RoGe
da würde ich doch dringend empfehlen am fahrstil o. event. an deiner linie was zu ändern, dann klappt das auch trotz sportlicher fahrweise das die koffer auch dicht bleiben
Alu Koffer kratzen mit Ecken auf der Strasse ? und andere Fragen eines Neulings
Diskutiere Alu Koffer kratzen mit Ecken auf der Strasse ? und andere Fragen eines Neulings im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; da würde ich doch dringend empfehlen am fahrstil o. event. an deiner linie was zu ändern, dann klappt das auch trotz sportlicher fahrweise das die...
A
Schau mal hier: Alu Koffer kratzen mit Ecken auf der Strasse ? und andere Fragen eines Neulings. Dort wird jeder fündig.
Hansemann
Vor über 10 Jahren habe ich auch mal die Koffer unten an den Ecken angekratzt. Das war die 2006er ADV mit dem Originalfahrwerk, welches eh schon mal durchgeschlagen ist. Später mit dem Wilbers-Fahrwerk, ist das nicht mehr passiert. Bei dem Kratzer gings ne Serpentine/Spitzkehre rechts hoch, wahrscheinlich hab ich dann auch noch ein bisschen nachgedrückt. Mit den LCAs bin ich auch mit den Serienfahrwerken nicht mehr mit den Koffern runtergekommen, das war aber immer ESA.
Wenn Du vorher FJR 1300 gefahren bist und jetzt mit den Koffern kratzt, ist was nicht in Ordnung oder Du hättest mit der Yamaha schon ganz andere Probleme gehabt.
Wenn Du vorher FJR 1300 gefahren bist und jetzt mit den Koffern kratzt, ist was nicht in Ordnung oder Du hättest mit der Yamaha schon ganz andere Probleme gehabt.
M
mfp1706
Themenstarter
Danke für die vielen Infos !
Zum Thema SA: Manchmal geht der Schaltassistent... aber eben machmal auch nicht, und das ist sehr nervig. Und nicht ganz ungefährlich aufgrund der Anblenkung die das erzeugt.
Kann das sein, dass der Sensor nicht richtig geht oder die Auswerteelektronik einen Update benötigt?
Bezüglich Fahrstil:
Es kann schon sein das ich etwas drücke... ich dachte ich hätte mir das abgewöhnt. Das Foto ist vom letzten Jahr... da drücke ich noch ein wenig. Dieses Jahr bin ich 1:42 am Sachsenring gefahren mit korrekter Haltung.
Beste Grüße
Matthias
Zum Thema SA: Manchmal geht der Schaltassistent... aber eben machmal auch nicht, und das ist sehr nervig. Und nicht ganz ungefährlich aufgrund der Anblenkung die das erzeugt.
Kann das sein, dass der Sensor nicht richtig geht oder die Auswerteelektronik einen Update benötigt?
Bezüglich Fahrstil:
Es kann schon sein das ich etwas drücke... ich dachte ich hätte mir das abgewöhnt. Das Foto ist vom letzten Jahr... da drücke ich noch ein wenig. Dieses Jahr bin ich 1:42 am Sachsenring gefahren mit korrekter Haltung.
Beste Grüße
Matthias
Hansemann
Haste mal die Körperhaltung des Fahrers hinter Dir (auf dem Foto das Du gepostet hast) angesehen? Da siehste nur noch Arm, der Oberkörper ist seitlich neben der Möhre. Könner rücken dann noch mit dem Bobbes nach und fertig ist der HAng-Off.
QVIENNA
absolut ! wenn man das originale Fahrwerk rauskickt und was passenderes einbaut, kann man sogar die druckstufe regulieren, das bringt irrsinniv viel in den kurven (mehr stabilität und damit mehr sicherheit, die komfortzone kann verschoben werden ...).
atcjoe
Ich habe noch keine Erfahrung mit Koffern, aber kann ebenfalls bestätigen, dass die Dämpfungseinstellung für die Schräglage durchaus einen Unterschied macht. Im Soft Modus habe ich deutlich öfter mal eine Rastenberührung gehabt, besonders z.B. in Kreiseln, wo man nach einer Rechtslenkbewegung "mit Schwung" nach links geht.
G
Gast20919
Gast
Wer ist Chris Pfeiffer ?Bei Chris Pfeiffer schleift sogar das Vario Topcase
https://youtu.be/BOrkfVzkXiE
ich glaube der ist in Rente ,jetzt ist die Jugend dran :StuntPorn: Romain Jeandrot - Highspeed Präzision - unglaublich was der draufhat!
F
FrankLT
- Dabei seit
- 13.12.2012
- Beiträge
- 53
Der Pfeiffer war schon klasse. Hab den paar mal i GAP erlebt.
Chaos
- Dabei seit
- 03.11.2014
- Beiträge
- 224
- Modell
- R 1200 GS LC TB
Hi mpf1706
lass Dich nicht dull reden. Also ich habe bis von 2 Jahren auch noch eine XJR1300 gefahren und hier und da die rasten in der Kurven ruiniert.(Aufsetzschutz ab weil immer mit der Hose hängegengeblieben). und ja wenn Du mit der GS Kurven hetzt muss ich (72kg ohne Möffklamotten) ich auch min Normal oder Hart einstellen oder hänging off machen (is mir zu anstrengend ehrlich gesagt) sonst hast eben mit Koffern schon mal kleine Aufsetzer. aber das war bisher so minimal und kein wirkliches Problem, das ich außer im Urlaub oder zum Shoppen immer ohne fahre.
Gruß Dirk
lass Dich nicht dull reden. Also ich habe bis von 2 Jahren auch noch eine XJR1300 gefahren und hier und da die rasten in der Kurven ruiniert.(Aufsetzschutz ab weil immer mit der Hose hängegengeblieben). und ja wenn Du mit der GS Kurven hetzt muss ich (72kg ohne Möffklamotten) ich auch min Normal oder Hart einstellen oder hänging off machen (is mir zu anstrengend ehrlich gesagt) sonst hast eben mit Koffern schon mal kleine Aufsetzer. aber das war bisher so minimal und kein wirkliches Problem, das ich außer im Urlaub oder zum Shoppen immer ohne fahre.
Gruß Dirk
Q-LC-Treiber
Hallo Matthias,
Wenn du mit der GS schnell fährst und gerödel dran hast, muss du das Fahrwerk anpassen.
Das geht nicht anders, dafür aber nur mit einem Klick. Ich war letztes WE mal mit meinen VFR
Kollegen unterwegs. Alle ganz gut unterwegs mit dem Teil. Ich hatte mit der K50 keine Probleme
Mit zu fahren, geschweige den.
Mach dir mal den Spaß und fahre mal mit den mopedtreunden eine dir bekannte Runde.
Du wirst erstaunt sein, was die Q alles kann. So entspannt bis du wahrscheinlich noch nie
Unterwegs gewesen.
Wenn du ESA hast nutze es ruhig mal richtig aus. Ist zu Anfang etwas ungewohnt, aber dann
Wirklich super.
Wünsch Dir eine schöne Restsaison..
Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr
Wenn du mit der GS schnell fährst und gerödel dran hast, muss du das Fahrwerk anpassen.
Das geht nicht anders, dafür aber nur mit einem Klick. Ich war letztes WE mal mit meinen VFR
Kollegen unterwegs. Alle ganz gut unterwegs mit dem Teil. Ich hatte mit der K50 keine Probleme
Mit zu fahren, geschweige den.
Mach dir mal den Spaß und fahre mal mit den mopedtreunden eine dir bekannte Runde.
Du wirst erstaunt sein, was die Q alles kann. So entspannt bis du wahrscheinlich noch nie
Unterwegs gewesen.
Wenn du ESA hast nutze es ruhig mal richtig aus. Ist zu Anfang etwas ungewohnt, aber dann
Wirklich super.
Wünsch Dir eine schöne Restsaison..
Viele Grüße aus Mülheim an der Ruhr
nERDANZIEHUNG
- Dabei seit
- 03.05.2016
- Beiträge
- 1.221
- Modell
- KTM 690 Adventure R
Problem bei Koffer im Vergleich zu Rasten... die geben nicht nach und passiert dann noch etwas Unvorhergesehenes liegst auf dem Asphalt.
Wenn ständig die Koffer kratzen bewegt man sich über dem Grenzbereich der Einstellungen.
Gesendet von meinem Venue 8 7840 mit Tapatalk
Wenn ständig die Koffer kratzen bewegt man sich über dem Grenzbereich der Einstellungen.
Gesendet von meinem Venue 8 7840 mit Tapatalk
M
monk0103
- Dabei seit
- 19.07.2014
- Beiträge
- 741
- Modell
- K50 Triple Black 1/2017, KTM 690 Enduro R 2022
TT Koffer, Wilbersfahrwerk, Einstellung Hart
Mit Urlaubsgepäck hab ich mir die Plastikkanten auch angeschliffen.
Anders kommst am Berg ja nicht vorbei an den fahrenden Supersport Slalomstangen, die auf der Geraden andrücken wie deppert und glauben, wenn du von hinten heranfährst, sie hätten dich mit dem Hubschrauber hinter ihnen abgeseilt.
Ist also ganz normal, wenn die ein bisschen leiden
Mit Urlaubsgepäck hab ich mir die Plastikkanten auch angeschliffen.
Anders kommst am Berg ja nicht vorbei an den fahrenden Supersport Slalomstangen, die auf der Geraden andrücken wie deppert und glauben, wenn du von hinten heranfährst, sie hätten dich mit dem Hubschrauber hinter ihnen abgeseilt.
Ist also ganz normal, wenn die ein bisschen leiden
Bernd.P
und wenn ihr nicht auf urlaubsfahrt seit,also ohne gepäck ???
dann schleifen bestimmt die blinker oder
dann schleifen bestimmt die blinker oder
G
Gast20919
Gast
Jetzt wollen wir Bildas sehen .....
Larsi
- Dabei seit
- 10.07.2007
- Beiträge
- 30.261
- Modell
- Zero DSR/X, Honda NT1100 DCT, Harley Davidson Street Glide Police, R1150GS (RoGSter), R1200S,
Jaund wenn ihr nicht auf urlaubsfahrt seit,also ohne gepäck ???
dann schleifen bestimmt die blinker oder
RunNRG
Ich bin ein bekennder Schisser, max. 45 ° auf der GS. 
Damit noch sehr sehr reichlich Platz zwischen Koffern und Strasse. 
Damit noch sehr sehr reichlich Platz zwischen Koffern und Strasse. 
oerst
Wie misst Du das?
RunNRG
Durch eine hinterherfahrenden Biker.
Mein Kollege mit seiner V-Strom 1000 wollte wissen, wieviel Bodenefreiheit er bei seinenn zierlichen Koffern noch hat, wenn er alles gibt. Es war reichlich!
Da haben wir das natürlich umgekehrt auch gleich mal in paar Schaukurven exerziert (die bin ich früher mit dem Sportler auffem Knieschleifer ums Eck). Alles im grünen Bereich, die ADV hat halt Bodenfeiheit (bei korrekt eingestelltem FW) bis zum abwinken.
Mein Kollege mit seiner V-Strom 1000 wollte wissen, wieviel Bodenefreiheit er bei seinenn zierlichen Koffern noch hat, wenn er alles gibt. Es war reichlich!
Da haben wir das natürlich umgekehrt auch gleich mal in paar Schaukurven exerziert (die bin ich früher mit dem Sportler auffem Knieschleifer ums Eck
). Alles im grünen Bereich, die ADV hat halt Bodenfeiheit (bei korrekt eingestelltem FW) bis zum abwinken.
G
Gast20919
Gast
Durch eine hinterherfahrenden Biker.
Mein Kollege mit seiner V-Strom 1000 wollte wissen, wieviel Bodenefreiheit er bei seinenn zierlichen Koffern noch hat, wenn er alles gibt. Es war reichlich!
Da haben wir das natürlich umgekehrt auch gleich mal in paar Schaukurven exerziert (die bin ich früher mit dem Sportler auffem Knieschleifer ums Eck
So iss das . und genau so kenne ich das ,wenn man hinterherfährt in einem gewissem Speed natürlich ,ist ca. eine Handbreit Luft dazwischen ...was die Rasten für Geräusche mache ist was anderes.
oerst
Ich meinte die 45°... Wie misst Du die?
Thema:
