Auspuff leiser machen?

[lederkombi]

Du meinst also aufgrund deines Erlebnisses, man sollte keine HD-Fahrer überholen, weil sie dann auf die Nase fallen?
Wie gesagt, ich verstehe nicht, wo der Zusammenhang sein soll.

Du hast den Imperativ verwendet: "Überhol doch".

Und jetzt beklagst Du Dich über die Antwort?

 

[Gast 16234]

Imperativ....

 

[Gast 32829]

Imperativ....

Den knn ich nur bei (von) meiner Frau.

Josef

 

[Larsi]

Imperativ....

Schade, Originalversion verpasst ...

Ich hab übrigens schon Harleyfahrer überholt, die nicht auf die Nase gefallen sind. Einzelfälle?

 

[Gast45516]

OT:

https://www.autozeitung.de/auspuff-tuning-soundgeneratoren-verboten-194020.html

 

[Peti]

Ist aber der gravierende Unterschied: Nachträgliche Soundgeneratoren widersprechen der StVZO.
Machen unsere Auspüffe nicht.
Was ist da anders als bei jedem anderen Zubehör, das keine Zulassung hat?
Scheinwerfer, Sitze, Spuverbreiterungen....

 

[Gast 32829]

Was ist da anders als bei jedem anderen Zubehör, das keine Zulassung hat?
Scheinwerfer, Sitze, Spuverbreiterungen....

Sie machen allesamt keinen (unnötigen) Lärm.

Josef

 

[Gast45516]

@ Peti

erstens: Es steht ja Off Topic über meinen Post, sollte man dann bitte auch als solches anerkennen, hat also mit dem Thema des Thread´s wenig zu tun, sollte nur der Information dienen.

Nachträgliche Soundgeneratoren widersprechen der StVZO.

Dies aber auch erst seit 25.07.18, vorher waren diese zulässig

zweitens: ( Immer noch OT ): Es gibt durchaus die Möglichkeit in D ( auch in anderen Ländern der EU ) sich Eigenkreationen ( und damit meine ich nicht Schalldämpferanlagen im allgemeinen, sondern sämtliche Veränderungen im/um´s KFZ ), die sich an die Vorgaben halten, mit entsprechenden Belegen und Rücksprachen mit dem TÜV / Dekra ( oder eben diesen Länderspezifischen Organisationen ) eintragen zu lassen.

Ich behaupte hiermit nicht, das es jederzeit einfach, günstig oder immer möglich ist !


Tante Edit:

Nur mal so ne kleine Rechnung aufgemacht:

Es waren knapp 100 Teilnehmer der Umfrage, die sich für nen leiseren Auspuff ausgesprochen haben.

Ok, Abgasgutachten, Lärmgutachten, was dürfte der Spaß kosten ? 5000 - 10.000 € zusammen ? Keinen Schimmer.

Dann kommt noch die Herstellung für die Endtöpfe hinzu ( Material, Versand, Marge für den Hersteller ).

Also liegt so ein Endtopf preislich, der dann evtl. ??? 5 oder 7 dB leiser sein könnte ?, bei 100 Mann. die einen haben wollen, locker bei 1000 €. Klar, wird günstiger, je mehr den kaufen, aber wieviel wollen den dann noch wirklich leisere Motorräder für Betrag X ?

 

[Peti]

Dies aber auch erst seit 25.07.18, vorher waren diese zulässig

Aber wohl kaum die mit 138 dB.
Und jetzt gar keine mehr, um nicht wieder Haare spalten zu müssen. Da ist es den Behörden wohl zu bunt geworden. Schluss und Feierabend. Gut so, dass auch mal die Autos dran sind. Obwohl ich die Gesamtheit an lärmenden Motorrädern als größer empfinde.

 

[lederkombi]

Nur mal so ne kleine Rechnung aufgemacht:

Es waren knapp 100 Teilnehmer der Umfrage, die sich für nen leiseren Auspuff ausgesprochen haben.

Ok, Abgasgutachten, Lärmgutachten, was dürfte der Spaß kosten ? 5000 - 10.000 € zusammen ? Keinen Schimmer.

Dann kommt noch die Herstellung für die Endtöpfe hinzu ( Material, Versand, Marge für den Hersteller ).

Also liegt so ein Endtopf preislich, der dann evtl. ??? 5 oder 7 dB leiser sein könnte ?, bei 100 Mann. die einen haben wollen, locker bei 1000 €. Klar, wird günstiger, je mehr den kaufen, aber wieviel wollen den dann noch wirklich leisere Motorräder für Betrag X ?

Der würde keine 1'000€ kosten und es ist auch nicht wirklich schwierig einen Entopf zu bauen. Teuer ist da nur eines: Die Abnahme. Für den Hersteller von Motorrädern dürfte das aber wiederum kein Problem darstellen.

 

[hartl15]

Den knn ich nur bei (von) meiner Frau.

Josef

Freunde, ich kenn den von der Schule, ist aber auch schon einige Jahre her ...

 

[Gast14416]

9

 

[Audmaz]

42

 

[Slayer]

Hallo,
ich hatte dieses Jahr auf meiner Triple Black Euro 4 den Remus 8 montiert. Was soll ich sagen - eine Brülltüte hoch 3, hab ich gleich am nächsten Tag wieder abmontiert

Im Tourenfahrer 9/2018 war eine Schalldämpfertest, bei dem der Zard Penta Style sehr gut abgeschnitten hat. Den hab ich jetzt seit 3 Monaten drauf. Was soll ich sagen, endlich eine sehr angenehme Lautstärke, leiser als original und einen schönen dumpfen Boxersound - ich bin begeistert
Zum Vergleich hab ich meine Euro 4 Gs neben der 2016er Euro 3 GS meines Freundes gestellt und mal verglichen. Im Stand kaum ein Unterschied, aber bei starken Gasstößen ein extremer Unterschied, der Ton der Euro 3 mit dem original Dämpfer ist viiiiieeeeeel Lauter und ein agressieverer Ton, meine Euro 4 mit Zard leiser und einen schönen dumpfen Boxersound - für mich perfekt und der bleibt drauf.

Grüße

Slay

 

[Moppedsebi]

Bin erstaunt, daß es ausgerechnet ein Zard-Auspuff schafft, leiser zu sein, als das Originalteil. Nachdem Zach ja nun aus dem Rennen ist, ist das ja wenigstens noch EINE Alternative, denn Akrapovic und Remus sind definitiv NICHT leiser.

 

[Slayer]

Bin auch Zach Fan. Für Euro4 hat es eh nichts gegeben. Bin auch überrascht, aber der Zard ist angenehm.

 

[SU26]

Kannst Du mal einen „Soundtrack“ hier einstellen?
Der auf dem Prüfstand von Zard wird ja vom Laufgeräusch der Räder übertönt.

 

[Slayer]

voraussichtlich Mittwoch kommt eine neuerHelm zum testen. Wenn das Wetter passt, dreh ich eine Runde und mach mal eine Video

 

[Peti]

Steckst Du dann das Mikro in den Helm oder den Helm über den Auspuff?

 

[Gast14416]

1.000!