Alfasud / Autos aus den 70ern / Rost etc.

[HEY]

Ich hatte Ende der 90er einen in Polen gebauten Cinquecento-Neuwagen in Ferrari-Rot, genutzt in erster Linie als Stadtfltzer, aber auch das ein oder andere Mal an den Chiemsee (Jugendfreundin war nach Prien gezogen), spontane Städtetrips oder hyperaktive Wochenenden. Den Cinquecento habe ich nach etwas mehr als 3 Jahren mit rund 100.000 Kilometer an meinen Sohn verschenkt. Reparaturen, Ausfälle, Rost: Null komma Null. Nur Reifen und Bremsbeläge, sonst nix.

Meine ersten beiden Autos als Schüler/Soldat/Berufsanfänger waren ein Fiat Panda 1000 CL und Fiat Uno 75. Beide Ende der 80er und Mitte 90er als junge Gebrauchte zum kleinen Preis gekauft und 5-6 Jahre und jeweils >100 TKM gefahren. Gab fast keine Probleme mit der Technik und dem Rost. Da hatten die Freunde mit ihren deutschen Fabrikaten (hauptsächlich Polo, Fiesta und Golf2) deutlich mehr Probleme.

 

[hydrantenfritz]

Ja..diese Pandas hatten schon noch etwelche Rostproblem...
Die mit den "Gartenstühlen"

 

[JMK]

mit dem Gewicht und den quirligen 100 PS klebe ich Dir recht lange am Hintern.

In der CH mit ihrem Tempolimit definitiv, sonst nicht.....

 

[Rex Krämer]

Der 124er oder 210er?

Der Ritmo

 

[sampleman]

1977 kaufte sich mein Vater seinen ersten Neuwagen, einen Citroën GS Break in Metallicblau.

Fünf Jahre später war der Wagen so fertig, dass er nicht mehr durch den TÜV gekommen wäre. Bis zur Gürtellinie bestand die Karosserie zu dem Zeitpunkt quasi nur noch aus Glasfasermatten, Kunstharz und Spachtelmasse. Mein Vater machte bei Citroën mächtig Stunk, und sie boten ihm einen großzügigen Rabatt beim Kauf des Nachfolgemodells GSA an. Den hat er dann gekauft und nach ca. 10 Jahren mehr oder weniger rostfrei weiterverkauft.

Ford hat irgendwann um 1979 seine Autos mit einer Sechs-Jahre-Garantie gegen Durchrostung ausgeliefert (und mit einem entsprechenden Rostschutz versehen). Das erwies sich als so durchschlagskräftiges Verkaufsargument, dass alle anderen Hersteller schnell nachzogen.

 

[SQ18]

Also die Italiener können das immer noch mit den Schönwetterfahrzeugen.
Nigelnagelneue Beta - einmal 100km durch den Regen...
...das war vorher poliertes oder gebürstetes Alu.

Auspuffsammler, Kette, Buchsen an der Federumlenkung,... alles mögliche hat direkt gerostet.
Der Auspuff ist jetzt lackiert, die Felgen müssen noch geputzt & versiegelt werden - Sklavenarbeit

Und nicht das es falsch ankommt - das Moped ist echt günstig und die kleineren Mängel sind dann i.O.

 

[AlpenoStrand]

Mein Vater hatte auch einen neu gekauft, nach 2 Jahren waren die Holme komplett durchgerostet. Trotzdem hat er dafür in Österreich noch mehr bekommen, als er für den Neuwagen in Deutschland bezahlt hatte (Wir sind damals von D nach A gezogen). So überteuert war alles in Österreich damals.

Und ja, einer auf dem Bild bin ich.

 

[udob]

Fiat Uno 75.

War mein erstes Fahrzeug, welches ich funkelnigelnagelneu gekauft habe, nachdem ich vorher diverse Fahrzeuge (fast alles außer Ford) im Wert um 1000,-- DM durchgenudelt hatte.
Ich bin den Fiat knapp 6 Jahre und 200.000 Kilometer ohne Probleme gefahren.
Nur Inspektion, Reifen und Bremsen.
Insoweit war ich mehr als zufrieden mit der italienischen Kiste.
Gebe allerdings zu, dass bei den 1000,-- DM Fahrzeugen auch ein Alfasud war, den hatte ich nur einen Monat, dann war er zwar nicht weggerostet, aber er verschied mit einem kapitalen Motorschaden kurz vor dem AK Münster Süd
:-)

 

[Exvierzylinder]

So einen hatte ich auch mal. Alfasud Ti, ich glaube 1,5 l mit irgendwas an die 90 PS
Den habe ich mit 18 als Fahranfänger von einem Bekannten meiner Eltern für 2.000 Mark gekauft.
Da war der Wagen 6 Jahre alt und hatte neuen TÜV. Nach weiteren 2 Jahren bei mir, war der komplett durchgerostet.
Den konnte man nachts in der Garage wenn es still war knistern hören. So hat das Teil gerostet.
Ich glaube, wenn ich damit einen Unfall gehabt hätte, wäre nur noch die Kehrmaschine gekommen.

Und, ich sah mit 18 aus wie 15. So oft wie ich dem dem Auto angehalten wurde, wurde ich in den 40 Jahren danach nicht mehr kontrolliert.
Aber im Vergleich zu den Karren die meine Kumpels damals gefahren sind, (Kadett B oder C, Fiesta, Audi 50, Askona etc.) war das echt schon ne schicke Karre.

 

[Biker-Gina]

Als Alfasud-Besitzer darf man ihn nicht unter dem Schlafzimmerfenster parken, da er so laut rostet.

 

[Larsi]

Also die Italiener können das immer noch mit den Schönwetterfahrzeugen.
Nigelnagelneue Beta - einmal 100km durch den Regen...
...das war vorher poliertes oder gebürstetes Alu.

Anhang anzeigen 737831
Anhang anzeigen 737832

Auspuffsammler, Kette, Buchsen an der Federumlenkung,... alles mögliche hat direkt gerostet.
Der Auspuff ist jetzt lackiert, die Felgen müssen noch geputzt & versiegelt werden - Sklavenarbeit

Und nicht das es falsch ankommt - das Moped ist echt günstig und die kleineren Mängel sind dann i.O.

Regen?
Sieht mehr nach Salzlake aus.

 

[SQ18]

Regen?
Sieht mehr nach Salzlake aus.

Ja, sieht so aus aber:

• wenn dann wurde einige Tage vor der Fahrt gestreut
• nur auf einem sehr kurzem Teilstück
• am VR siehst Du nichts
• an der GS ist niGS

Nichts was man mit Schleifpad und NevrDull nicht richten könnte - da baut die Fahrerin gleich ein intimeres Verhältnis zum Moped auf
Außerdem sollte eh einiges geschraubt werden da war das jetzt nicht viel Mehraufwand und ich habe den Stecker von der Lambdasonde in die Hand genommen und festgestellt er war nicht verriegelt - sowas gibt gerne witzige Fehler wenn man durchs Gelände hoppelt - win/win

 

[mgo]

VW 1200er Mexiko Käfer. Der hatte Rost als zweiten Vornamen. Zum Schluß wurden die vorderen Kotflügel nur noch von Bindedraht gehalten. Der Antrieb wäre weiter gelaufen, aber die Karosserie drum rum ist weggegammelt.

 

[BoxerSpass]

Ich habe noch einen Lancia Montecarlo in meinem Lager stehen.
Habe ihn vor 25 Jahren eingemottet.
54000 km
Etwas Rost am Schweller un am Windschutzscheiben Rahmen.
Fährt durch den Mittelmotor geil.