Alu-Koffersystem

[Papa40]

Neues Koffer System von Motea ohne Gleichschließung für unter 700 Euro komplett( Koffer,Halter und Schlösser)
oder
Gebrauchtes Original BMW Koffer System(Koffer, Halter u. Schlösser) für knapp 1000 Euro von privat!!



Auf Gleichschließung kann ich verzichten
Motea: Bei Problemen besser Lösung und ev. Geld zurück
Gebr. Koffer: Bei Problemen, beiss ich mich mir in den A...... und das Geld ist futsch

Was meint ihr??????

Bitte antwortet ehrlich, keine dummen Sprüche wie: wer günstig kauft, kauft zwei mal

Habe leide schon mal den Fehler gemacht und Geld versenkt!!!!

 

[FlowRider]

Gleichschließung ist von großem Vorteil.
Die BMW-Alus haben (meiner Meinung nach) eine sehr hohe Qualität. Sie dürfen nur keine Risse haben und die Scharniere sollten fest sein.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

für 1.000,- Euro fahr ich zum Käufer vor Ort, schau mir die Koffer an
und wenn was dran ist, habe ich nur den Sprit vergeudet, aber nicht die Kohle.

Und dann gibt es bis März 2025 bestimmt noch mindestens weitere Angebote
an Koffer für Deine BMW.

Und wenn doch nicht - neue Koffer kann man immer kaufen.

Also ich würde zunächst auf die gebrauchten setzen und erst 4 Wochen vor der Tour dann auf
neue Koffer springen.

Topfpflanze

 

[Papa40]

600 Euro Koffer Schwarz inkl. Versand laut Verkäufer u. Bilder guter Zustand. über Kleinanzeigen
Halter ca 300 Euro, neu und Schwarz, übers Forum
Schlösser ca 90 Euro ( 6 Stück )

Das ist nun die Frage der Fragen

Denke mir halt, wenn du mal in Finnland, Schweden oder sonst wo stehts und dir ist den BMW umgefallen, egal ob selber Schuld oder nicht, und die Kunstoffhalterung der Vario ist gebrochen dann ist der Urlaub vorbei.
Halter bzw. Koffer egal ob Original oder Zubehör kann die jeder schweißen bzw. Koffer mittels Panzertape flicken.

 

[desperate250]

Für das Geld (700) habe ich meine Givi Alaska Koffer mit Träger bekommen. Die kommen mit 3 gleichschliessenden Schlössern, aber nicht BMW kodierbar. Die sind oft im Angebot.

Motea ist nicht schlecht wenn es um Stahl geht (habe schon mehrere Stürzbügel gekauft und später umgeschweisst, stabiles Zeug), aber bei filigranem Zeug wie Koffer und Schlösser habe ich keine Erfahrungswerte

 

[Swt]

Denke mir halt, wenn du mal in Finnland, Schweden oder sonst wo stehts und dir ist den BMW umgefallen, egal ob selber Schuld oder nicht, und die Kunstoffhalterung der Vario ist gebrochen dann ist der Urlaub vorbei.
Halter bzw. Koffer egal ob Original oder Zubehör kann die jeder schweißen bzw. Koffer mittels Panzertape flicken.

Warum soll den alles gleich vorbei sein
Alus werden ausgedengelt und gut is.
Rohr Träger gerichtet oder in der nächsten Werkstatt geschweißt.
(Geht auch in den nordischen Ländern)

Schon mal über Softbags nachgedacht?,
wenn du so oft um fällst

 

[FinallyGS]

Alukoffer ist nicht Alukoffer - es gibt sehr gute, gute und weniger gute.
Schau die Motea in original mal genau an und dann welche von Touratech (BMW OEM oder TT Zega Evo oder Pro) oder SW-Motech, Givi, Apduro ....... / lieber sehr gute/gute gebraucht als weniger gute neu

 

[Papa40]

Warum soll den alles gleich vorbei sein
Alus werden ausgedengelt und gut is.
Rohr Träger gerichtet oder in der nächsten Werkstatt geschweißt.
(Geht auch in den nordischen Ländern)

Schon mal über Softbags nachgedacht?,
wenn du so oft um fällst

Ich noch nicht umgefallen, nur mach ich mir so meine Gedanken

 

[FlowRider]

Zur Erinnerung: Der TS wollte wissen ob gebrauchte Alus oder Motea neu

Wegen Alus auf Kleinanzeigen: Nur hinfahren und anschauen, nichts schicken lassen.

 

[schmio]

Hallo,

ich habe für Zubehör gestimmt,weil ich dort die für mich Beste Lösung gefunden habe.

@Papa40
Du machst dir zu viele Gedanken und fragst m.M. nach zu viel. Somit hast du immer mehr Antworten und Meinungen, die noch mehr verunsichern.

Ich stand vor der gleichen Frage wie Du und habe es wie folgt gelöst:

Als erstes habe ich bei Motea bestellt,weil ich da ohne Probleme kaufen und umtauschen kann. Und so war es auch.
Gekauft,angebaut,abgebaut und zurück geschickt.Abwicklung und Rückzahlung ohne Probleme.
Ich möchte betonen,daß ich die Seitenkoffer und Träger nicht aus Qualitästsgründen zurück geschickt habe.
Mir waren die Koffer schlichtweg vom Volumen her zu groß.
Das Motea Topcase XB 22 hatte ich schon und fahre damit ohne Probleme.
Hier mal ein Foto des Ganzen

Danach habe ich mir gebrauchte originale BMW-Koffer geholt.Passende Träger dazu aus Fernost.Hat alles gut gepaßt.
Eine Saison,gefahren und alles wieder verkauft.
Warum? Logisch,die BMW-Koffer ebenfalls zu groß für mich und außerdem waren sie silber....Das Motea Topcase habe ich allerdings in schwarz und optisch paßt das Motea-Case nicht zu den BMW-Koffern (oder andersrum ).

Guckst du hier

Also die dritte und für mich letzte Möglichkeit:
Optisch passende Koffer zum Topcase besorgen,die nicht so groß sind,wie die anderen.
Gab's nur in Fernost.Also gut die genommen und paßt für mich perfekt.
Vielleicht lasse ich die Halterung mal noch schwarz pulvern .Ist mir aber erst mal egal.

Zum Thema Qualität:

Schau die Motea in original mal genau an und dann welche von Touratech (BMW OEM oder TT Zega Evo oder Pro) oder SW-Motech, Givi, Apduro

Hab ich gemacht.
Für mich kein Unterschied, von daher kein Kaufkriterium.
Fällt die Fuhre um,ist es egal welcher Koffer dran ist.
Meine sind dicht,einige von BMW nicht

Test in der Waschanlage.

So,nun hoffe ich, dich nicht noch mehr verwirrt zu haben
Wenn ich deine Punkte aus deinem Einganspost lese,würde ich mich für die Motea entscheiden.

MfG schmio