Ankündigung - Michelin Anakee Road

[wipe]

Also ich hab den MAR jetzt ca. 4500 km drauf.

Vom grip her ist aus meiner Sicht nicht so viel Unterschied zum Conti TA3.

Allerdings sind diese 4500 km ziemlich gemäßigt gefahren gewesen.

Was hauptsächlich dem Verschleiß gut getan hat. Ich hab schon CTA3 gehabt die musste ich nach 4500 km wechseln.

Beim MAR ist jetzt bei 4500 km noch weit kein Ende in Sicht.

In zwei Wochen krieg ich den neuen Satz für die Korsika Reise. Danach wird man zum Thema Verschleiß wohl mehr sagen können.

Aber Grundsätzlich bin ich zufrieden, allein mir kommt vor der Vorderreifen "quietscht" bei bestimmten tempi

 

[robertde]

Ich habe aktuell 8500km auf dem MAR drauf. Ich denke 500km kann ich noch dann müssen die runter, auch vorne. Aber eines muss ich sagen, die fahren sich immer noch Super, keine Ecken im Reifen echt richtig Top. Kommt auf jeden Fall wieder drauf. Ich komme auch vom CTA3. Kann gerne Bilder nachliefern...

 

[Mike1300]

Kann gerne Bilder nachliefern...

Mach mal bitte!

 

[hdo]

Hab da mal ne Frage bezüglich zu erwartende Laufleistung an die Experten:

PST3 verfügt über 8,7mm PT (hinten), der MAR über 7,3mm.
Abzüglich der gesetzlich vorgeschriebenen 1,6mm Restprofiltiefe kann man demnach bei Pirelli 7,1mm und beim Michelin 5,7mm verschleißen.

Beim PST3 also rund 25% mehr, als beim MAR.

Also entweder 25% mehr Laufleistung für den PST3, oder eine „härtere“ Mischung (mit weniger Grip) beim MAR, wenn er annähernd die Laufleistung des Mitbewerbers erzielen soll.

Ist diese Rechnung einigermaßen korrekt, oder kann Michelin das ggf. durch Verwendung höherwertigerer Compound-Bestandteile ausgleichen?

 

[robertde]

Ich hoffe man kann es erkennen, immer noch nicht eckig vorne, Super

 

[qtreiber]

Ich hoffe man kann es erkennen, immer noch nicht eckig vorne, Super

hast du zufällig die Rest-mm parat?

 

[robertde]

Ne leider nicht, Moped steht nicht bei mir, kann ich aber Nachmessen die Tage..

 

[Mike1300]

@robertde
Der vordere sieht wirklich noch erstaunlich gut aus!

 

[Serpel]

Hab da mal ne Frage bezüglich zu erwartende Laufleistung an die Experten:

PST3 verfügt über 8,7mm PT (hinten), der MAR über 7,3mm.
Abzüglich der gesetzlich vorgeschriebenen 1,6mm Restprofiltiefe kann man demnach bei Pirelli 7,1mm und beim Michelin 5,7mm verschleißen.

Beim PST3 also rund 25% mehr, als beim MAR.

Also entweder 25% mehr Laufleistung für den PST3, oder eine „härtere“ Mischung (mit weniger Grip) beim MAR, wenn er annähernd die Laufleistung des Mitbewerbers erzielen soll.

Ist diese Rechnung einigermaßen korrekt, oder kann Michelin das ggf. durch Verwendung höherwertigerer Compound-Bestandteile ausgleichen?

Ohne es sicher zu wissen oder gar belegen zu können, glaube ich auch, dass diese Rechnung plusminus so aufgeht. Nicht zuletzt auch wegen meiner Erfahrung, dass Pirellis generell nicht so rasch verschleißen (naja, bis auf den Supercorsa SP V3 vorne), während Michelins eher nicht so lange halten.

Dazu aber ein großes ABER: Willst du wirklich die ganzen 7.1 Millimeter abfahren - das schafft man ja doch nicht wirklich gleichmäßig und das Fahrverhalten wird immer mehr zur Katastrophe. Motorradfahren soll ja schließlich Spaß machen ...

Gruß
Serpel

 

[robertde]

Ich war jetzt doch auch neugierig.
Hier sie Rest mm der Reifen.

Reifen vorne: mitte 3, aussen 2
Reifen hinten: mitte 1,8, aussen 2,1

Gruß Robert

 

[Wheelgunner]

Ich hab mittlerweile gut 800km auf den Reifen drauf. Für mich passt der Reifen besser bei 2,2 und 2,7bar.

 

[hdo]

Dazu aber ein großes ABER: Willst du wirklich die ganzen 7.1 Millimeter abfahren - das schafft man ja doch nicht wirklich gleichmäßig und das Fahrverhalten wird immer mehr zur Katastrophe.

Relativ gleichmäßig gibt es, aber nicht regelmäßig (GS ist mein Alltags-Fahrzeug).
Bei mir ist der vorderreifen das Problem.
Hier fand ich den PST3 zwar ordentlich, aber angesichts des rel. hohen Preises auch nicht „überragend“.

Bin sehr gespannt auf den MAR. Habe aber den Verdacht, dass ggf. etwas weniger KM raus kommen, als bei anderen guten 90/10.
Müsste er dann mit Vorteilen in anderen Beteichen wieder wett machen.

 

[qtreiber]

Der MAR nimmt sich - grundsätzlich - vorne weniger mm als beim Hinterreifen. Das ist bei mir zwar fast bei allen Reifenmodellen so, aber der MAR scheint da noch deutlicher zu sein. Vorne - deutlich - mehr Kilometer möglich als hinten (1300GS).

 

[wipe]

ST3 verfügt über 8,7mm PT (hinten), der MAR über 7,3mm.

weiss irgendjemand obs im schlauen Internet wo eine Liste gibt wo die Profiltiefen mit aufgelistet sind?

 

[hdo]

Vorne - deutlich - mehr Kilometer möglich als hinten

„Vorne deutlich mehr Kilometer“ bedeutet hoffentlich nicht härtere Mischung am VR, sondern weichere am HR… 🫤

 

[qtreiber]

bisher Null Beschwerden bezogen auf den Gripp.

 

[Fanboy]

Dass Hinterreifen schneller verschleißen als Vorderreifen, ist jetzt aber keine Überraschung, oder?

 

[jan13]

weiss irgendjemand obs im schlauen Internet wo eine Liste gibt wo die Profiltiefen mit aufgelistet sind?

Such mahl hier.....auf dem forum ist ne liste

 

[Serpel]

Dass Hinterreifen schneller verschleißen als Vorderreifen, ist jetzt aber keine Überraschung, oder?

Kommt auf den Einsatzbereich an. Bei mir verschleißen Vorderreifen in der Regel schneller als die hinteren.

Gruß
Serpel

 

[qtreiber]

Dass Hinterreifen schneller verschleißen als Vorderreifen, ist jetzt aber keine Überraschung, oder?

siehe Serpel. Zusätzlich auch vom Reifen und vom Motorrad abhängig. Z. B. war, bei gleicher Fahrweise, bei einer meiner Multis der Vorderreifen eher runtergerubbelt. Bei den GSn bisher hinten schneller weg.