Alternative zu ZACH-Auspuff

[edelweiß GS]

Hi

Hier >> BMW R 1100 RS Auspuff Endschalldämpfer Typ 259 Baujahr 04 1993 | eBay Auspuff Endtopf links BMW R1100RS (259) | eBay beide ohne Kat >kein Sondenanschluß

 

[Bertolt]

Da fällt mir noch Hattech ein, der baut für die 1100 GS noch Auspuffanlagen und SR Racing, dort
aber nur mit viel Wartezeit.

Was noch eventuell eine Möglichkeit ist, einen passenden Einsteck Kat in das Verbindungsrohr
einzuschweißen.

Ich habe an meiner 1100RS einen SR Racing Auspuff, der war mir auch zu laut. Durch den Einsteck Kat
habe ich ihn etwas leiser bekommen.
Den original Auspuff bekommst du günstig, ist aber auch schwer und klingt wie eine Nähmaschine.
Gruß Martin

 

[elvisalaska]

Moin,
keine Ahnung ob das jetzt ein sinnvoller Beitrag ist, zwengs Koffer usw. , aber ich habe Sebring drauf. Klingt saugeil und ist absolut im Toleranzbereich. Ohne Kat, knallt manchmal ein bisschen beim Gas wegnehmen. Allerdings habe ich keine Ahnung ob da die Koffer passen. LG,

 

[Lueghi]

Es ist vielleicht nicht so richtig klar geworden: ich habe aktuell KEINEN Sammler (oder wie die Kiste vor dem Auspuff heißt) an der Maschine. Damit fällt der RS-Auspuff doch raus, oder?
Dachte immer in der "Kiste" sitzt der Kat ...

 

[Bertolt]

Warum soll der RS-Auspuff nicht passen? Er wird einfach auf den original Krümmer aufgesteckt,
natürlich ohne dein Zwischenrohr und Endschalldämpfer.
In der Kiste sitzt der Kat oder auch nicht, je nach Ausführung.
Du kannst ruhig einen mit Kat nehmen, erstens stinkt die Kiste weniger und die Leistung wird erst
ab 95 PS eingebremst. Das wirst Du denke ich, nicht erreichen.

Um es für dich klarer zu machen, habe ich dir ein Link eingefügt. Dort findest Du den
fertigen Umbau mit Bildern und Anleitung.
Anbau RS Auspuff an GS

 

[Lueghi]

@Bertold: Danke für die Info. Interessante Seite!
Aber ohne es genau geprüft zu haben: wenn ich mir die Bilder aus dem Link ansehe, dann verläuft der RS-Auspuff zu hoch für meine Koffer. Auch die bei mir tiefer liegenden Sozius-Fußrasten dürften mit dem Auspuff kollidieren .

 

[Bertolt]

Ja, Du wirst in deinem speziellen Fall nicht um eine Eigenbau Lösung herumkommen, oder Du
musst mit dem Krach leben.
Wie es dann bei einer Kontrolle aussieht kannst Du ja selber nachmessen, ob Du die 96 DB erreichst?
Ich würde die Idee mit dem RS-Auspuff mal prüfen, er ist für kleines Geld zu bekommen und beim
Anbau kannst Du prüfen was Du alles anpassen musst, eventuell ist es ja gar nicht so viel.

 

[AndreasXT600]

Irgendwie kommt es mir vor als sucht der Threadersteller hier permanent nach Gründen, warum alle vorgeschlagenen Lösungen nicht funktionieren können...

 

[Lueghi]

Irgendwie kommt es mir vor als sucht der Threadersteller hier permanent nach Gründen, warum alle vorgeschlagenen Lösungen nicht funktionieren können...

Das muss ich jetzt nicht verstehen, oder ?

 

[Lueghi]

Nach langer Zeit möchte ich diesen alten Thread noch mal hochholen ...

Ich kann einen Erfolg vermelden . Nach sehr vielen Überlegungen und dem Versuch einen db-Eater selber zu basteln habe ich mir - angeregt durch die Vorschläge hier - einen gebrauchten, optisch ziemlich miesen RT-Auspuff besorgt. Den habe ich dann mal probeweise an die GS gehalten und es hat so gerade mit den Koffern gepasst obwohl der Außendurchmesser größer als beim Zach ist. Dann habe ich den Auspuff in mühevoller Kleinarbeit vom Schmodder gereinigt und dabei festgestellt, es handelt sich um einen Auspuff von der R1150RT. War mir aber erst mal egal. Ich habe mir dann eine passende Halterung gebastelt und ihn vor ca. 2 Wochen endgültig montieren können. Ich bin total überrascht: gefühlt ist der Auspuff beim Fahren nur noch halb so laut . Eine veränderte Motorcharakteristik konnte ich noch nicht feststellen, ich habe aber auch kein Profi-Popometer.

Bis auf die neue Halterung und eine zusätzliche Schelle war das Plug&Play. Und zum Schluss noch ein kleines Bild. Wie man sieht, passt es ganz knapp:

Ich bin jedenfalls sehr, sehr zufrieden damit. Mein Nachbar meinte, er würde mich ja jetzt gar nicht mehr hören .... .
Vielleicht hilft dieser Beitrag ja anderen Zach-Fahrern bei der Umrüstung.
Viele Grüße
Stefan