lederkombi
Keine Bange, die Elektronik fummelt nichts. Es ist einzig ein Auswerten des eh schon vorhandenen ABS-Signals.
Am Berg anfahren
Diskutiere Am Berg anfahren im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Keine Bange, die Elektronik fummelt nichts. Es ist einzig ein Auswerten des eh schon vorhandenen ABS-Signals.
A
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Othello
Und so ein Thema im GS Forum ...
Wie wär's denn, einfach nochmal mit ner 50er anzufangen?
Ohne polemisch werden zu wollen, aber ich frag mich schon, was einige in ihrer Mopedkarriere so gelernt haben.
Mit ner 1200er anzufangen ist eventuell nicht der richtige Weg, und die vielen elektronischen Helferlein tragen auch nicht gerade zu einer steilen Lernkurve bei.
Also - genau - üben, üben, üben. Ohne Anfahrhilfen etc., so wird das was
Gruß
Othello
Wie wär's denn, einfach nochmal mit ner 50er anzufangen?
Ohne polemisch werden zu wollen, aber ich frag mich schon, was einige in ihrer Mopedkarriere so gelernt haben.
Mit ner 1200er anzufangen ist eventuell nicht der richtige Weg, und die vielen elektronischen Helferlein tragen auch nicht gerade zu einer steilen Lernkurve bei.
Also - genau - üben, üben, üben. Ohne Anfahrhilfen etc., so wird das was
Gruß
Othello
supasonic
- Dabei seit
- 18.05.2016
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- Ort
- Essen
- Modell
- R 1300 GS Trophy / Africa Twin Adv Sports 25 / CRF 300 Rally
Hi,
ich glaube dein Problem wird der "späte" Schleifpunkt sein.
Ähnlich ging es mir auch am Anfang. Du solltest üben, den genau im Griff zu haben. Alle meine anderen Motorräder hatten den Schleifpunkt viel früher. Da war das Anfahren nie ein Problem, auch beladen nicht und auch ohne Bremse nicht. Mit der GS musste ich mir jetzt angewöhnen, dass die Kupplung wirklich kurz vor Ende des Hebelweges kommt und ein bisschen mit der Fußbremse zu arbeiten, nachdem ich mich einmal fast gelegt habe
Am Besten wirklich erstmal auf einen Parkplatz und den Schleifpunkt genau üben. Und dann üben mit der Bremse anzufahren. Man kann echt alles einstudieren. Und dann wird das auch am Berg kein Problem mehr sein!
Alles Gute und viel Erfolg.
Gruß
ich glaube dein Problem wird der "späte" Schleifpunkt sein.
Ähnlich ging es mir auch am Anfang. Du solltest üben, den genau im Griff zu haben. Alle meine anderen Motorräder hatten den Schleifpunkt viel früher. Da war das Anfahren nie ein Problem, auch beladen nicht und auch ohne Bremse nicht. Mit der GS musste ich mir jetzt angewöhnen, dass die Kupplung wirklich kurz vor Ende des Hebelweges kommt und ein bisschen mit der Fußbremse zu arbeiten, nachdem ich mich einmal fast gelegt habe
Am Besten wirklich erstmal auf einen Parkplatz und den Schleifpunkt genau üben. Und dann üben mit der Bremse anzufahren. Man kann echt alles einstudieren. Und dann wird das auch am Berg kein Problem mehr sein!
Alles Gute und viel Erfolg.
Gruß
AlpenoStrand
Kein Problem sondern endlich eine GS die man auch mit 1-2 Fingern problemlos kuppeln kann. Ging bisher nie da man den Kupplungshebel zu weit zum Lenker ziehen musste und dann kein Platz mehr für die Finger war. Ist für manche ungewohnt, aber einfach mal probieren. Ihr werden keinen Geländefahrer finden der nicht permanent 2 Finger an Kupplung und Bremse hat um immer auf unvorhergesehene Schläge auf den Lenker reagieren zu können.
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