Adv bzw. Rallye Alukoffer an 2015er LC eine Alternative?

[nERDANZIEHUNG]

Wie war denn der Preis für alles, wenn du es sagen willst.

gesendet vom Schmartfon

 

[Spitfire]

CHF 2254 für Koffer, Kofferträger, Anbauteile Kofferträger, Topcase und Gepäckbrücke
CHF 224 für 8 Schliesszylinder für Gleichschliessung
CHF 200 für Montage

Das Material dürfte heute günstiger sein, wenigstens für Schweizer ...

Gruss
Spitfire

 

[Peti]

Eine Frechheit ist der Preis für die Schließzylinder. Immerhin braucht man 8 Stück davon, wenn man auch das Alu-Topcase möchte.
Und -was kostet ein son Teil...30€?- da kommt echt was zusammen für ein paar popeliger Dinger, die in jedem Spielzeugsparschwein stecken...

 

[Arik]

Nicht nur das, mich wuerde auch nerven, dass man immer 2 Schloesser aufschliessen muss um an den Inhalt zu kommen. Das Gestaenge sieht an der Adv stimmig aus, ohne ist die Dicke hinten zu schmal im Verhaeltnis zur breiten Front. An der "kleinen" GS ist das Gestaenge entbehrlich, wuerde ich mal sagen.

Ich habe jetzt nach etlichen Jahren mal wieder Varios gekauft, verstauben z. Zt im Regal. Brauchen werde ich die nur 2x im Jahr, eigentlich Schwachsinn. Andererseits Sighseeing in Palermo mit dem gr. Softbag auf der geparkten GS belassen ist schon etwas Herzkranzgefaessveraengend.... Ein must have ist aber auch ein grosses TC auf der Staedtetour, natuerlich nicht BMW (viel zu klein), um nicht wie ein Vollpfosten mit Helm und dicker Jacke durch die Gegend zu laufen.

Zu den Varios passt der Givi Trekker 52 sehr gut. Zu den Bmw Alus der Givi Outback. Bei beiden kann man problemlos auf Bmw Gleichschliessung umbauen....

 

[oerst]

Ein Schloss zu öffnen reicht, dann kann der Deckel einfach geklappt werden.

 

[GSLudwig]

Eine Frechheit ist der Preis für die Schließzylinder. Immerhin braucht man 8 Stück davon, wenn man auch das Alu-Topcase möchte.
Und -was kostet ein son Teil...30€?- da kommt echt was zusammen für ein paar popeliger Dinger, die in jedem Spielzeugsparschwein stecken...

Hat ja echrt Sparpotentional.

Hast Du eine Bezugsquelle für das Spielzeugsparschwein und wie teuer ist es.

Aber 8 Schlösser sind schon heftig. Ich habe mit den Varios und dem Givi Topcase, auf dem ganzen Moped nur 6 Schlösser.

 

[nERDANZIEHUNG]

d.h. wenn ich einen Koffer abnehmen will und dann ganz öffnen will muss ich 4 einzelne Schlösser öffnen?

Ich glaube ich bleibe bei den Varios

gesendet vom Schmartfon

 

[kmueller_gs12]

Da die "Rallye" nun die Höhe der ADV hat, ....

hat sie definitiv nicht!

nur wenn das "sportfahrwerk" geordert wird
ansonsten hat die rallye die standardhöhe der ganz normalen gs


Gesendet von iPad mit Tapatalk

 

[Peti]

.

 

[Peti]

d.h. wenn ich einen Koffer abnehmen will und dann ganz öffnen will muss ich 4 einzelne Schlösser öffnen?

Ich glaube ich bleibe bei den Varios

gesendet vom Schmartfon

Nein, bei einem Koffer sind es drei Schlösser. Eins sichert den Koffer am Gestell, die anderen zwei sind am Deckel. Will man den Deckel nur öffnen, braucht man nur ein Schloss entsperren.

Was bei den Schlössern noch doof ist:
Wenn man, so wie ich, keine Gleichschließung mit dem Zündschloss möchte, benötigt man natürlich einen neuen -nur für den Koffer passenden- Schlüssel. Und den gibt es offiziell nicht einzeln.
Bei den Varios kann man sich einen Schloßsatz mit Zylindern und Schlüssel kaufen und ggf. noch Zylinder dazu und diese angleichen.

Für die Blechkofferschlösser gibt es praktisch nur die selbstcodierbaren Zylinder, aber eben keine mit Schlüssel oder einen Satz mit Schlüssel oder einen beliebigen Schlüssel einzeln.
Nun muss man wissen, dass der Schlüssel der Varios passt, obwohl die Zylinder eine andere Länge haben. Hat mein netter Ersatzteildienst heraus gefunden. Aber wie gesagt: offiziell ist das nicht.

 

[QVIENNA]

hat sie definitiv nicht!

nur wenn das "sportfahrwerk" geordert wird

das war auch damit gemeint - du rosinenklauber

 

[Gast 16234]

ich höre (aus einer an sich sehr zuverlässigen Quelle) immer wieder, die TT Koffer kämen von Holan aus Polen.......

PS: ich glaube, wir hatten die Diskussion schon mal

 

[Gast 30990]

Hat er nicht früher für TT produziert und macht nun seine eigene Linie!?

 

[Arik]

das war auch damit gemeint - du rosinenklauber

rosinenklauber=Korinthen....er???

 

[Gast 16234]

rosinenklauber=Korinthen......???

Haar.......!

 

[Gast 16234]

Hat er nicht früher für TT produziert und macht nun seine eigene Linie!?

keine Ahnung, wer weiß was genaueres?

 

[nERDANZIEHUNG]

Auf der Webseite steht folgendes:

In 2001-2008 we have been a contract manufacturer for Touratech (panniers for BMW 1100, 1150GS and 1150Adv and steel reflector defenders for all motorcycle models).

In august 2008 we decided to go on our own and create our designs: panniers for enduro motorcycles and PRO pannier racks with exhaust cut-out.

About us - HOLAN


Danke für eure hilfreichen Postings, jetzt sehe ich nicht klarer in der Koffer Frage aber in einigen anderen Punkten. Trotzdem was gelernt!
In Sachen Koffer, ich glaub es lohnt nicht die Vario zu verkaufen um sich Alus zuzulegen, das Verlustgeschäft ist gefühlt zu groß und eigentlich komm ich mit den Varios ja zu recht.

 

[Spitfire]

Tja, das dürfte sich in der Tat nicht rechnen. Realistischerweise müsstest du wohl mit einem Tausender Aufpreis rechnen.
Die Kohle steckst du besser in ein verlängertes WE in der Schweiz ... dann haben wir auch noch was davon!

Spitfire

 

[RunNRG]

Wenn Du mit den Varios auskommst, isses gut!

Wenn die neu sind, kann man dafür aber durchaus näherungsweise 500 Euro erzielen und für die Halter Richtung 100.

Das ist mehr als ich für mein OEM-ADV-Rohrgestell bei Ebay (100 Euro) und eine gebrauchten Koffersatz (350 Euro) hier aus dem Forum bezahlt habe.

Hinsichtlich Handling (Top-Lader) und Volumen (der kleine Vario-Koffer ist ein schlechter Witz!!) sind die Alus ein ganz andere Bank als die Varios, auch viel robuster befestigt, nur die Optik des Baugerüstes ohne Koffer kann Ästheten stören. (ist aber in weniger als 5 Minuten demontiert!)

 

[AdventureR1200GS]

Die Alu Koffer werden zu 100% in Niedereschach bei TT hergestellt! Also alles Made in Germany