Akrapovic aus EU4 auf EU5

[Bajaman]

@Ace und @Laie
Ihr habt natürlich Recht und alle anderen sind unwissend…

 

[MichaelBC]

Vermutlich kann / darf man einen EU5 Topf an ein EU4 Mopped Schrauben, aber nicht umgekehrt.

 

[gespanntreiber0]

Vermutlich kann / darf man einen EU5 Topf an ein EU4 Mopped Schrauben, aber nicht umgekehrt.

Vermutlich darf man einen Topf nur an ein Motorrad schrauben, an dem er geprüft wurde.

 

[GS80XR]

ich würde ja mal nachsehen welche E Nummern auf den EURO 4 und EURO 5 Töpfen vermerkt ist. Ein EURO 4 Topf kann auch durchaus die Hürde EURO 5 schaffen. Wenn die die gleiche E Numern haben müsste es gehen. Das heist der EURO 4 Topf hat auch die EURO 5 Hürde geschafft.

 

[Ace]

@Ace und @Laie
Ihr habt natürlich Recht und alle anderen sind unwissend…

Alle anderen sagen doch aber das gleiche wie ich oder wir ?

Ausserdem empfinde ich es recht Risikobehaftet, wenn jemand um einen Rat bittet, diesen zu sagen ….kannste machen..

Ich habe mittlerweile schon ein paar Bikes umgebaut und damit meine ich nicht Fussrasten
So das ich mich gerade in diese Themen eingelesen habe (nicht in Magazinen)

Wenn ich morgen meinen Tüv mann ( der auch Sondrreintragungen vornehmen darf ) frage und er mir dann sagt wie es ist …..
Wäre diese Antwort dann für Dich ausreichend ? Oder hat der dann auch keine Ahnung ( weil es nicht Deiner Meinung entspricht )

 

[Ace]

ich würde ja mal nachsehen welche E Nummern auf den EURO 4 und EURO 5 Töpfen vermerkt ist. Ein EURO 4 Topf kann auch durchaus die Hürde EURO 5 schaffen. Wenn die die gleiche E Numern haben müsste es gehen. Das heist der EURO 4 Topf hat auch die EURO 5 Hürde geschafft.

Die e Nummer sagt das allerdings nicht aus ?

 

[MichaelBC]

Die Nummer hinter dem E im Kreis steht für das Land in dem die Zulassung erfolgt ist und hat mit der Abgasnormen gar nichts zu tun.

 

[GS80XR]

die E Nummer ist eine EG-BE, damit ist auch hintelegt welche EURO Prüfung geschafft wurde. Wenn die EURO 5 Akras die gleiche E Numer haben wie die EURO 4 müsste das passen. Sonst müssten die EURO 4 Akras und EURO 5 Akras eine unterschiedliche E Nummer haben.

 

[Ace]

Die Nummer hinter dem E im Kreis steht für das Land in dem die Zulassung erfolgt ist und hat mit der Abgasnormen gar nichts zu tun.

Schau mal weiter oben

 

[GS80XR]

meine Herren, es geht um die komplette E Nummer "E1 41R-040147"

 

[Ace]

meine Herren, es geht um die komplette E Nummer "E1 41R-040147"

Achhhhssssooooooo
Na sag das doch
Dann einfach selber jeden Nummer passen nicht !! Seite 8
Aber der Test des KBA ist auch interessant

@Bajaman
Wie sieht’s aus soll ich meinen Tüv man fragen, oder bleibt Deine Meinung … egal welche Tatsachen folgen

https://manuals.bmw-motorrad.com/ma...346_SZ_Sportschalldaempfer_0J91_00_201911.pdf

 

[Kay-Uwe]

Es gibt keine Änderung der Fahrgeräusche zwischen E4 und E5
Es geht lediglich um die Abgaswerte zwischen E4 und E5.
Die ESD sind identisch.
Geräusche sind erst ab 2024 wieder Thema für neue Typen

 

[Ace]

Es gibt keine Änderung der Fahrgeräusche zwischen E4 und E5
Es geht lediglich um die Abgaswerte zwischen E4 und E5.
Die ESD sind identisch.
Geräusche sind erst ab 2024 wieder Thema für neue Typen

Was soll dieser Text aussagen ?
Oder bist Du irgendwie noch auf der ersten Seite ( dann würde zitieren helfen ) sonst ist Deine Aussage aus dem Kontext gerissen

Und um mal die Zu nutzen

Es Geht nicht um die E4 E5
sondern um die e4/e5 fûr
Euro 4
Euro 5
Abgaswerte /Kompatiblen Auspuff.

 

[Kay-Uwe]

Was ist daran nicht zu verstehen?

 

[Ace]

Was ist daran nicht zu verstehen?

Zum Einen gelten Groß geschrieben oder solche Textzeichen
nicht unbedingt zum guten Ton !
Zum Anderen schreibst Du etwas von Fahrgeräuschen die hier doch gar nicht Thema waren. ?

Das ist ein wenig … schwer zu verstehen

 

[Kay-Uwe]

Dann versuche ich es nochmal neu.

Wenn ich die Überschrift aus diesem Tread richtig gelesen habe, dann geht es doch wohl um den Unterschied von EURO 4 auf EURO 5 des Herstellers Akrapovic beim Modell R1250GS/A.

Es gibt keinen, da es auch keinen Unterschied bei den Geräuschvorschriften zwischen EURO 4 und EURO 5 gibt.

Der Unterschied zwischen EURO 4 und EURO 5 liegt in der Abgasnorm.
Die entsprechenden Bauteile sind nicht Bestandteil des Schalldämpfer bei der R1250GS/A.

 

[Ace]

Dann versuche ich es nochmal neu.

Wenn ich die Überschrift aus diesem Tread richtig gelesen habe, dann geht es doch wohl um den Unterschied von EURO 4 auf EURO 5 des Herstellers Akrapovic beim Modell R1250GS/A.

Es gibt keinen, da es auch keinen Unterschied bei den Geräuschvorschriften zwischen EURO 4 und EURO 5 gibt.

Der Unterschied zwischen EURO 4 und EURO 5 liegt in der Abgasnorm.
Die entsprechenden Bauteile sind nicht Bestandteil des Schalldämpfer bei der R1250GS/A.

Ahhh !
Schau noch mal auf die Frage des TA
Darf ich einen Euro 4 an ein Euro 5 Fahrzeug schrauben.
Hierbei geht es nicht ! um Geräusche. sondern darum ob es Gem der Stvo erlaubt ist!

Die Dekra sagt nein.. einige Andere sagen ja.

Und in folge dessen wurden/werden Meinungen und Fakten zusammengetragen um dem TA eine Antwort auf seine Frage zu geben.

Ob und wie sich andere Gerausche ergeben war nicht die Frage.

Die Diskrepanzen die hier entsteht ist in der Tatsache begründet, das hören sagen, anscheinend lieber/leichter aktzeptiert wird als sich mit der Grundthematik auseinanderzusetzen.

Jetzt verstehe ich Deine Denkweise :
wenn es keinen Inyerschied bei der DB Zahl gibt hat sich nichts geändert also ist alles ok !

Das ist leider Falsch,
denn die DB Zahl hat nicht zwingend etwas mit den Abgaswerten zu Tun

 

[Kay-Uwe]

Nochmal.

Es gibt keinen Unterschied zwischen den Schalldämpfern für die R1250GS/A, egal welche Abgasnorm und welches Baujahr.

 

[Ace]

Nochmal.

Es gibt keinen Unterschied zwischen den Schalldämpfern für die R1250GS/A, egal welche Abgasnorm und welches Baujahr.

Ok
Dann habe wir ja jetzt eine Antwort

Oder besser Deine

 

[Kay-Uwe]

Ich bin hier raus.