Alu Koffer kratzen mit Ecken auf der Strasse ? und andere Fragen eines Neulings

[mfp1706]

Ich bin seit zwei Wochen 2015 GS ADV Fahrer (vorher Yamaha FJR1300)...
Im Prinzip bin ich sehr zufrieden...

aber ich hab nach einer schönen Vogesen Tour am letzen Wochenende die vordere untere Ecke (Plastik) des Original BMW Alukoffers angeschliffen... und ich war jetzt gefühlt noch nicht sooo sportlich unterwegs.

Ist das normal ?

Beste Grüße
Matthias


Weitere Fragen und Erkenntnisse:

Frage:
Kann man den Schaltassistent Pro kalibrieren etc. der tuts manchmal nicht richtig... imPrinzip geht der nur gut wenn man sportlich Drehzahlmäßig am Limit hoch und runterschaltet... ?

Erkenntnis:
Navigator V (da ist mein bisherigers TomTom viel besser für Touren ohne große Planung)
Windschutz muss ich auch irgendwas anderes besorgen (dran ist eine recht grosse Puig Scheibe)

 

[Gast 35536]

Wie hast Du das Fahrwerk eingestellt ?
Bei zwei Personen(Dämpfung aber auch härter stellen) geht die Kiste hinten hoch,dann gehts auch schräger...

 

[mfp1706]

Ich bin alleine gefahren ohne Gepäck, aber ich hatte mit den Knöpfen rumprobiert und dann auf Soft gestellt...
was ja auf Landstrasse sich sehr gut und komfortabel anfühlt... und die stand bestimmt auf 1-Personenbetrieb... (ist das ein Extra Knopf?)

Aber das wird es gewesen sein... Fahrwerkseinstellung: soft und wellige griffige Kurven...

Hätte ich auch selber drauf kommen können...

Danke
Matthias

 

[R1200GSRider]

Hi,

der Schaltassistent geht auch bei niedrigeren Drehzahlen problemlos.
Wichtig ist nur, beim Hochschalten das Gas während der Beschleunigungsphase unverändert auf Last halten und beim Runterschalten das Gas komplett zu machen.

 

[RHGS]

Das mit den Koffern geht in den Vogesen auch mit Einstellung Hard Soft ist für die Vogesen unbrauchbar und Normal geht gerade so. Natürlich spielen auch noch andere Faktoren eine Rolle wie Fahrer Gewicht usw.

Windschutz suche mal nach SEAN hier im Forum.

Und das mit dem ASSI ist einfach eine Sache der Gewöhnung und des Gefühls dann werdet ihr auch Freunde.

Das Navi ist eine Glaubens Frage ist wie mit IOS und Androide.

Gruß RHGS

 

[atgmax]

Wie kann man alleine fahren ohne Gepäck und trotzdem die Koffer ankratzen?!?

Sind die Koffer kein Gepäck??? Sachen gibt's...

 

[gerd_]

Hi

der Schaltassistent geht auch bei niedrigeren Drehzahlen problemlos.
Wichtig ist nur, beim Hochschalten das Gas während der Beschleunigungsphase unverändert auf Last halten und beim Runterschalten das Gas komplett zu machen.

Die neueren Schaltautomaten nehmen doch angeblich das Gas selber weg (sagt BMW)?

Kurvenräubern und "soft" sind zwei Begriffe die einander ausschliessen. Zumindest ist das meine Auffassung.
gerd

 

[RunNRG]

Wenn die Alus bei vernünftiger Fahrwerkseinstellung kratzen, dann ist der Kollege mehr als heftig schräg unterwegs. Ich täte mich das nicht trauen, mir reichen 35-45 ° Schräglage (bin lang genug Supersportler gefahren bis 52°).

Bei 45 ° kratzen die Koffer bei mir noch nicht. Also entweder fahre ich bei kratzenden Koffern völlig lebensverachtend am Rande der Physik oder ich fahre mit der GS doch das falsche Moped. (nur m.M.)

 

[R1200GSRider]

Hi

Die neueren Schaltautomaten nehmen doch angeblich das Gas selber weg (sagt BMW)?

gerd

woher kommt diese Info?
Der SA gibt automatisch Zwischengas, beim Hoch und Runterschalten.
Voraussetzung für eine einwandfreie Funktion ist aber die richtige Stellung des Gasgriffes wie schon von mir beschrieben.
So geht's zumindest bei meiner 2016er LC perfekt.

 

[Gast20919]

Ich selbst komme bestimmt nicht so weit runter ,das der Koffer schleift ....aber ich war schon mit Supermoto u d Stuntfreaks unterwegs ...ja mit GS und von denen hat es auch keiner geschafft die Kanten anzuschleifen auch nicht auf diversen Renn und Teststrecken .

 

[R1200GSRider]

Bei Chris Pfeiffer schleift sogar das Vario Topcase

https://youtu.be/BOrkfVzkXiE

 

[svabo70]

Hi
...
Kurvenräubern und "soft" sind zwei Begriffe die einander ausschliessen. Zumindest ist das meine Auffassung.
gerd

Das ist auf gutem Asphalt sicher richtig. Das ändert sich, wenn die Straße schlecht bis sehr schlecht wird. Mit der sich ständig anpassenden Dämpfung des dyn ESA wird mögliche Schaukelei deutlich reduziert. Damit sind auch untalentierte Fahrer wie ich schnell. [emoji846]
Zum Thema... da fällt mir eigentlich nur ein... weniger Drücken! [emoji6]

 

[oerst]

Erst kurz zum Thema : vielleicht mal über die Fahrdynamik nachdenken und den 'Stil' korrigieren oder hier würde ich schon sagen... Verbessern
..

Nicht so viel Drücken, dann schleift da auch erst mal nix, es sei denn Bodenwellen fördern das.

woher kommt diese Info?
Der SA gibt automatisch Zwischengas, beim Hoch und Runterschalten.
Voraussetzung für eine einwandfreie Funktion ist aber die richtige Stellung des Gasgriffes wie schon von mir beschrieben.
So geht's zumindest bei meiner 2016er LC perfekt.

[OT]
Na, ich denke nicht, dass beim Hochschalten Zwischengas Sinn ergibt, oder?

Und - habe ich woanders schon mal erwähnt - ich fahre zb gemütlich 100 im 6., gebe dann Vollgas, merke, ist mir zu langsam und schalte bei Vollgas mit dem SA 2-3 Gänge runter, je nach Bedarf.
Da wird dann Zwischengas gegeben und macht Spaß.
[/OT]

 

[R1200GSRider]

Falls beim Hochschalten die Drehzahl zu gering ist, gleicht der SA etwas durch Zwischengas aus.
Beim Runterschalten hatte ich bisher das Gas immer zu, aber was Du beschrieben hast (Runterschalten bei Vollgas), muss ich auch mal testen. Macht Sinn und ist auf jeden Fall laut BA auch so vorgesehen...

 

[Gast20919]

Beim runterschalten Gasgeben ....war das nicht so..?

 

[R1200GSRider]

Beim runterschalten Gasgeben ....war das nicht so..?

Nein, normal im Schubbetrieb beim Runterschalten Gas komplett zu. Das Zwischengas übernimmt der SA.
Oerst hatte nur den Fall beschrieben, dass er bei der Beschleunigungsphase nochmal zwei Gänge runter schaltet, ohne das Gas zu schließen. Das hatte ich bisher mit Kupplung ohne SA gemacht.

 

[Gast14416]

Ich bin seit zwei Wochen 2015 GS ADV Fahrer (vorher Yamaha FJR1300)...
Im Prinzip bin ich sehr zufrieden...

aber ich hab nach einer schönen Vogesen Tour am letzen Wochenende die vordere untere Ecke (Plastik) des Original BMW Alukoffers angeschliffen... und ich war jetzt gefühlt noch nicht sooo sportlich unterwegs.

Ist das normal ?

Beste Grüße
Matthias)

Moin,
kann es sein, das Du die Maschine in Kurven drückst? Auf die Art hat sich eine Triumphler mal die Seitendeckel vom Motor angeschliffen.

 

[Heidekutscher]

Kann es sein, dass mfp1706 nur etwas Aufmerksamkeit sucht?

 

[Blumi]

Ich bin seit zwei Wochen 2015 GS ADV Fahrer (vorher Yamaha FJR1300)...
Im Prinzip bin ich sehr zufrieden...

aber ich hab nach einer schönen Vogesen Tour am letzen Wochenende die vordere untere Ecke (Plastik) des Original BMW Alukoffers angeschliffen... und ich war jetzt gefühlt noch nicht sooo sportlich unterwegs.

Ist das normal ?

Beste Grüße
Matthias


Weitere Fragen und Erkenntnisse:

Frage:
Kann man den Schaltassistent Pro kalibrieren etc. der tuts manchmal nicht richtig... imPrinzip geht der nur gut wenn man sportlich Drehzahlmäßig am Limit hoch und runterschaltet... ?

Erkenntnis:
Navigator V (da ist mein bisherigers TomTom viel besser für Touren ohne große Planung)
Windschutz muss ich auch irgendwas anderes besorgen (dran ist eine recht grosse Puig Scheibe)

Das du als Neuling die Ecken deines Koffers abschleifst ist ganz normal und passiert nur an den unteren Ecken, wenn du erst einmal sportlich unterwegs bis, sind auch die oberen Ecken angeschliffen.

 

[zyklotrop]

Bei Chris Pfeiffer schleift sogar das Vario Topcase

https://youtu.be/BOrkfVzkXiE

Bei Chuck Norris der Tankrucksack[emoji1

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