B
berxb12x
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Die lassen in Frankreich nur 107 PS zu? Witzig!
Man lernt nie aus.
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Africa Twin 2015 CRF1000L
Diskutiere Africa Twin 2015 CRF1000L im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Die lassen in Frankreich nur 107 PS zu? Witzig!
Man lernt nie aus.
A
Schau mal hier: Africa Twin 2015 CRF1000L. Dort wird jeder fündig.
boro
Konnte das gar nicht glauben.
Habe auf der französischen BMW Seite nach geschaut. Es stimmt....
Wieder was gelernt.
Gruß
Jochen
Capricorn
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Wegen der 50 Jahre deutsch-französische Freundschaft
hinnack10
Ist sie wegen den 107 PS bei den Franzosen nicht auf'm Siegerpodest? 
Bergler
Am Akra kann es nicht liegen 
.Leistung (im Vergleich zum Original): minus 0,2 Prozent (Quelle: Motorrad)
.Leistung (im Vergleich zum Original): minus 0,2 Prozent (Quelle: Motorrad)
Andalusienfan
umgekehrt ! an der Kurbelwelle 125PS am Hinterrad weniger. Kardan kostet halt, Geld und Leistung
ratzfatz
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dann müsste die XT ja auch kastriert gewesen sein, oder? komischer Test
D
der_brauni
Werden sie auch nicht nötig haben, wahrscheinlich haben die von der MotoStation die Drosselversion für den Export in Länder mit Geschwindigkeitsbeschränkung getestet. Nur 113 Pferdchen auf der Kurbelwelle kommen mir wenig glaubhaft vor. Das schlechteste Ergebnis auf deutschen Prüfständen war bisher 121 PS beim Auspufftest. Davor wurden die Werksangaben erreicht bzw. geringfügig überschritten.Ob bei den Deutschen Zeitschriften auch so knappe Differenzen der Messwerte, von BMW zum Wettbewerb publiziert werden?
Es könnte sich aber auch ein zunehmendes Siechtum der LC eingestellt haben, die von Produktionsjahr zu Produktionsjahr immer schwachbrüstiger wird.
Ein Leistungsdoping für kommende Modellpflegemaßnahmen - wie von einigen gefordert - scheint dringend geboten.Gruß Thomas
Zuletzt bearbeitet:
Andalusienfan
Yamaha lässt bei MBK produzieren..da ist man was schuldigdann müsste die XT ja auch kastriert gewesen sein, oder? komischer Test
Zörnie
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Ist sie auch: http://www.yamaha-motor.eu/fr/produ...00ze-super-tenere.aspx?view=featurestechspecsdann müsste die XT ja auch kastriert gewesen sein, oder? komischer Test
Bergler
Ist sie auch......
Moteur
Moteur
| Type de moteur | Bicylindre en ligne incliné vers l'avant, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Alésage x course | 98 x 79,5 mm |
| Taux de compression | 11,0 : 1 |
| Puissance maximale | 78,1 kW (106,2 ch) à 7 250 tr/min |
Bergler
Boro war schnellerWerden sie auch nicht nötig haben, wahrscheinlich haben die von der MotoStation die Drosselversion für den Export in Länder mit Geschwindigkeitsbeschränkung getestet. Nur 113 Pferdchen auf der Kurbelwelle kommen mir wenig glaubhaft vor. Das schlechteste Ergebnis auf deutschen Prüfständen war bisher 121 PS beim Auspufftest. Davor wurden die Werksangaben erreicht bzw. geringfügig überschritten.
Es könnte sich aber auch ein zunehmendes Siechtum der LC eingestellt haben, die von Produktionsjahr zu Produktionsjahr immer schwachbrüstiger wird.
Gruß Thomas
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Capricorn
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Hallo hallo. Spekuliert doch nicht einfach. Lest einfach den Text und dann ist so manches klar.
Sowohl GS als auch Yamaha sind französische Versionen.
Die Africa Twin verliert von der Kurberwelle zum Hinterrad 8,6 PS, die R1200GS 8,9 PS und die Super Ténéré 12,9 PS
Die Tester halten die GS noch immer für den Sieger weil trotz Kardan nicht wahnsinnig viel Leistungsverlust. Steht alles da.
Ich mochte Französisch schon in der Schule nicht.
Sowohl GS als auch Yamaha sind französische Versionen.
Die Africa Twin verliert von der Kurberwelle zum Hinterrad 8,6 PS, die R1200GS 8,9 PS und die Super Ténéré 12,9 PS
Die Tester halten die GS noch immer für den Sieger weil trotz Kardan nicht wahnsinnig viel Leistungsverlust. Steht alles da.
Ich mochte Französisch schon in der Schule nicht.
Bergler
Bist eingeschneit Capri ?
Andalusienfan
Du kannst französisch.?
Capricorn
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Bist eingeschneit Capri ?
Zweimal nein. Ich hab Schneegepflugt und zum Französich lernen wurde ich gezwungen. Hab mit Freude alles vergessen.Du kannst französisch.?
Bergler
Die Honda ............
| Type | Bicylindre en ligne, 4 temps, 8 soupapes Unicam avec vilebrequin calé à 270°. |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alésage x Course | 92 x 75,1 mm |
| Puissance maxi. | 70 kW (95 Ch) à 7 500 tr/min (95/1/EC) |
| Couple maxi. | 98 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC) |
| Assistance électronique | Système de contrôle de couple moteur Honda HSTC* (Honda Selectable Torque Control System) à 3 niveaux, déconnectable. |
D
der_brauni
G
Gast 32829
Gast
Capricorn
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Die Yamaha hat jedoch wieder mal die Qualitäten des Schiffsdiesels voll ausgespielt
Einfach geil die Ténéré
Thema:
