleichzeitig mit der Freundin und Siri vom Schwachmatenfon kommuniziert, während man noch nebenbei der Sprachansage vom Navi zuhört...

 

[GS-Matze]

Sagst du Rolf.
Ich fand die 2 Schalter praktisch.
Reine Geschmacksache sagte der Affe......und biß in die Seife

 

[hamburgerjung]

Wer einen Blinker einschalteten kann, sollte auch selbständig in der Lage sein, diesen wieder zurück zustellen.
Gehört zur Konzentrierten Teilnahme im Straßenverkehr!
Dein Händler kann die kürzeste Zeit programmieren( ich glaube 200m / 20 sec)

 

[oerst]

Seid doch froh, bei Duc funktioniert das Ding erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit.

 

[Frank1001]

Bin gestern noch eine größere Feierabendrunde gefahren. Kam an eine Ecke, an der ich zweimal hintereinander mit nur kleiner Wegstrecke dazwischen rechts abbiegen musste. Blinker zweitig angemacht, da ich auch recht schnell auf die Ecke zufuhr, als ich um die zweite Ecke rum war, war der Blinker schon aus.

Da ist mir dieser Thread eingefallen, den wir seit Tagen hier schon pflegen. Egal wie die Funktion eingestellt wird, es wird immer Situationen geben, in denen das nicht passt. Persönlich würde ich die Wegstrecke eher noch verlängern, denn für MICH ist das nur ein Sicherheitsfeature, damit ich nicht blinkend durch die Gegend fahren, sollte ich das Abschalten mal vergessen haben. Es ist keine Komfortfunktion, da es eben nicht perfekt einstellbar sein kann.

Gruß
Frank

 

[camasoGS]

Bin gestern noch eine größere Feierabendrunde gefahren. Kam an eine Ecke, an der ich zweimal hintereinander mit nur kleiner Wegstrecke dazwischen rechts abbiegen musste. Blinker zweitig angemacht, da ich auch recht schnell auf die Ecke zufuhr, als ich um die zweite Ecke rum war, war der Blinker schon aus.

Der Fehler war, dass Du nach der ersten Kurve den Blinker nicht zurückgestellt und danach wieder gesetzt hast. Das System kann Fehlbedienung halt nicht ausbügeln.

 

[Frank1001]

Der Fehler war, dass Du nach der ersten Kurve den Blinker nicht zurückgestellt und danach wieder gesetzt hast. Das System kann Fehlbedienung halt nicht ausbügeln.

Warum ist das ein FEHLER?

Bei meiner VTR und allen anderen Moppeds, die ich vorher hatte, habe ich das immer so gemacht, wenn die Ecken sich direkt aneinander anschlossen.

Gruß
Frank

 

[GS-Matze]

die Rückstellautomatik kann ja nicht wissen, dass da eine 2. Ecke zum Abbiegen kommt. Wenn die einprogrammierte Weg-/Zeitstrecke rum ist, schaltet das Ding ab. Fertig aus Ende.
Da ist es dann sicherer, den Blinker zweimal zu setzen.
Was ja mit dem linken Pflaumendaumen nun überhaupt kein Problem darstellt.
Frohes Blinken allerseits.

 

[camasoGS]

Warum ist das ein FEHLER?

Bei meiner VTR und allen anderen Moppeds, die ich vorher hatte, habe ich das immer so gemacht, wenn die Ecken sich direkt aneinander anschlossen.

Gruß
Frank

So direkt nacheinander waren die Ecken wohl nicht, denn:

 

[Frank1001]

die Rückstellautomatik kann ja nicht wissen, dass da eine 2. Ecke zum Abbiegen kommt. Wenn die einprogrammierte Weg-/Zeitstrecke rum ist, schaltet das Ding ab. Fertig aus Ende.

Richtig! Aber genau deshalb sollte es ein Sicherheitsfeature sein, welches Fahren mit Dauerblinken verhindert, wie ich oben schon geschrieben und keine Komfortfunktion, die einige hier dort hineindiskutieren wollen.

 

[GS-Matze]

Da bin ich bei Dir.
das komfortdenken kommt wohl von den Autos mit Tipp-Blinker (was auf der Autobahn tatsächlich praktisch ist).

 

[m.a.r.t.i.n]

Für mich ist ein mehr an Sicherheit auch Komfort und umgekehrt.
Habe mir gleich nachdem ich meine 11erQ hatte, den autom. Blinkerrücksteller im Relais besorgt.
An die "Drei Tastenlösung" wollte und konnte ich mich irgendwie nicht gewöhnen.
Mit dem linken und rechten Blinkerschalter hab ich mich arrangiert und brauch nicht mehr ans ausmachen zu denken.
Jetzt hab ich etwas mehr Komfort und etwas mehr Sicherheit.

 

[WorldEater]

Ich fand das 3-Tastensystem sehr intuitiv. Ich hab mich damals bei der ersten Probefahrt mit der GS schneller an die 3 Tasten gewöhnt, als nach der Probefahrt wieder zurück auf die Japanvariante.

Ab 2006 hatte man sich auch den Warnblinkschalter gespart... zum aktivieren muss man einfach beide Richtungen gleichzeitig drücken.
So simpel wie effektiv.

Den extra Warnblinkschalter muss ich immer erst suchen.

 

[Juerg]

Ich fand das 3-Tastensystem sehr intuitiv. Ich hab mich damals bei der ersten Probefahrt mit der GS schneller an die 3 Tasten gewöhnt, als nach der Probefahrt wieder zurück auf die Japanvariante.

Ab 2006 hatte man sich auch den Warnblinkschalter gespart... zum aktivieren muss man einfach beide Richtungen gleichzeitig drücken.
So simpel wie effektiv.

Den extra Warnblinkschalter muss ich immer erst suchen.

Ich fand das mit der Warnblickschalter Käse. Wer denkt im Notfall daran, 2 Tasten gleichzeitig zu drücken. Man stelle sich das mal im PKW vor.

 

[juekl]

Ich fand das mit der Warnblickschalter Käse. Wer denkt im Notfall daran, 2 Tasten gleichzeitig zu drücken. Man stelle sich das mal im PKW vor.

dort sind die ja auch beleuchtet

 

[Gast 16234]

Ich fand das mit der Warnblickschalter Käse. Wer denkt im Notfall daran, 2 Tasten gleichzeitig zu drücken. Man stelle sich das mal im PKW vor.

naja, die große intelektuelle Herausforderung sehe ich da jetzt nicht wirklich, und ganz ehrlich: wer von uns ist den wirklich schon als Ersthelfer mit dem Mopped zu einem Unfall gekommen? Ich bis jetzt in meiner Mopped Karriere 3 (oder waren es 4?) mal....
Zeit, um die Unfallstelle, vorallem zum Eigenschutz abzusichern, muss immer sein!
Und da kann man auch mal 2 Tasten gleichzeitig drücken, wenn man merkt, dass man keinen eigenen Warnblinkschalter hat...