Auspuff zu laut

[xcycler90]

...3. der "Flüsterauspuff", ...

In der Realität will dann doch wieder jeder zumindest etwas "cool" sein, keine Lästersprüche abbekommen, denkt an den Wiederverkaufswert usw....

Aber vielleicht entwickelt es sich ja genau anders herum. Die lauten Auspuffanlagen werden geächtet und die leisern steigen im Wiederverkaufswert.

 

[Peti]

Ich glaube, wenn BMW die GS absichtlich mit einem leisen und einem lauten Auspuff verkaufen würde, dann würden sie ein Legitimationsproblem bekommen, weil sie sich dann fragen lassen müssen, wozu der laute Auspuff gut sein soll.

Warum Legitimationsproblem, wenn alle Versionen gesetzeskonform sind?
Diese Argumentation macht keinen Sinn. Jetzt gibt es ja auch schon zwei.
Ist eben Kundenwunsch und fertig. Da muss BMW nichts erklären.

 

[Peti]

Aber vielleicht entwickelt es sich ja genau anders herum. Die lauten Auspuffanlagen werden geächtet und die leisern steigen im Wiederverkaufswert.

Wäre durchaus denkbar, wenn der allgemeine Tenor Richtung "leiser" gehen würde.
Ist aber noch nicht so. NOCH nicht.
In 10 Jahren vielleicht.

 

[AlpenoStrand]

.... wenn man Dein lautes Bike in der Schweiz einzieht und der Verwertung zuführt.

Würde mich schon interessieren auf welcher rechtlichen Basis meine originale GS LC mit dem originalen, nicht manipulierten Auspuff eingezogen werden sollte. Bitte um Aufklärung.

 

[manfred180161]

Ich glaube, wenn BMW die GS absichtlich mit einem leisen und einem lauten Auspuff verkaufen würde, dann würden sie ein Legitimationsproblem bekommen, weil sie sich dann fragen lassen müssen, wozu der laute Auspuff gut sein soll.

Ich würde das ganz anders angehen: Eine GS Touring anbieten: 5 PS weniger, ein paar Nm mehr, schwere Schwungmasse für souveränen Lauf, Kofferhalter und Sitzheizung in Serie, und dazu ein leiser Auspuff. Dann noch eine GS Rallye: ein paar PS mehr, ein paar Nm weniger, Speichenräder, leichte Schwungmasse, keine Koffer, ein paar Kilo leichter, lauter Auspuff. Ob jetzt die eine oder die andere mehr kosten soll, das müsste das Marketing ausknobeln;-)

Oder als low Budget Lösung einen Aufsatz, der auf der Serientopf draufpasst zum Nachrüsten mit ABE. Damit könnte man mehr Menge machen, weil ja alle bestehenden Bikes auch als potentielle Kunden schon da sind.
Jetzt mal ohne jegliche Kenntnis, ob und wie sowas technisch umsetzbar wäre.

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[sampleman]

Warum Legitimationsproblem, wenn alle Versionen gesetzeskonform sind?
Diese Argumentation macht keinen Sinn. Jetzt gibt es ja auch schon zwei.
Ist eben Kundenwunsch und fertig. Da muss BMW nichts erklären.

Der zweite Auspuff ist von Akrachowitsch, das ist ein Zubehör;-)

 

[Pinky]

dann wäre meine Prognose für den "Flüsterauspuff" ein Verkaufsanteil von nicht mehr 5%.
In der Realität will dann doch wieder jeder zumindest etwas "cool" sein, keine Lästersprüche abbekommen, denkt an den Wiederverkaufswert usw.

Könnte genauso gut bei 20% - 30% liegen. Wer weiß, vielleicht sogar mehr. Der vorgebliche Wunsch der Kundschaft nach einem kernigen, auffallenden Sound wird gerne angeführt. Aber wieviel Prozent der Biker fährt denn mit Zubehör-ESD herum? Es gibt eben solche und solche. Laute Motorräder = cool ist in einer bestimmten Szene vielleicht noch Trumpf, aber ich glaube kaum, daß der Großteil der Biker das unterschreibt. Guter sound kann auch leise und unaufdringlich sein.

 

[Peti]

Das mit dem guten Sound stimmt natürlich. Aber das verstehen eben nicht alle.

 

[lederkombi]

Also gäbe es ab Werk für die GS drei verschieden Auspüffe zu bestellen, nämlich
1. Akra mit Aufpreis so wie jetzt auch
2. der "Normale" so wie jetzt auch
3. der "Flüsterauspuff", Optik ähnlich wie der "Normale", vielleicht eine Spur größer oder dicker,

dann wäre meine Prognose für den "Flüsterauspuff" ein Verkaufsanteil von nicht mehr 5%.

Ich glaube, hier wird viel Wind gemacht und künstlich aufgeregt, weil es eben das leise Ding nicht gibt.
In der Realität will dann doch wieder jeder zumindest etwas "cool" sein, keine Lästersprüche abbekommen, denkt an den Wiederverkaufswert usw.

Zumal wir uns doch alle einig sind, dass die Lautstärke maßgeblich von der Gashand und der Drehzahl bestimmt wird.
Also geht auch leise mit einer ausgeräumten Tüte. Wenn man will.

Da wäre ich jetzt nicht ganz so sicher.

 

[lederkombi]

Ich glaube, wenn BMW die GS absichtlich mit einem leisen und einem lauten Auspuff verkaufen würde, dann würden sie ein Legitimationsproblem bekommen, weil sie sich dann fragen lassen müssen, wozu der laute Auspuff gut sein soll.

Ich würde das ganz anders angehen: Eine GS Touring anbieten: 5 PS weniger, ein paar Nm mehr, schwere Schwungmasse für souveränen Lauf, Kofferhalter und Sitzheizung in Serie, und dazu ein leiser Auspuff. Dann noch eine GS Rallye: ein paar PS mehr, ein paar Nm weniger, Speichenräder, leichte Schwungmasse, keine Koffer, ein paar Kilo leichter, lauter Auspuff. Ob jetzt die eine oder die andere mehr kosten soll, das müsste das Marketing ausknobeln;-)

Dann würde ich mir die Rallye holen und mir den leiseren Endtopf dran schrauben, denn der passt dann ja auch

 

[lederkombi]

Würde mich schon interessieren auf welcher rechtlichen Basis meine originale GS LC mit dem originalen, nicht manipulierten Auspuff eingezogen werden sollte. Bitte um Aufklärung.

Weil Original heisst nicht automatisch auch legal.

Auspuffe haben das Problem, dass sie mit dem Alter verstopfen bzw. zugemüllt werden durch Russ. Und dadurch werden sie eben lauter. Auspuffe sind ein Verschleissteil! Es zählt nur die Messung und da kannst Du dann lange auf "ist aber legal" oder "ist Original" pochen. Zu laut, ist zu laut.

 

[lederkombi]

Oder als low Budget Lösung einen Aufsatz, der auf der Serientopf draufpasst zum Nachrüsten mit ABE. Damit könnte man mehr Menge machen, weil ja alle bestehenden Bikes auch als potentielle Kunden schon da sind.
Jetzt mal ohne jegliche Kenntnis, ob und wie sowas technisch umsetzbar wäre.

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

Sowas ist technisch machbar. Definitv.

 

[SimonADV]

Ich versteh gar nicht warum es überhaupt immer um den Auspuff geht. Glaubt man gewissen Herren hier Forum, müsste ja mit der LC bzw. shiftcamern noch extremer, das Motorengeräusch bzw. Ventiltriebgeräusch, das Auspuffgeräusch völlig übertönen.

Daher fordere ich ein Ventiltriebschaldampfer aber ohne Klappe.

it's never too dark to be cool

 

[funcarver]

Sowas ist technisch machbar. Definitv.

Kennst du einen der das kann?

Ich hatte schon mal überlegt einige Hersteller von Auspuffanlagen anzurufen um zu fragen was die Entwicklung kosten würde....

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

 

[Gast45437]

Weil Original heisst nicht automatisch auch legal.

Auspuffe haben das Problem, dass sie mit dem Alter verstopfen bzw. zugemüllt werden durch Russ. Und dadurch werden sie eben lauter. Auspuffe sind ein Verschleissteil! Es zählt nur die Messung und da kannst Du dann lange auf "ist aber legal" oder "ist Original" pochen. Zu laut, ist zu laut.

[emoji848]Das musst Du mal näher erklären...wenn sich etwas verstopft oder zusetzt, wird's lauter...?


Gesendet von meinem P9000_MAX mit Tapatalk

 

[Pinky]

Kennst du einen der das kann?
Ich hatte schon mal überlegt einige Hersteller von Auspuffanlagen anzurufen um zu fragen was die Entwicklung kosten würde....

Es gab mal den noise-breaker von Hattech.



Ohne ABE und mit Nebeneffekten.

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...hattech-noisebreaker-gs-leiser-machen-125064/

 

[Franz Gans]

Weil Original heisst nicht automatisch auch legal.

Ein gewisser Herr GSA-Tobi wusste sich ja hier vor nicht allzu langer Zeit damit zu bruesten, dass es praktisch nahezu nicht nachvollziehbare Eingriffe in die Steuersoftware der Auspuffklappe moeglich machen, diese zum Vergnuegen und dem voelligen Belieben der Lautstaerkeproleten anheimgestellt, permanent oder auf "Knopfdruck" (vorhandene werden dazu mittels Zweitfunktion missbraucht) gesteuert offenzuhalten.

Das wuerde eine Messung vor Ort eventuell dann zwar offenlegen, aber nur, wenn der Prolet nicht mehr rechtzeitig dazu kommt umzuschalten.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Audmaz]

Noise-Breaker???
ich wiederhole ich gerne. Meine GS mit Schnitzer-Topf hört sich geil an und ist genauso laut/leise, wie der Originale. Wenn ich lese ,wieviele sich hier einmachen, sensationell.

Startet doch mal eine Umfrage, wieviele R1200 GS-LC-Fahrer tatsächlich wegen der Lautstärke angehalten wurde. Jetzt bin ich aber gespannt. Ich könnte wetten, die Anzahl derer tendiert gen Null.

 

[Bergler]

Die LCs (auch die 1250er) sind Brülleimer, basta.



































So lange ich keine habe, duck und weg... kicher .

 

[funcarver]

Es gab mal den noise-breaker von Hattech.

Anhang anzeigen 284828

Ohne ABE und mit Nebeneffekten.

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc...hattech-noisebreaker-gs-leiser-machen-125064/

Den kenn ich schon, ich dachte an was Neues .. ;-)