Auspuffklappe

[IXIE]

Moin!
Nach Yamaha XJ900 Bj. 90, 34 Jahre ohne Panne gefahren und BMW R1100S, 2 Pannen in 3 Jahren, habe ich mich jetzt zu einer R1200GS LC ,gebaut 2012, zugelassen 2013, entschlossen.
Soweit alles schön. Der Vorbesitzer hat einen Schalter am Lenker angebaut, der die Auspuffklappe permanent schließt oder öffnet oder die reguläre Ansteuerung wahlweise schaltet. Ich brauche das nicht, fahre immer in regulärem Betrieb.
Meine Frage: Was sagt der TÜV dazu? Ist das legal? Falls nicht, würde ich sie abbauen wollen, weiß nur nicht genau wie.
Mein Gedanke wäre dann, die Verkabelung in Schalterstellung normalbetrieb permanent fixieren, Lötverbindung o.ä.

Gruß aus BS

Rolf

 

[Mike1300]

Mein Gedanke wäre dann, die Verkabelung in Schalterstellung normalbetrieb permanent fixieren, Lötverbindung o.ä.

Reiß den ganzen Schrott komplett da raus!

 

[IXIE]

Das wäre mir am liebsten, weiß aber nicht recht wie.

 

[Exvierzylinder]

Geh doch mal die Kabel von dem Schalter nach. Der Aktivator für die Klappe sitzt ca 10 cm von der Klappe weg. da sind 2 Bowdenzüge dran. Vielleicht ist da nur etwas zwischengesteckt.

 

[Kurvenkratzer1200]

Ist das der Originale ESD oder ein Zubehör?

KessTech oder Jekyll und Hyde haben solche legalen Klappenauspuffe für teuer Geld verkauft.

die wurden aber in die Elektronik der Motorräder eingebunden und haben noch einen Schalter

 

[IXIE]

Das ist Zubehör, meine ich, mit Schalter.
Unterbringen an der Klappe sieht es so aus.

 

[IXIE]

Ist das der Originale ESD oder ein Zubehör?

KessTech oder Jekyll und Hyde haben solche legalen Klappenauspuffe für teuer Geld verkauft.

die wurden aber in die Elektronik der Motorräder eingebunden und haben noch einen Schalter

Heißt das, die Klappe mit Schalter ist erlaubt?

 

[AndreasXT600]

Heißt das, die Klappe mit Schalter ist erlaubt?

Wenn es an einer originalen Auspuffanlage nachgerüstet ist, dann ist es nicht erlaubt.

 

[Halifax]

Einfach gucken wo dein Vorgänger die Kabel verlegt hat und dann zurück bauen. Oder drin lassen und beim nächsten TÜV Termin einfach den Schalter auf “0” stellen und unter der Verkleidung verschwinden lassen. So werde ich es machen….

 

[Kurvenkratzer1200]

Könntest du ein Übersicht
s Foto machen, worauf der ESD zu sehen ist, der Schalter und die Klappe?

oder steuert dieser Schalter die Originale Auspuffklappe, welche den original Krümmer geschweißt ist.

 

[Halifax]

Es wird sich wohl um dieses Gadget handeln….
https://renngrib.de/shop/auspuffkla...TEfQfGZnvILT_kjIAO-aOibHLzG5LqshoCTS8QAvD_BwE

 

[IXIE]

Könntest du ein Übersicht
s Foto machen, worauf der ESD zu sehen ist, der Schalter und die Klappe?

oder steuert dieser Schalter die Originale Auspuffklappe, welche den original Krümmer geschweißt ist.

Der steuert die originale Klappe, soweit ich weiß. Es ist ein Remus Auspuff dran.

 

[IXIE]

Fotos kommen morgen früh.

 

[Kurvenkratzer1200]

Dann ist es I.d.R nicht zulässig.

Da der Modus „0“ aber wir Original ist, könnte es in einer Kontrolle keine Probleme machen. Weil es keinem auffällt.

 

[WorldEater]

"Wenn es keinem auffällt"... geschulte Polizisten könnten schon mal fragen was das ist.
Zumal ja nicht jede GS so einen Schalter hat und es dann wahrscheinlich auch nicht die erste GS ist, die sie jemals kontrolliert haben.

Wenn man also auf Nr. Sicher gehen will: ausbauen.

 

[Jomar59]

es steht nirgends geschrien da ich einen Polizisten sagen muss für was welche Schalter gehören, fragen darf er, sagen muss ich es nicht.

 

[WorldEater]

Mag sein, aber wenn Verdacht auf Manipulation besteht, dann sacken die das Fahrzeug ein und schauen selbst nach.

 

[IXIE]

Könntest du ein Übersicht
s Foto machen, worauf der ESD zu sehen ist, der Schalter und die Klappe?

oder steuert dieser Schalter die Originale Auspuffklappe, welche den original Krümmer geschweißt ist.

Hier jetzt die Bilder.

 

[Halifax]

Ist von Healtech…..

 

[Kurvenkratzer1200]

Somit ohne Zulassung

No risk, no fun.