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Gast14416
Gast
Ja, erzähl mal was dann passiert, bevor ich die mit Schweisspunkten gesicherten Einsatze raus fummel.
Aber nicht vergessen: ist ein Auspuff kein Op-Tisch ;-))Die dickere Harte Kriste ganz vorsichtig mit einem Cutter und dann mit WD40. War nur auf die Schnelle.
Vielleicht versuche ich noch einmal Perfektion mit Ballistol zu bekommen. Wobei er schon absolut gut ist!!!
klasse auf die idee muss man aber auch erst kommen hoffentlich kein vollgasdie inbusschraube soll nicht in der ESD fallen. Is mir passiert, was mann dann tun muss is das motor starten und die schraube wird rausgesmissen
natürlich. und immer schön hinten in den ESD schauen damit man auch sieht wenn die schraube dann raus fliegt.klasse auf die idee muss man aber auch erst kommen hoffentlich kein vollgas