Auspuffsammler verrostet

[perejil]

Ich werde mir das das restliche Jahr mal ansehen, ggf. in der Winterpause den Sammler nochmal abmontieren und dann berichten...

 

[gs80guenni]

Schon erstaunlich, was 20 Minuten Zeit in Verbindung mit einer Bohrmaschine und einer Drahtbürste alles ausmachen...

Hallo,

diese Aktion mit der Drahtbürste steht mir diesen Winter auch bevor.
Was hast du für 'ne Bürste verwendet? Da gibt es doch sicher auch Unterschiede beim Härtegrad.

 

[perejil]

Hallo Günther,
leider hab ich nicht wirklich auf den Härtegrad der Bürste geachtet, mit der ich die Hauptarbeit gemacht habe, sondern das genommen, was gerade so herumlag... Vom Gefühl her war sie allerdings eher eine von der härteren Sorte, dafür aber recht schmal. So etwa:

(Quelle: www.rubart.de)
Ein wenig hab ich den Sammler dann noch mit einer breiteren Bürste nachpoliert, aber das war eigentlich gar nimmer nötig.
Viele Grüße aus dem sonnigen Süden!
Peter

 

[gs80guenni]

Hallo Peter,

danke für die Info.
Werd das mal im Winter angehen.

Übrigens: schönes Moped!

 

[perejil]

Hallo Peter,

danke für die Info.

Übrigens: schönes Moped!

Gern geschehen! Und das Kompliment gebe ich gerne zurück, hast Du doch offensichtlich auch eine Schönheit in der Garage stehen...

 

[perejil]

Heute war es nun soweit, der vergammelte alte Sammler sollte runter und stattdessen das hier schon gezeigte runderneuerte Exemplar montiert werden.

Nach Demontage von Seitenteil mit Wärmeschutz, linker Sozius-Fußraste und der Schrauben, mit denen der Auspuff befestigt ist, gings an die Schellen, die den Sammler mit den Krümmern und hin zum Auspuff verbinden. Gut vorbehandelt mit WD40 leisteten sie keinerlei Widerstand. Schon interessanter wurde es dann, den Topf von den Krümmern zu lösen. Da ich die Sternmuttern an den Zylinder auf keinen Fall anrühren wollte, blieb der Weg, einen Holzblock an den Topf zu halten und mit wohldosierten Hammerschlägen die Trennung herbeizuführen. Und hier kam die erste negative Überraschung: Die Überlappung der Krümmerrohre mit dem des Topfes waren so lang, dass das Hinterrad im Weg war.



Na toll, also runter mit dem Rad... Danach war es kein Problem mehr, den Sammler nebst Auspuff abzunehmen. Durch diese ganzen Arbeiten glich das arme Mopped immer mehr einer ausgeschlachteten Hülle.



Auch das Trennen von altem Sammler und Auspuff wurde durch das gute Zusammenspiel von WD40, Holzblock und Hammer herbeigeführt. Danach zeigte der Rost am ersetzten Teil sein wahres Ausmaß. Das eine Loch, das ich gestopft hatte (zeigt sich an dem grauen Staub), war wahrlich nicht das einzige Problem, vielmehr zeigte auch die Verbindung zum Auspuff große Löcher.



Der Vergleich von altem und neuem Teil geht ganz klar zu Gunsten des letzteren.



Die Montage des ganzen Apparats war dann eigentlich keine Kunst mehr, mit den beim Abbau gemachten Erfahrungen war eigentlich klar, wo man hingreifen und hinklopfen musste, um das alles wieder passgenau hinzubekommen.

Der finale Test - das Anlassen - ergab einen satten brummigen Sound, wie man ihn sich vorstellt. Dazu keinerlei "Fremdströme" von Abgasen, vielmehr kam alles wieder hinten raus. Das Fazit: Rund 3,5 Stunden Arbeit, die eine oder andere - positive als auch negative - Überraschung, aber wahrlich nix besonders anspruchsvolles. Dennoch bin ich froh, dass das so gut hingehauen hat. Nachdem vor rund vier Wochen ja auch der Anlasser seinen Geist aufgegeben hatte und getauscht werden musste, hoffe ich nun, dass mit meine Kuh nun wieder ein bisserl in Ruhe lässt mit Reparaturen...

 

[redgsbaron]

Herzlichen Dank für die bebilderte Beschreibung! Vielleicht montiere ich meinen zur Überholung auch mal runter nach Ende der Saison. Bin mir allerdings nicht sicher, ob ich damit dem Sammler im zarten Alter von 23 Jahren nicht doch schade. Der Sichtvergleich mit Deinem Exemplar macht mir aber erstmal Hoffnung!

Grüße,
Armin

 

[perejil]

Ach ja, eine kurze Anmerkung noch: Wenn das Hinterrad partout nicht runter will, obwohl alle vier Bolzen entfernt sind: Einfach die Flügelschraube eine definierte Anzahl von Umdrehungen zudrehen, sich diese Zahl merken für nach dem Wiedereinbau, und damit die Backen der Trommelbremse innen ein wenig zusammenziehen. Dann klappts auch mit dem Ausbau...

 

[perejil]

Hallo zusammen,
ein kurzer Zwischenbericht nach rund drei Monaten "neuer Auspuffsammler". Leider zeigt das Ersatzmodell bereits jetzt wieder erste Ansätze von Rost, sodass das Experiment mit dem Ofenlack leider nicht wie erhofft funktioniert hat.
Na ja, auch das is halb so wild... Ach ja, vielleicht isses noch interessant zu wissen, dass das Moppedl i.d.R. draußen steht, zumindest aber abgedeckt mit einer (nicht ganz billigen und damit hoffentlich wenigstens halbwegs atmungsaktiven) Folie. Nur wenn Schnee und Eis und Streusalz drohen, kommt sie unter Dach. Das tu ich ihr dann doch ned an...
Gute Fahrt allesamt in einen hoffentlich schönen Herbst!

 

[Dubliner]

Hallo Auspuffreunde
da ich meine GS auf einen Edelstahlauspuff umgebaut habe, haette ich noch einen gebrauchten Sammler hier, den ich abgeben koennte. Er hat 30000 km gelaufen, sieht gebraucht aus, aber ohne Rost, da ich die GS nur in Irland (kein Salz im Winter) und eh nur auf Langstrecke eingesetzt habe. Bei Bedarf gibts Fotos, meldet euch per PN, wenn moeglich.
Georg (derzeit in den Dolomiten)

 

[Kenny Biber]

Hallo Leidensgenossen,

sagt mal, wurden diese Sammler nicht als angeblicher Edelstahl verkauft ?

Ich selber fahre eine R80G/S, und habe z.Zt. noch den ersten Sammler drunter, trauriger Anblick.

Austausch tut not, und ich habe ebenfalls ein Y-Rohr dafür im Auge, auch speziell designt für die Krümmer der G/S, aber leider ohne ABE.
Hat jemand so ein Teil schon einmal eingetragen bekommen ?

Gruß Kenny

 

[garfield222]

Leider ist eine Umstellung des originalen Schwarzstahl VSD auf Edelstahl aus verhandlungspolitischen und wirtschaftlichen Interessen gescheitert. Die Kosten haette hier jeder verkraften koennen. Dann haetten wir fuer GS und G/S das Rostthema fuer Ersatzteile voll im Griff.
In Edelstahl gibts nur Nachbauten, bzw ein paar wenige "schwarz gebaute" vom Hersteller, aber ohne dessen Wissen.

Gruss Garfield222

 

[Quallentier]

Es gibt die Yps auch mit ABE, leichter, schöner als das Orischinol und mit einem schönen Sound

 

[Kenny Biber]

Ja aber wo ?????

 

[Hermann (aus E)]

Hi Kenny,
SWT oder Edelweiss-Motorsport können dir da sicher weiterhelfen.

Gruß Hermann

 

[Quallentier]

Jau, habe meinen vom Manuel (SWT)

 

[Dubliner]

Sollte noch jemand einen so-gut-wie-neu Originalsammler für die GS brauchen, könnte ich einen anbieten...
Ansonsten frohes Eiersuchen unterm Baum
Georg

 

[Kenny Biber]

Hallo Hermann (aus E)

ich habe die Edelstahlkomponenten bei SWT gefunden, aber weit und breit nichts von einer ABE zu sehen.
Gerade für das Y-Rohr wäre dies ja interessant.
Zach bietet so etwas mit ABE an, aber nur in Verbindung mit deren Endschalldämpfer.
Ohne diesen hat das Y-Rohr keine ABE.

 

[Hermann (aus E)]

Hi Kenny,
ich habe die Krümmer und das Y-Rohr von Edelweiss (mit orginal Schalldämpfer) und habe mir alles von denen eintragen lassen. Ich habe allerdings auch eine 100GS. Wenn du fragen hast ruf den Dirk von Edelweiss einfach an. >>Klick<< Der kann dir da mitRat und Tat zur Seite stehen, auch was das optimieren der Anlage angeht.

Gruß Hermann

 

[GS-Anderl]

Hallo Georg,

steht der Sammler noch zur Verfügung?

Gruß Andi