Igi
welchen hast du denn jetzt falsch , euro 4 Akra. an einer euro 5 GS ?Um den Preis den ich bei Dir gezahlt habe mache ich mir keine Sorgen. Schließlich habe ich ihn ja sogar noch geputzt und der geht schon wieder weg.
Akrapovic aus EU4 auf EU5
Diskutiere Akrapovic aus EU4 auf EU5 im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; welchen hast du denn jetzt falsch , euro 4 Akra. an einer euro 5 GS ?
A
Schau mal hier: Akrapovic aus EU4 auf EU5. Dort wird jeder fündig.
MichaelBC
Korrekt
E1 41R-040147 an 1G13 / 0M11
Morgen Abend hole ich den E26 92R-01 8142 mit der ECE Bescheinigung. Dann passt das und ich bin auf der sicheren Seite.
E1 41R-040147 an 1G13 / 0M11
Morgen Abend hole ich den E26 92R-01 8142 mit der ECE Bescheinigung. Dann passt das und ich bin auf der sicheren Seite.
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Igi
MichaelBC
MichaelBC
Gestern habe ich also diesen hier gekauft mit der Nummer E26 92R-01 8142 und ECE Bescheinigung für alle 1G13 Modelle.
Habe ihn auch gleich gestern Abend noch dran geschraubt :-).
Dabei ist mir aufgefallen, dass der vorherige Auspuff mit der Nummer E1 41R-040147 den Aufdruck Designed for HP hat:
Auf dem Neuen steht Designed for BMW Motorrad.
Vielleicht kann man darüber die Version Euro 4 und 5 einfacher unterscheiden.
Habe ihn auch gleich gestern Abend noch dran geschraubt :-).
Dabei ist mir aufgefallen, dass der vorherige Auspuff mit der Nummer E1 41R-040147 den Aufdruck Designed for HP hat:
Auf dem Neuen steht Designed for BMW Motorrad.
Vielleicht kann man darüber die Version Euro 4 und 5 einfacher unterscheiden.
Gestern Abend bei eBay Kleinanzeigen eingestellt und bis heute morgen 10 Anfragen bekommen. Heute nachmittag wird er abgeholt.
GSTroll
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auch das hatte ich schon geschrieben. Kurz und bündig: mit HP Logo Euro 4, mit BMW Motorrad Schriftzug ist Euro 5.
MichaelBC
Irgendwie verstehe ich es immer weniger. Worin erkennt man jetzt an Deinen Bildern den Unterschied zwischen 4 und 5 ?
Igi
MichaelBC
Kannst Du mal ein Foto von hinten machen ?
Igi
bei dem gehen auch zwei Rohre rein und
Nr. hat er auch
und Slip On sind alle die auf dein Zwischenrohr gesteckt werden
MichaelBC
Das ist ja cool. Noch eine Variante. Ich habe inzwischen die Überzeugung, dass wenn E26 92R-01 8142 drauf steht ist es sicher ein Euro 5 Auspuff. Bei den anderen weiß ich es nicht.
Wenn man nur nach M-HFEFP001 geht wären alle auf Euro 5 zugelassen.
Wenn man nur nach M-HFEFP001 geht wären alle auf Euro 5 zugelassen.
GS80XR
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? die haben beide identische E Nummern auf den Bildern, entweder haben beide die EURO 5 Norm oder keiner von beiden! Übrigens muss man weder zum TÜV noch bei Touren Papiere dabei haben wenn eine E Nummer vermerkt ist. Das können sich Prüfer oder Polizisten selbst anfordern wenn Sie meinen da stimmt was nicht. Wobei es natürlich Streß vermeidet wenn man was vorzeigen kann im Zweifel, notwendig ist es aber eigentlich nicht.
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GSTroll
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ist meiner Meinung ein 21/22er Euro 5.
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GSTroll
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Die Unterscheidung zwischen Euro 4 und 5 scheint nach der 1851er BMW Nummer zu gehen. Allerdings kenne ich die Nummern nicht ab wann es ein 5er ESD ist.
MichaelBC
Dann wäre 1851 Euro 4 und 7711 Euro 5 ?
Die Bilder die Du gepostet hast haben aber beide 1851. Warum ist der untere Auspuff dann Euro 5 ?
Ich hatte heute einen Euro 4 und einen Euro 5 in der Hand. Beide sind für mich identisch und zweifle langsam daran, dass überhaupt eine Unterscheidung gibt.
Die Bilder die Du gepostet hast haben aber beide 1851. Warum ist der untere Auspuff dann Euro 5 ?
Ich hatte heute einen Euro 4 und einen Euro 5 in der Hand. Beide sind für mich identisch und zweifle langsam daran, dass überhaupt eine Unterscheidung gibt.
GSTroll
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die Nummer die nach der 1851 kommt sollte die Unterscheidung bringen.
Ben-Ti
Beim normalen Akrapovic gibt es ja auch keine Unterschiede zwischen den Baujahren.
Bei Remus soll es ja auch keine geben.
Franz Gans
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Du kennst doch den ETK. Dort fangen die Auspuffanlagen für das Moped mit 18 51 an, weil diese vorderen Stellen die Baugruppe am Fahrzeug definieren.
BMW Motorrad schreibt seine vollständige, 11-stellige Ersatzteilnummern in einem Zug, also etwa so 18 51 1 222 333. Nur die letzten sieben Stellen der gesamten 11-stelligen Nummer sind dabei die eigentliche Ersatzteilnummer des Teils, im Beispiel also 1 222 333.
Akrapovic lasert die vorderen vier Stellen der Nummer eben in einer eigenen Zeile und erst darunter kommt die siebenstellige Ersatzteilnummer, die auch den Unterschied zwischen den Pötten ausmacht.
Eine Unterscheidung zwischen Euro 4 und Euro 5 wird man daraus aber vermutlich nicht direkt ableiten können, ohne die Teile zuvor anhand der Ersatzteilnummer identifiziert zu haben.
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MERLIN 66
Igi
ist ein 5erDen habe ich auch
Aber frag mich nicht ob e4 oder e5 ist
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