ASA

[USGS]

ASA und der Doppelschalldämpfer in Schwarz können nicht zusammen konfiguriert werden. Kennt jemand den Grund?

 

[Bullerbue]

Garantiert ein Fehler im Konfigurator. Wieso sollte das sonst nicht gehen?
Weil ein schwarzer Akrapovic nicht mit einem automatisch schaltenden Getrieben kompatibel ist?

Gruß

 

[GS-Matze]

Frag doch mal den Händler.

 

[USGS]

Super Idee, aber damit möchte ich dem Händler nicht die Zeit stehlen, vielleicht gibt es im Forum ja jemand der das weiß. Alle anderen Antworten und Mutmaßungen sind ja nicht wirklich zielführend....

 

[Bullerbue]

Super Idee, aber damit möchte ich dem Händler nicht die Zeit stehlen, vielleicht gibt es im Forum ja jemand der das weiß. Alle anderen Antworten und Mutmaßungen sind ja nicht wirklich zielführend....

Wie ich bereits schrieb dürfte es ein Fehler im Konfigurator sein. Das sage ich aus Erfahrung, da dort schon mal das ein- oder andere nicht zusammen ging, obwohl es dafür keinen vernünftigen Grund gab.
(Was dann auch "nachgebessert" wurde im Konfigurator von BMW)

Klar schließen sich gewisse Dinge aus, (wie z.B. ASA und Schaltassistent Pro) oder es sind Dinge nicht wählbar weil man die schon im Paket mitgenommen hatte zuvor. Oder umgekehrt geht manch eine Option halt nur wenn man das Paket nimmt wo die mit drin ist. Das ist zwar auch nicht immer mit Sinnhaftigkeit gesegnet (verchromte Krümmer nur in Verbindung mit Tourenpaket), aber zumindest schlägt da wieder das Paketsystem zu.

Der schwarze Auspuff ist aber eine "externe Option", heißt ein Extra das eh nur zzgl. Montagekosten erhältlich ist. Da es den normalen Akrapovic (den man als "ab Werk Option" auswählen kann) ja für "mit ASA" wie auch "ohne ASA" gibt und der technisch innen drinnen komplett identisch sein dürfte, gibt es also überhaupt und Null Gründe warum der Händler den bei Bestellung nicht mit bestellen können sollte und dann wenn das Mopped eintrifft, den dir vor der Übergabe montiert.

Das wäre ja höchstens "irgendwo" noch nachvollziehbar wenn der schwarze Akra ein ganz anderes Modell wäre (z.B. nicht zweiflutig), wobei auch da mir vollkommen schleierhaft wäre warum es den dann nur für die Schaltvariante geben sollte.

Aber hier ist der ja in unserem Beispiel schlicht schwarz statt silbern.

Gruß

 

[USGS]

Klingt plausibel, Danke.

 

[Strickds]

ASA und günstigere Option 719 - wegen fehlendem Kupplungshebel der bestimmt 200 Euro kostet gibt es leider auch nicht. Muss man in den sauren Apfel beißen

 

[oerst]

Der schwarze ESD wird erst NACH Werk beim Händler angebracht.
Daher ist es ein Fehler im Konfigurator, warum auch immer.
Bis vor kurzem ging es noch.

Auch den Windschild Spoiler gibt es nicht mehr zur Auswahl, wäre auch durch den Händler anzubringen.

 

[USGS]

apropos ASA: Gibt es schon ausgelieferte Maschinen mit dem automatischen Schaltassistenten? Meine soll Anfang/Mitte September kommen.

 

[Strickds]

apropos ASA: Gibt es schon ausgelieferte Maschinen mit dem automatischen Schaltassistenten? Meine soll Anfang/Mitte September kommen.

Meine - nun mit ASA - auch in der KW 39 (34 KW bestellt)

 

[Tico0339]

Wann bestellt?

Grüsse Alex

 

[USGS]

22.07.2024

 

[mond99]

Steht seit gestern in der Garage.
Wurde an dem Tag bestellt als es im Händlerkonfigurator möglich war. Keine Ahnung welches Datum das war.
Grüße

 

[gstommy68]

Super Idee, aber damit möchte ich dem Händler nicht die Zeit stehlen, vielleicht gibt es im Forum ja jemand der das weiß. Alle anderen Antworten und Mutmaßungen sind ja nicht wirklich zielführend....

Hmmm und ich dachte genau für sowas ist der Händler da.
Dann lieber hier im Forum die Zeit stehlen …

 

[USGS]

Hmmm und ich dachte genau für sowas ist der Händler da.
Dann lieber hier im Forum die Zeit stehlen …

Musst ja nicht lesen.

 

[USGS]

Steht seit gestern in der Garage.
Wurde an dem Tag bestellt als es im Händlerkonfigurator möglich war. Keine Ahnung welches Datum das war.
Grüße

Und wie fährt sich das Teil?

 

[mond99]

Und wie fährt sich das Teil?

Ich bin erst ein paar Meter die Straße auf und ab gefahren.
Erster Eindruck.
Man greift sofort ins Leere wenn man den Lenker in die Hand nimmt :-) Das fühlt sich ungewohnt an, aber erinnert an die neue Situation.
Zündung an und den automatischen Modus per Taste aktiviert.
Starten mit gezogener Bremse, etwas eigenartiges Gefühl was gleich passiert wenn man den Ganghebel nach unten drückt...Klong!
Ganganzeige zeigt den 1. an, Bremse loslassen, nix passiert.
Vorsichtig Gas geben und nach einer leichten Drehzahlsteigerung fährt sie sanft los. Passt soweit
Ein paar Mal auf und ab gefahren und bis in den 3 Gang schalten lassen.
Man spürt es aber es reisst nix.
Klappt alles recht ruhig.
Aber das Moped war kalt und von daher ist noch garnichts aussagekräftig was das Schaltverhalten betrifft zumal ich mit sehr niedriger Drehzahl gefahren bin.
Superlangsam wenden im Lenkeinschlag mit der Hinterradbremse geht, war aber zunächst nicht so geschmeidig wie mit feiner Kupplungshand. Da muss man sich etwas an die automatische Kupplung gewöhnen. Aber ich denke das ist normal und man wird sich finden.

Bitte alles relativ sehen....die Probefahrt hat 3-4 Minuten gedauert.

Im Tankfach ist nun ein USB-C Anschluss verbaut.
Bei meiner 2023 Tramuntana war es noch USB-A.

Mehr kann ich noch nicht sagen.

Grüße

 

[Richi]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen ASA Bike .... Bestelle auch in der ersten September Woche mit ASA und hoffe vorher ne kleine Probefahrt zu bekommen. .....
Wäre natürlich super auch von deiner Seite noch aweng was positives zu hören ( negatives gibt es ja genügend im Forum , da dürfte man ja gar nix bestellen , aber mir egal , gibt überall mal Schwierigkeiten ) .... !!!
Danke im voraus ....

 

[mond99]

20 Km

Der Schalthebel hat keine mechanische Verbindung zum Getriebe.
Man schaltet über einen Sensor.
Trotzdem ist das Schaltgefühl am Hebel ausgezeichnet. Den Druckpunkt haben sie super "simuliert"

Manuelles schalten ist wie bisher mit dem Assistenten, nur dass man eben den 1. schon ohne Kupplung einlegt.
Bis zu mittleren Drehzahlen schaltet das Getriebe auch unter Last jetzt deutlich weicher (weniger Rucken) als vorher. Geil!
Rauf und runter in jeder Gasstellung ist viel geschmeidiger.
Mehr Drehzahl geht wegen einfahren noch nicht. Mal sehen wie das nach den 1000 in den hohen Drehzahlen geht.
Die Beschleunigung aus dem Stand ist der Wahnsinn...hab ich vorher mit der 13er Kupplung weit nicht so hinbekommen. Festhalten!

Automatisches schalten (kann man wärend der Fahrt aktivieren)
Hier bin ich mir noch nicht ganz grün mit der grünen.

Ohne Druck läuft das alles auch hier rauf und runter recht geschmeidig ab.
Aber unter Last knallen die Gänge etwas härter rein.
Nicht unbedingt schlimmer als vorher mit Schaltassi, aber es kommt zumindest jetzt noch ab und an überraschend so dass man auch mal "erschrecken" kann.

Was mir nicht so gefällt ist dass auch in Dynamik beim schnellen Gasgeben das Getriebe nicht wirklich runter schaltet sondern einfach nur mit, zugegeben hohem Drehmoment, beschleunigt.
Hier hätte ich ab und zu damit gerechnet dass es nen Gang runter geht.
Die Racer werden das evtl. vermissen.
Der "Normalfahrer" wird es so wahrscheinlich mögen.
Das muss aber alles noch genauer ausprobiert werden wenn man das Drehzahlband wirklich nutzen kann.
Aber, man kann jederzeit mit der Fußspitze überblenden und wenn man gern schon Drehzahl vor dem Überholvorgang haben möchte, tritt man einfach kurz runter.
Also alles halb so wild.

Verbesserungsvorschlag... wenn man die Zündung einschaltet und den Gang einlegt, startet sie immer im manuellen Modus.
Hier fände ich es prima wenn man das einstellen könnte wie sie sich beim Start verhält oder alternativ könnte sie sich den zuletzt eingstellten Modus einfach merken.

Meine Eindrücke sind alle noch nicht in Stein gemeisselt und es kann gut sein dass ich an der ein oder anderen Stelle noch meinungsflexibel bin oder das Moped sich noch ein wenig verändert wärend es einläuft.

Grüße

 

[Richi]

Na das hört sich doch schon mal ganz gut an .... Danke....
Bin jetzt schon wieder auf die Gegner gespannt , die alles schlecht reden wollen....
Ich finde es gut , wie beim Auto , früher hätte man nie nen Automatik gewollt , jetzt nichts anderes mehr .....
Genauso , früher ende der 70er Jahre einer mit ne Bmw ( Gummikuh ) gekommen wäre ..... oh gott ..... , und jetzt